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#1 | RE: Preußische G8.2 und G8.3 bei Drehscheibe Online datum

18.06.2018 16:33 (zuletzt bearbeitet: 14.09.2021 13:13)

Ulrich Walluhn

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Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Dass sich in Drehscheibe-Online auch noch Geist verborgen hält, lässt doch ab und an aufhorchen. Da lese ich doch einen interessanten Beitrag über die "spätpreußischen" G8.2 und G8.3, und zwar hier:

Preußische G8.2 und G8.3 http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7301394

Ich würde nur zu gern wissen, wer sich hinter VB 995 versteckt. Ein Mann mit einer profunden Sammlung alter und sehr alter Fotografien, der nach eigenen Aussagen früher Kontakt zu Werner Umlauft aus Erfurt unterhielt, den ich auch sehr gut kannte. Wer also mag VB 995 sein? Ich habe mir darüber schon mehrfach den Kopf zerbrochen. Leider ohne Ergebnis. Aber vielleicht meldet sich VB 995 ja über diesen Weg bei mir.

Dieser wirklich interessante Artikel zeigt neben der Beschreibung der G8.3 auch Bilder der späteren 56 101 und 56 2001. Diese Fotos finden sich seit über 35 Jahren auch in meiner Sammlung. Und sie strafen eine weitere Legende Lügen: Ende 1918 wurden alle preußischen "Adlerschilder" von den Lok entfernt. Zunächst nennt man diese Schilder Hoheitsschilder oder Hoheitszeichen, und entfernt wurden sie in größerer Zahl erst 1919 oder gar 1920. Beide Lok, also 56 101 und 56 2001 tragen sie noch! Einen schlagenderen Beweis als diese beiden Fotos gibt es gar nicht. Der schlechte Erhaltungszustand beider Lok lässt darauf schließen, dass die Bilder erst nach einigen Betriebsmonaten, wenn nicht erst 1920 entstanden sind. Meines Wissens wurden beide von Werner Hubert mit seiner ersten Plattenkamera erstellt.

Von beiden 1919 gelieferten Lokomotiven haben wir die Betriebsbücher. Jenes der 56 101 lagert heute im Sächsischen Staatsarchiv Dresden, das der 56 2001 im Thüringischen Hauptstaatsarchiv Weimar. Früher gehörten sie zum Fundus der Rbd-Archive Dresden bzw. Erfurt. Von beiden Lok liegen mir gute Abschriften als auch Teilkopien vor. Hinzu kommt die im Verkehrsarchiv Nürnberg liegende Werkkarte der 56 2001. Ich möchte alles Auswertungen daher ergäzend einstellen.

Probleme bereiteten wie bei allen Lok dieser Bauepoche die Ersatzbaustoffe, vor allem die flußeisernen Feuerbüchsen und flußeisernen Rohrwände. 56 101 erhielt aus diesem Grunde 1922 einen fabrikneuen Ersatzkessel, 56 2001 ebenfalls. In der Zeit davor ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ähnlich den G12 auch bei allen G8.2 und G8.3 der Kesseldruck von 14 auf 12 atü verringert gewesen.

Beide Schöpfungen, also G8.2 und G 8.3, stammen noch aus der Zeit des ersten Weltkrieges und wurden wie auch im Jahre 1917 die G12 von der Kaiserlichen Heeresbahnverwaltung gefordert, um auf Hauptbahnen Militärzüge schneller befördern zu können. Schlechte Schmierstoffe aber auch Ersatzbaustoffe waren allerdings nicht nachkriegs- sondern bereits kriegsbedingt. Hier irrt der Hauptautor des DSO-Beitrages. Und Garbes Baugrundsätze warf man bereits bei der Überabeitung der P8, G8, T16 und T18 durch Heise und Lübken im Jahre 1913 teilweise über Bord. Endgültig neue Wege beschritt man mit der Konstruktion der G12 (1917), der G8.2 und G8.3 ( 1918 ) und der T20 (vorgesehen bereits 1917!) sowie der nie erbauten T22 (Eh2 mit Luttermöller-Endachsen, Projekt ebenfalls von 1917).

