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#1 | RE: Preußische ES6 (E00 06) Foto bei DSO datum

18.06.2018 16:35

Ulrich Walluhn

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Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Von der preußischen ES6 (vorgesehen als E00 06) findet sich seit heute ein schönes Foto bei DSO, das auf der Baltischen Ausstellung in Malmö gefertigt wurde. Allerdings hat die genannte Lokomotive nur von Juni bis Juli 1914 an der Ausstellung teilgenommen.

Das Foto findet man hier: Preußische ES6 http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7154085

Am 23. August 1988 konnte ich im damaligen Archiv der Reichsbahndirektion Halle einige Fragmente aus dem alten Betriebsbuch bzw. Doppelschriften zum Betriebsbuch auswerten und viele Jahre später durch Aktenstücke aus dem EZA Berlin und dem preußischen Ministerium der öffentlichen Arbeiten ergänzen. So ist es möglich geworden, recht genau Aussagen zu dieser Lokomotive machen zu können, die zur ersten Ausrüstung der KED Halle für den elektrischen Versuchsbetrieb gehörte. ES6 endete schon 1922 mit Motorschaden und wurde später in einen sogenannten Umformerwagen umgebaut, der mindestens bin in den zweiten Weltkrieg hinein im Betrieb war.

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Betriebsbuchauszug der Elektrolokomotive E00 06:
================================================
mechan.Teil:  Borsig Berlin-Tegel 1914/8158
elektr.Teil:  Siemens &amp; Schuckert Werke Berlin 1914/677
 
Anlieferung:       23.01.1914   als pr.ES Nummer 10506
Abnahme:           08.02.1914   WAa Halle
in Dienst:         25.03.1914
Anlieferung neu:   26.10.1914
Abnahme neu:       28.10.1914   WAa Halle
Bestellschreiben:  21.08.1909
Gen-Urkunde:       01.11.1914   Halle auf Nummer Halle 10506
Beschaffungspreis: 116.146,- RM mechanischer und elektrischer Teil
 
Halle 6, ab 25.03.1914 Halle 10506, ab 20.10.14 Breslau 10506, ab 16.05.21 Halle 10506.
 
Ab Werk nur Teilverkleidung anstatt Lokkasten, 2 Krauss-Helmholtz-Drehgestelle, 
H&ouml;chstgeschwindigkeit 100 km/h, Parallelkurbelantrieb mit einteiligem Triebwerk, ein 
Endf&uuml;hrerstand, Einkammer-Druckluftbremse Bauart Knorr mit Zusatzbremse und 
Wurfhebelhandbremse, koksgefeuerter Dampfkessel mit Injektor gespeist f&uuml;r Dampfheizung des 
Zuges, Hauptmotor fremdbel&uuml;ftet durch Doppell&uuml;fter, Scherenstromabnehmer mit B&uuml;geltrenner, 
fremdbel&uuml;fteter &Ouml;lhaupttransformator, elektromagnetische Sch&uuml;tzensteuerung, Drehtransfor-
mator fremdbel&uuml;ftet und mechanisch mit Schaltwalze f&uuml;r Stufensch&uuml;tze gekuppelt und mit 
Antrieb durch Motor 3 KW mit elektromagnetischer Nachlaufbremse und Hand-Notbetrieb, 
Steuerung durch Walzenschalter mechanisch mit Drehtransformator gekuppelt, 
Fahrtrichtungswechsel durch Walzenschalter, kompensierter Reihenschlu&szlig;motor mit Wendepol- 
und Kompensationswicklung.
1914 H&ouml;chstgeschwindigkeit von 120 auf 110 km/h erniedrigt. 1915 H&ouml;chstgeschwindigkeit 
von 110 auf 100 km/h erniedrigt.
 