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Betriebsbuchauszug der Dampflokomotive 56 101:
==============================================
          Henschel &amp; Sohn Kassel 1919/16443
 
Anlieferung:       24.01.1919   als preu&szlig;.G8.3 C&ouml;ln 5901
Abnahme:           30.01.1919   WA Grunewald
Probefahrt:        29.01.1919   Grunewald-Drewitz und zur&uuml;ck
Vertrag:           AI 983
 
20.02.30 &ndash; 30.07.30   Raw Brandenburg-West  b.Unt.
31.07.30 &ndash; 04.09.30   Bw Berlin Anhalter Bf.
05.09.30 &ndash; 26.05.31   Bw Landsberg (W)
27.05.31 &ndash; 31.05.31   Bw Landsberg (W)  Z.A.
01.06.31 &ndash; 13.09.31   Bw Landsberg (W)
14.09.31 &ndash; 23.09.31   Raw Brandenburg-West  F 2
24.09.31 &ndash; 28.06.32   Bw Landsberg (W)
29.06.32 &ndash; 22.07.32   Raw Brandenburg-West  F 3
23.07.32 &ndash; 12.05.33   Bw Landsberg (W)
13.05.33 &ndash; 31.05.33   Bw Schneidem&uuml;hl Vbf.
01.06.33 &ndash; 14.06.33   Bw Schneidem&uuml;hl Vbf.  B.A.
15.06.33 &ndash; 09.08.33   Bw Schneidem&uuml;hl Vbf.
10.08.33 &ndash; 30.08.33   Bw Schneidem&uuml;hl Vbf.  F2 K2
31.08.33 &ndash; 01.11.33   Bw Schneidem&uuml;hl Vbf.
02.11.33 &ndash; 07.11.33   Bw Schneidem&uuml;hl Vbf.  F 2
08.11.33 &ndash; 20.03.34   Bw Schneidem&uuml;hl Vbf.
21.03.34 &ndash; 29.05.34   Bw Osnabr&uuml;ck Hbf.
30.05.34 &ndash; 16.08.34   Bw Seddin
17.08.34 &ndash; 08.09.34   Raw Brandenburg-West  L 4
09.09.34 &ndash; 13.12.35   Bw Seddin
13.12.35 &ndash; 06.01.36   Raw Brandenburg-West  L 2
07.01.36 &ndash; 30.06.37   Bw Seddin
30.06.37 &ndash; 30.07.37   Raw Brandenburg-West  L 3 o.W.
31.07.37 &ndash; 10.03.38   Bw Seddin
10.03.38 &ndash; 17.03.38   Raw Brandenburg-West  L 0
18.03.38 &ndash; 10.10.38   Bw Seddin
12.10.38 &ndash; 10.11.38   Raw Brandenburg-West  L 2
........ - ........   Bw Seddin
09.02.39 &ndash; 20.02.39   Raw Brandenburg-West  L 0
21.02.39 &ndash; 22.05.39   Bw Seddin
23.05.39 &ndash; 10.07.39   Raw Brandenburg-West  L 4
11.07.39 &ndash; 06.10.40   Bw Seddin
07.10.40 &ndash; 31.10.40   Raw Brandenburg-West  L 2
01.11.40 &ndash; 27.10.41   Bw Seddin
28.01.41 &ndash; 25.11.41   Raw Brandenburg-West  L 3 m.W.
26.11.41 &ndash; 19.02.42   Bw Seddin
20.02.42 &ndash; 15.05.42   Bw Brandenburg
16.05.42 &ndash; 05.06.42   Raw Brandenburg-West  L 0
04.06.42 &ndash; 06.10.42   Bw Brandenburg
07.10.42 &ndash; 09.10.42   Raw Brandenburg-West  L 0
10.10.42 &ndash; 28.01.43   Bw Brandenburg
30.01.43 &ndash; 05.03.43   Raw Stargard  L 2
05.03.43 &ndash; 27.03.43   Bw Brandenburg
28.03.43 &ndash; 01.04.43   Raw Brandenburg-West  L 0
01.04.43 &ndash; 25.07.43   Bw Brandenburg
26.07.43 &ndash; 31.07.43   Raw Brandenburg-West  L 0
01.08.43 &ndash; 02.09.43   Bw Brandenburg
03.09.43 &ndash; 11.09.43   Raw Brandenburg-West  L 0
12.09.43 &ndash; 11.11.43   Bw Brandenburg
12.11.43 &ndash; 19.11.43   Raw Brandenburg-West  L 0
19.11.43 &ndash; 12.01.44   Bw Brandenburg
13.01.44 &ndash; 14.01.44   Raw Brandenburg-West  L 0
15.01.44 &ndash; 25.01.44   Bw Brandenburg
25.01.44 &ndash; 28.01.44   Raw Brandenburg-West  L 0
28.01.44 &ndash; 08.03.44   Bw Brandenburg
09.03.44 &ndash; 17.03.44   Raw Brandenburg-West  L 0
18.03.44 &ndash; 02.07.44   Bw Brandenburg
03.07.44 &ndash; 12.07.44   Raw Brandenburg-West  L 0
13.07.44 &ndash; 18.08.44   Bw Brandenburg
19.08.44 &ndash; 31.08.44   Raw Brandenburg-West  L 0
01.09.44 &ndash; 30.09.44   Bw Brandenburg
02.10.44 &ndash; 11.11.44   Raw Schneidem&uuml;hl  L 4
12.11.44 &ndash; 09.02.45   Bw Brandenburg
09.02.45 &ndash; 17.02.45   Raw Brandenburg-West  L 0
18.02.45 - ........   Bw Brandenburg
12.06.46 &ndash; 21.06.46   Bw Berlin-Sch&ouml;neweide
22.06.46 &ndash; 03.07.46   Raw Stendal  L 0
04.07.46 &ndash; 20.08.46   Bw Berlin-Sch&ouml;neweide
21.08.46 &ndash; 29.08.46   Raw Stendal  L 0
30.08.46 &ndash; 22.11.46   Bw Berlin-Sch&ouml;neweide
23.11.46 &ndash; 09.01.47   Raw Tempelhof  L 2 Unfall
10.01.47 &ndash; 26.04.47   Bw Berlin-Sch&ouml;neweide
27.04.47 &ndash; 17.05.47   Bw Riesa abgestellt
18.05.47 &ndash; 20.05.47   Bw Dresden-Friedrichstadt
21.05.47 &ndash; 10.07.47   Raw Zwickau  L 3 m.W.
11.07.47 &ndash; 02.04.48   Bw Dresden-Friedrichstadt
03.04.48 &ndash; 15.04.48   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0 G
16.04.48 &ndash; 20.01.49   Bw Dresden-Friedrichstadt
21.01.49 &ndash; 26.02.49   Raw Zwickau  L 2
27.02.49 &ndash; 09.09.49   Bw Dresden-Friedrichstadt
10.09.49 &ndash; 15.09.49   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0
16.09.49 &ndash; 20.11.49   Bw Dresden-Friedrichstadt
21.11.49 &ndash; 04.12.49   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0 G
05.12.49 &ndash; 23.06.50   Bw Dresden-Friedrichstadt
24.06.50 &ndash; 31.07.50   Raw Zwickau  L 4
01.08.50 &ndash; 05.05.51   Bw Dresden-Friedrichstadt
06.05.51 &ndash; 09.12.51   Bw Freiberg
10.12.51 &ndash; 08.01.52   Raw Zwickau  L 2
09.01.52 &ndash; 08.02.52   Bw Freiberg
09.02.52 &ndash; 15.02.52   Bw Glauchau  L 0
16.02.52 &ndash; 30.06.52   Bw Bautzen
01.07.52 &ndash; 06.09.52   Bw Bautzen  L 0
07.09.52 &ndash; 26.05.53   Bw Bautzen
27.05.53 &ndash; 03.07.53   Raw Zwickau  L 3 m.W.
04.07.53 &ndash; 14.12.54   Bw Bautzen
15.12.54 &ndash; 02.01.55   Bw G&ouml;rlitz
03.01.55 &ndash; 25.02.55   Bw G&ouml;rlitz  L 0
26.02.55 &ndash; 08.03.55   Bw G&ouml;rlitz
08.03.55 &ndash; 26.04.55   Bw Bautzen
27.04.55 &ndash; 28.11.56   Bw Werdau
29.11.56 &ndash; 23.01.57   Raw Zwickau  L 4
24.01.57 &ndash; 02.07.58   Bw Werdau
03.07.58 &ndash; 23.07.58   Raw Zwickau  L 2
24.07.58 &ndash; 19.11.59   Bw Werdau
20.11.59 &ndash; 10.12.59   Raw Zwickau  L 3 m.W.
11.12.59 &ndash; 15.07.60   Bw Werdau
16.07.60 &ndash; 28.07.60   Raw Zwickau  L 0
29.07.60 &ndash; 26.06.61   Bw Werdau
27.06.61 &ndash; 14.07.61   Raw Zwickau  L 2
15.07.61 &ndash; 09.03.62   Bw Werdau
08.03.62 &ndash; 22.03.62   Raw Zwickau  L 0
23.03.62 &ndash; 18.03.63   Bw Werdau
19.03.63 &ndash; 18.04.63   Raw Zwickau  L 4
19.04.63 &ndash; 08.03.65   Bw Werdau
09.03.65 &ndash; 31.03.65   Raw Zwickau  L 2
01.04.65 &ndash; 31.07.65   Bw Werdau
01.08.65 - ........   Bw Dresden-Altstadt
........ - ........   Bw Dresden-Friedrichstadt
 