02.02.14 - 08.02.14   WAa Halle Abnahme
08.02.14 - ........   Bw Leipzig Hbf. I (West)
25.03.14 - ........   Bw Bitterfeld e
16.05.14 - 04.06.14   WAa Halle  Ausbesserung
07.06.14 - ........   Bw Leipzig Hbf. I (West)
...06.14 - ...07.14   Baltische Ausstellung Malm&ouml;
18.07.14 - 20.10.14   Firma Borsig Berlin  Umbau und au&szlig;erplanm&auml;&szlig;ige H.U.
29.10.14 - ........   Bw Dessau abgestellt
......14 - ........   Bw Niedersalzbrunn abgestellt
12.04.15 - 30.04.15   WA Lauban  Ausbesserung
01.05.15 - ........   Bw Niedersalzbrunn im Betrieb
03.11.15 - 18.11.15   NW Niedersalzbrunn  Ausbesserung
........ - ........   Bw Niedersalzbrunn
08.08.16 - 02.11.16   WA Lauban  Z.U.
03.11.16 - ........   Bw Niedersalzbrunn
28.04.17 - 05.05.17   NW Niedersalzbrunn  Ausbesserung
........ - ........   Bw Niedersalzbrunn
23.10.17 - 04.11.17   NW Niedersalzbrunn  Ausbesserung
........ - ........   Bw Niedersalzbrunn
19.03.18 - 24.03.18   NW Niedersalzbrunn  Ausbesserung
25.03.18 - ........   Bw Niedersalzbrunn
08.05.18 - 23.05.18   NW Niedersalzbrunn  Ausbesserung
........ - ........   Bw Niedersalzbrunn
10.10.19 - 14.01.20   WA Lauban  allg.Hauptausbesserung
15.01.20 - ........   Bw Niedersalzbrunn
13.07.20 - 20.07.20   WA Lauban WAbt.Salzbrunn  Ausbesserung
21.07.20 - ........   Bw Niedersalzbrunn
08.01.21 - 02.02.21   WA Lauban  allg.Ausbesserung
03.02.21 - 13.05.21   Bw Niedersalzbrunn
14.05.21 - 16.05.21   WAa/b Halle  Ausbesserung
16.05.21 - ........   Bw Leipzig Hbf.I (West)
09.11.21 - 24.11.21   WAa Halle  Ausbesserung
25.11.21 - ...02.22   Bw Leipzig Hbf. I (West)
14.02.22 - 03.03.22   WAa/b Halle  Ausbesserung
04.03.22 - ........   Bw Bitterfeld e
13.03.22 - 20.03.22   WAa Halle  Ausbesserung (Schaltsch&uuml;tze fehlerhaft)
21.03.22 - ........   Bw Bitterfeld e
23.05.22 - ......23   Bw Leipzig Hbf. I West abgestellt (Motorschaden)
 
           20.04.22   abgestellt (Motorlager hei&szlig; gelaufen)
           22.01.23   ausgemustert gem&auml;&szlig; Verf&uuml;gung Vb 23.2686 ED Halle
 
27.05.24 - 13.09.24   EAW Halle  Umbau in Umformerwagen 830.E.26
 
05.07.28 - 21.09.28   Raw Dessau  E 3
 
10.07.31 - 14.08.31   Raw Dessau  E 2
 
25.03.33 - 10.05.33   Raw Dessau  E 0
 
08.02.35 - 16.05.35   Raw Dessau  E 3
 
21.09.38 - 06.01.39   Raw Dessau  E 4
07.01.39 - 13.01.39   Raw Dessau  E 0
 
05.02.41 - 27.04.41   Raw Dessau  E 3
 
Bauart&auml;nderungen:
 
08.02.14 WA Halle        H&ouml;chstgeschwindigkeit von 110 km/h auf 100 Km/h
                         herabgesetzt (so!)
02.11.16 WA Lauban       Schleifst&uuml;ckbreite von 2000 mm auf 2400 mm vergr&ouml;-
                         &szlig;ert zur Vermeidung von B&uuml;gelentgleisungen
13.09.24 EAW Halle       Umbau zu Umformerwagen f&uuml;r Bauzug Marke (statio-
                         niert auf Bahnhof Marke), Druckluftkompressor mit
                         elektrischem Antriebsmotor zum Stopfen von Strec-
                         kengleisen angebaut
04.06.14 WA Halle        Verkleidung von Haupttrafo und Motor abgebaut
14.01.20 WA Lauban       Achsstellkeile mit abgerundeten Kanten angebaut
24.11.21 WA Halle        Zusatzbremse der Luftdruckbremse Knorr ge&auml;ndert
03.03.22 WA Halle        Schaltungs&auml;nderung am Hauptschalter ausgef&uuml;hrt
 
Betriebsb&ouml;gen und Anlagenteil und Aktenst&uuml;cke:
 
Keine Betriebsb&ouml;gen vorhanden.
 

 

Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

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RE: Preußische G8.2 und G8.3 bei Drehscheibe Online � � Lok 86 001 und 86 002 und eine windschiefe Diskussion im DSO