           15.05.67   abgestellt
           18.05.67   Z-Lok
           01.06.67   ausgemustert
           09.11.67   zerlegt Raw Zwickau
 
Kesselverzeichnis:
Hersteller  F-Nummer  Jahr  Einbautag  zuletzt eingebaut in
 
Henschel      16443   1919  30.01.19   neu mit Lok
Henschel     018505   1921  19.06.22   Ersatzkessel
Henschel      17124   1920  30.07.30   56 122
Henschel      17122   1920  10.09.34   56 120
Henschel      17140   1920  11.11.44   56 145
Henschel      17137   1920  26.07.50   56 113
Henschel      17132   1920  21.07.57   56 173
Henschel      17123   1920  08.12.59   56 157
Henschel      17114   1920  02.04.63   56 151
 
Kesselstammbuch:      Henschel &amp; Sohn Kassel 1920/17114
 
27.02.54 &ndash; 07.01.57   56 178   (Raw Zwickau/Raw Zwickau)
24.04.57 &ndash; 02.12.59   56 120   (Raw Zwickau/Raw Zwickau)
13.04.60 &ndash; 13.02.63   56 151   (Raw Zwickau/Raw Zwickau)
02.04.63 - ........   56 101   (Raw Zwickau)
 
Tenderstammbuch:      Henschel &amp; Sohn Kassel 1920/17114
                      Bauart pr.3 T 30
 
11.08.20 - ........   56 139   (Fa.Henschel)
26.02.49 - ........   56 101   (Raw Zwickau)
 
Bauart&auml;nderungen:
 
13.07.61 Raw Zwickau     Dreilichtspitzensignal angebaut
 
Betriebsb&ouml;gen und Anlagenteil und Aktenst&uuml;cke:
 
01.08.65 - ........   Bw Dresden-Altstadt Heizlok
 

 
 

Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

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#2 | RE: Preußische G8.2 und G8.3 bei Drehscheibe Online datum

18.06.2018 16:33

Ulrich Walluhn

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Betriebsbuchauszug der Dampflokomotive 56 2001:
===============================================
        Henschel &amp; Sohn Kassel 1919/16710
 
Anlieferung:       26.04.1919   Cassel 5361
Abnahme:           26.04.1919
Gen-Urkunde:       06.06.1922   Magdeburg
 
Lok geliefert mit 1 Dampfstrahlpumpe Bauart Strube 250 Liter pro Minute, 1 
Kolbenspeisepumpe Bauart Knorr 250 Liter pro Minute, Pyrometer, Luftdruckbremse mit 
Drosselhahn und Zusatzbremse und F&uuml;hrerbremsventil mit Drehschieber, 2 senkrechten 
Bremszylindern 14 Zoll, zweistufiger Luftpumpe Bauart Knorr, Druckluftsandstreuer Bauart 
Knorr, Geschwindigkeitsmesser Bauart Deuta, Schmierpresse mit 6 Abgabestellen, 
&Ouml;lgasbeleuchtung.
 
........ &ndash; 15.05.22   WA Magdeburg-Buckau  I.U.
 
........ &ndash; 20.07.27   Bw Wittenberge
21.07.27 &ndash; 02.09.27   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  b.Unt.             (284.702 Km)
03.09.27 &ndash; 23.05.29   Bw Wittenberge
24.05.29 &ndash; 08.07.29   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  b.Unt.             (371.574 Km)
09.07.29 &ndash; 25.02.30   Bw Wittenberge
26.02.30 &ndash; 20.03.30   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  Z.A.               (431.953 Km)
21.03.30 &ndash; 19.01.31   Bw Wittenberge
20.01.31 &ndash; 13.03.31   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  b.Unt.             (504.023 Km)
14.03.31 &ndash; 22.03.33   Bw Wittenberge
23.03.33 &ndash; 31.03.33   Raw Stendal  T2
01.04.33 - 30.07.33   Bw Wittenberge
31.07.33 &ndash; 14.08.33   Raw Stendal  F2 K2 T2                (650.306 Km)
15.08.33 &ndash; 11.08.34   Bw Wittenberge
14.08.34 &ndash; 18.09.34   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  L 3                (699.658 Km)
19.09.34 &ndash; 30.03.35   Bw Wittenberge
30.03.35 &ndash; 02.04.35   Raw Rostock  L 0                     (719.027 Km)
03.04.35 &ndash; 02.05.35   Bw Wittenberge
03.05.35 &ndash; 14.05.35   Raw Stendal  L 0                     (722.756 Km)
15.05.35 &ndash; 08.03.36   Bw Wittenberge
09.03.36 &ndash; 02.04.36   Raw Stendal  L 2                     (780.537 Km)
03.04.36 &ndash; 28.12.36   Bw Wittenberge
28.12.36 &ndash; 06.01.37   Raw Stendal  L 0                     (836.311 Km)
07.01.37 &ndash; 31.03.37   Bw Wittenberge
31.03.37 &ndash; 14.04.37   Raw Stendal  L 0                     (852.887 Km)
15.04.37 &ndash; 02.10.37   Bw Wittenberge
02.10.37 &ndash; 29.10.37   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  L 4                (886.198 Km)
30.10.37 &ndash; 11.04.39   Bw Wittenberge
12.04.39 &ndash; 05.05.39   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  L 2                (1.003.394 Km)
06.05.39 &ndash; 13.10.40   Bw Wittenberge
14.10.40 &ndash; 19.11.40   Raw Bremen  L 3 o.W.                 (1.097.591 Km)
20.11.40 &ndash; 04.01.41   Bw Wittenberge
05.01.41 &ndash; 23.03.42   Bw Hamburg-Harburg
24.03.42 &ndash; 11.04.42   Raw Bremen  L 0
12.04.42 - ........   Bw Hamburg-Harburg im Osten Bw Riga
30.01.43 &ndash; 09.03.43   Raw Nied  L 4                        (1.187.545 Km)
........ &ndash; 25.06.43   Bw Wittenberge
26.06.43 &ndash; 29.06.43   Raw Stendal  L 0
30.06.43 &ndash; 06.07.43   Bw Wittenberge
07.07.43 &ndash; 16.07.43   Raw Stendal  L 0
17.07.43 &ndash; 11.10.43   Bw Wittenberge
12.10.43 &ndash; 04.11.43   Raw Wittenberge  L 0
05.11.43 &ndash; 20.06.44   Bw Wittenberge
21.06.44 &ndash; 28.07.44   Raw Wittenberge  L 0                 (1.246.057 Km)
29.07.44 &ndash; 19.08.44   Bw Wittenberge
25.08.44 &ndash; 13.09.44   Raw Bremen  L 2
14.09.44 &ndash; 18.12.44   Bw Wittenberge
20.12.44 &ndash; 22.12.44   Raw Wittenberge  L 0 Unfall          (1.259.819 Km)
23.12.44 &ndash; 22.02.45   Bw Wittenberge
23.02.45 &ndash; 10.03.45   Raw Wittenberge  L 0                 (1.265.885 Km)
11.03.45 &ndash; 23.06.45   Bw Wittenberge
 
........ &ndash; 21.02.46   Kolonne 3
21.02.46 &ndash; 28.03.46   Bw Berlin-Sch&ouml;neweide
29.03.46 &ndash; 31.08.46   Raw Halle L 3 m.W.                   (1.282.182 Km)
01.09.46 &ndash; 18.04.47   ohne Eintrag
20.04.47 &ndash; 10.06.47   Bw Pasewalk Schadlok
11.06.47 &ndash; 24.06.47   Bw Pasewalk  L 2                     (1.320.041 Km)
25.06.47 &ndash; 10.07.47   Bw Pasewalk
 
28.08.47 &ndash; 29.11.47   Bw Neubrandenburg
30.11.47 &ndash; 20.12.47   Bw Neustrelitz
21.12.47 &ndash; 09.01.48   Bw Neustrelitz  L 0                  (1.360.000 Km)
10.01.48 &ndash; 16.07.48   Bw Neustrelitz
17.07.48 &ndash; 07.08.48   Bw Neubrandenburg  L 2
08.08.48 &ndash; 01.12.48   Bw Neustrelitz
02.12.48 &ndash; 08.01.49   Bw Stralsund  L 0
09.01.49 &ndash; 10.06.49   Bw Neustrelitz
11.06.49 &ndash; 10.07.49   Raw Rostock  L 4                     (1.396.355 Km)
11.07.49 &ndash; 02.05.50   Bw Neustrelitz
03.05.50 &ndash; 15.05.50   Bw Neustrelitz  L 0
16.05.50 - 20.06.51   Bw Neustrelitz
21.06.51 &ndash; 13.12.51   Raw Wittenberge  L 0
14.12.51 &ndash; 05.06.52   Raw Stendal  L 2
06.06.52 &ndash; 09.09.53   Bw Neustrelitz
10.09.53 &ndash; 07.12.53   Raw Halle  L 3 m.W.
08.12.53 - ........   Bw Neustrelitz
22.04.54 &ndash; 27.05.54   Bw Eberswalde
28.05.54 &ndash; 15.12.54   Bw Templin
16.12.54 &ndash; 07.09.55   Bw Angerm&uuml;nde
08.09.55 &ndash; 13.10.55   Raw Cottbus  L 0
14.10.55 - ........   Bw Angerm&uuml;nde
17.08.56 &ndash; 27.09.56   Raw Cottbus  L 4
28.09.56 &ndash; 03.01.57   Bw Naumburg
08.01.57 &ndash; 24.01.57   Raw Cottbus  Nacharbeit L4
25.01.57 &ndash; 07.10.57   Bw Naumburg
08.10.57 &ndash; 04.11.57   Raw Zwickau  L 2
05.11.57 &ndash; 08.05.58   Bw Naumburg
10.05.58 &ndash; 15.07.58   Raw Cottbus  L 0
16.07.58 &ndash; 06.01.59   Bw Naumburg
09.01.59 &ndash; 29.01.59   Raw Cottbus  L 2
30.01.59 &ndash; 08.10.59   Bw Erfurt-G
09.10.59 &ndash; 07.11.59   Bw Erfurt-G  L 0
08.11.59 &ndash; 09.05.60   Bw Erfurt-G
 
27.06.60 &ndash; 25.08.60   Raw Cottbus  L 3 m.W.
26.08.60 &ndash; 09.11.61   Bw Erfurt-G
11.11.61 &ndash; 30.11.61   Raw Cottbus  L 2
01.12.61 &ndash; 29.12.61   Bw Erfurt-G
30.12.61 &ndash; 20.06.63   Bw Vacha
22.06.63 &ndash; 11.10.63   Raw Cottbus  L 4
12.10.63 &ndash; 31.03.65   Bw Vacha
02.04.65 &ndash; 26.04.65   Raw Leipzig  L 2
27.04.65 &ndash; 25.09.66   Bw Vacha
26.09.66 &ndash; 25.10.66   Raw Leipzig  L 3 m.W.
26.10.66 - 06.05.68   Bw Vacha
07.05.68 &ndash; 17.06.68   Raw Halle  L 2
18.06.68 &ndash; 26.05.70   Bw Vacha
 
           17.02.70   abgestellt
           27.05.70   Z-Lok
           30.09.70   ausgemustert
           30.11.70   zerlegt VEB Metallaufbereitung Eisenach
 
Erste Werkkarte (VMN):
 
......27 - 04.01.41   Bw Wittenberge
05.01.41 - ........   Bw Hamburg-Harburg
 
21.07.27 - 02.09.27   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  bahnamtl.Unt.
24.05.29 - 08.07.29   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  F 3
20.01.31 - 13.03.31   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  F 4
14.08.34 - 18.09.34   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  L 3
02.10.37 - 29.10.37   Raw Sebaldsbr&uuml;ck  L 4
 
14.10.40 - 19.11.40   Raw Bremen  L 3
........ - 11.04.42   Raw Bremen  L 0
........ - 27.11.42   Bw Jasinowataja
27.11.42 - ........   Bw Gorlowka
........ - ...01.43   Bw Lichaja
30.01.43 - 09.03.43   Raw Nied  L 4
 
26.06.43 - 29.06.43   Raw Stendal  L 0
........ - ........   Bw Wittenberge
25.08.44 - 13.09.44   Raw Bremen  L 2
........ - ........   Bw Wittenberge
 
Kesselverzeichnis:
Hersteller  F-Nummer  Jahr  Einbautag  zuletzt eingebaut in
 
Henschel      16710   1919  26.04.19   neu mit Lok
Henschel     018504   1921  15.05.22   Ersatzkessel neu
Hanomag        9725   1921  02.09.27   56 2220
Krupp           747   1923  29.10.37   56 2754
Henschel      18389   1921  27.09.56   56 2057
Krupp Essen     210   1921  11.10.63   56 2827
Henschel      17125   1920  25.10.66   56 2827
 
Kesselwerkkarte:      Krupp Essen 1924/747
                      Abnahme: 05.06.1924
 
........ - 14.07.27   56 2808   (Raw Sebaldsbr&uuml;ck)
16.02.28 - 09.07.37   56 2754   (Raw Sebaldsbr&uuml;ck/Raw Sebaldsbr&uuml;ck)
29.10.37 - ........   56 2001   (Raw Sebaldsbr&uuml;ck)
 
Kesselstammbuch:      Henschel &amp; Sohn Kassel 1929/17125
2 Dampfstrahlpumpen, 2 Wasserstandsgl&auml;ser, Drahtkorb-Funkenf&auml;nger, W&auml;rmeschutz durch 
Glasgespinstmatten, Aschkastenbodenklappen, kupferne Feuerb&uuml;chse, Schlammsammler. 
Kessel mindestens seit 07.19479 auf 56 2473.
 
........ &ndash; 27.06.56   56 2473  ( ? /Raw Cottbus)
22.08.56 &ndash; 06.01.60   56 2025  (Raw Cottbus/Raw Cottbus)
17.02.60 &ndash; 12.03.63   56 2719  (Raw Cottbus/Raw Cottbus)
23.08.63 &ndash; 23.06.66   56 2827  (Raw Leipzig/Raw Leipzig)
25.10.66 - ........   56 2001  (Raw Leipzig)
 
06.49 Bw Pasewalk     06.66 Bw Sangerhausen
 
30.03.51 Bw Neubrandbg.  Totbettfeuerung (Steinrost) eingebaut
25.08.54 Raw Stendal     Stahlvorschuhe (C18) durch Schwei&szlig;l&ouml;tverbindung
                         eingeschwei&szlig;t, Stabstehbolzen eingebaut
29.09.54 Raw Stendal     neue Heiz- und Rauchrohre eingebaut, K&uuml;mpelfeuer-
                         loch eingeschwei&szlig;t
17.02.60 Raw Cottbus     neue geschwei&szlig;te Stahlfeuerb&uuml;chse (graphitiert)
                         eingebaut, 2 Wasserstandspr&uuml;fh&auml;hne genormt, Rauch-
                         kammert&uuml;r Krempe verst&auml;rkt
04.05.62 Raw Cottbus     2 Gera-Abschlammschieber angrbaut
23.08.63 Raw Leipzig     neue Feuerb&uuml;chsrohrwand eingebaut, 3 Normflansche
                         angebaut
13.05.65 Raw Leipzig     Wegfall zweiter Schmelzpfropfen
 
28.06.49 &ndash; 30.07.49   Raw Rostock  L 4
12.03.51 &ndash; 30.03.51   Bw Neubrandenburg  L 0 G
20.08.53 &ndash; 29.09.54   Raw Stendal  L 3 m.W.
25.06.56 &ndash; 22.08.56   Raw Cottbus  L 4
04.11.57 &ndash; 02.12.57   Raw Zwickau  L 2
03.11.58 &ndash; 03.11.58   Bw Eisenach AW-Gruppe  L 0
19.01.60 &ndash; 17.02.60   Raw Cottbus  L 3 m.W.
07.09.61 &ndash; 29.09.61   Raw Cottbus  L 2
07.04.62 &ndash; 04.05.62   Raw Cottbus  L 0
27.07.63 &ndash; 23.08.63   Raw Cottbus  L 4
03.04.65 &ndash; 15.05.65   Raw Cottbus  L 2
26.09.66 &ndash; 25.10.66   Raw Leipzig  K 3
07.05.68 &ndash; 17.06.68   Raw Halle  L 2
 
Tenderstammbuch:      Hanomag Hannover 1921/9867
                      Bauart 3 T 20
Druckluftbremse Bauart Knorr mit G/P-Wechsel, Wurfhebelhandbremse, Dampfheizleitung 
Bauart Pintsch.
 
........ - ........   56 2001  ( ? )
 
11.06.49 &ndash; 10.07.49   Raw Rostock  L 4
03.05.50 &ndash; 15.05.50   Bw Neustrelitz  L 0
21.06.51 &ndash; 13.12.51   Raw Wittenberge  L 0
14.12.51 &ndash; 05.06.52   Raw Stendal  L 2
11.09.53 &ndash; 07.12.53   Raw Halle  L 3 m.W.
08.09.55 &ndash; 13.10.55   Raw Cottbus  L 0
17.08.56 &ndash; 27.09.56   Raw Cottbus  L 4
08.01.57 &ndash; 24.01.57   Raw Cottbus  Nacharbeit L4
08.10.57 &ndash; 04.11.57   Raw Zwickau  L 2
10.05.58 &ndash; 15.07.58   Raw Cottbus  L 0
09.01.59 &ndash; 29.01.59   Raw Cottbus  L 2
09.10.59 &ndash; 07.11.59   Bw Erfurt-G  L 0
27.06.60 &ndash; 25.08.60   Raw Cottbus  L 3 m.W.
11.11.61 &ndash; 30.11.61   Raw Cottbus  L 2
22.06.63 &ndash; 11.10.63   Raw Cottbus  L 4
02.04.65 &ndash; 26.04.65   Raw Leipzig  L 2
26.09.66 &ndash; 28.10.66   Raw Leipzig  L 3 m.W.
07.05.68 &ndash; 17.06.68   Raw Halle  L 2
 
Bauart&auml;nderungen:
 
15.05.22 WA M-Buckau       neue kupferne Feuerb&uuml;chse eingebaut, Kesseldruck
                           von 12 auf 14 at&uuml; erh&ouml;ht
02.09.27 Raw Sebaldsbr&uuml;ck  Normung nach dem Verzeichnis Raw Sebaldsbr&uuml;ck:
                           es wurden nachfolgende Normarbeiten ausgef&uuml;hrt
             1. Wasserstandsanzeiger
             2. Wasserstandsabla&szlig;hahn
             4. Zylinderventile
             5. Waschluken
             6. Stangenlagerstellkeile
             7. Stangenlagerstellkeilschrauben
             8. Aschlagerstellkeilschrauben mit Verschraubung
             9. Bolzen und Buchsen der Bremse Lok
            10. Bolzen und Buchsen in Federung und Ausgleich
            11. Achslagergleitplatten
            12. Sicherheitsventil mit Treppendichtung
            13. Dampfpfeife
            14. Luftpumpenabdampfventil mit Anschlu&szlig;flansch 30 mm
            15. Speisepumpenabdampfventil
            16. Bl&auml;serventil
            17. Kesselspeiseventil mit Feuerl&ouml;schstutzen und Rohranschlu&szlig;
            18. Anschlu&szlig;st&uuml;cke und Aufs&auml;tze f&uuml;r Dampfentnahmerohre im Dom
            19. Anschlu&szlig;flansch f&uuml;r Hilsbl&auml;serleitung an Rauchkammer
            20. Rohranschlu&szlig; f&uuml;r Bl&auml;serrohr in Rauchkammer
            21. Ventilgeh&auml;use f&uuml;r Dampfheizung mit Anschlu&szlig;flansch und Si-
                cherheitsventil alt
            22. Dampfheizungsanstellventil 30 mm Durchmesser
            23. Dampfstrahlpumpenventil mit Anschlu&szlig;flansch 40 mm
            24. Dreiwegestutzen links am Dom
            25. Eichdruckmesserhahn
            26. Ventilstangenst&uuml;tze
            27. Reglerbock mit Treppendichtung
            28. Dampfkolbenringe
            29. Rohrverschraubungen
            30. Dampfentnahmestutzen mit Durchgangsventil 13 mm Durchmesser
                           es wurden nicht ausgef&uuml;hrt
             3. Wasserstandspr&uuml;fh&auml;hne
                           Anschrift &bdquo;genormt&ldquo; an Pufferbohle angebracht
                           Einbau von Pre&szlig;metallteilen nach Liste:
             -  T-St&uuml;cke in Bremsleitung
             -  Linsen der Rohrleitungen
             -  Schmierdeckel der Treib- und Kuppelstangen
18.09.34 Raw Sebaldsbr&uuml;ck  DK2- und DK3-Schmierpumpe angebaut
02.04.35 Raw Sebaldsbr&uuml;ck  H&ouml;chstgeschwindigkeit auf 75 km/h erh&ouml;ht durch
                           Ausbohren der Gegengewichte der Kuppelachsen
                           HV 31 Fkl 574 vom 17.10.1934
29.10.37 Raw Sebaldsbr&uuml;ck  Achs- und Stangenlager mit d&uuml;nnen WM-Eing&uuml;ssen
                           Schleudergu&szlig; versehen, 1 Handhebel mit Klinken-
                           antrieb angebaut, Wegfall der Oberschmierung,
                           Achslager ohne Schmierl&ouml;cher, Schmierdeckel sind
                           festgenietet
19.11.40 Raw Bremen        SA 579  elektrische Beleuchtung an Lok und Ten-
                                   der angebaut
                           SA 634a 2 Hoheitszeichen Abziehbild angebracht
                           SA 660  Lichtschutzvorh&auml;nge angebaut
                           SA 656  Polsterung der F&uuml;hrersitze ge&auml;ndert
                           Achs- und Stangenlager mit Druckgu&szlig; versehen,
                           5 schmale Kolbenringe eingebaut
11.04.42 Raw Bremen        SA 764a erweiterter K&auml;lteschutz einschlie&szlig;lich
                                   Saugleitung am Tender angebaut
                           SA 764c Achslageroberschmierung wieder angebaut
                           SA 764f Vorw&auml;rmer und Kolbenspeisepumpe ausge-
                                   baut und zweite Strahlpumpe angebaut
09.03.43 Raw Nied          SA 620  Doppelverbundluftpumpe Bauart Nielebock
                                   Knorr angebaut
                           Achs- und Stangenlager mit WM 80 versehen
13.09.44 Raw Bremen        SA 783a vereinfachter F&uuml;hrerhausschutz angebaut
                           Achs- und Stangenlager mit WM 10 versehen
09.01.48 Bw Neustrelitz    Achsstellkeile verst&auml;rkt
27.09.56 Raw Cottbus       beide Gleitbahnen plattiert
30.11.61 Raw Cottbus       Dreilichtspitzensignal angebaut
11.10.63 Raw Cottbus       Federfangb&ouml;cke angebaut, N&auml;ssevorrichtung am
                           Dilling einheitlich angebaut
26.04.65 Raw Leipzig       Kohlenn&auml;&szlig;einrichtung angebaut, Kasten f&uuml;r Zug-
                           schlu&szlig;signal angebaut
25.10.66 Raw Leipzig       Tenderb&uuml;hnenleuchte angebaut, Rangierfu&szlig;tritte
                           angebaut, L&auml;utewerk angebaut
 
Tenderwerkkarte:      Henschel &amp; Sohn 1919/16710
 
26.04.19 - ........   56 2001
 
Betriebsb&ouml;gen und Anlagenteil und Aktenst&uuml;cke:
 
........ &ndash; 16.01.42   Bw Riga
........ &ndash; 27.11.42   Bw Jassinowataja
27.11.42 - ........   Bw Gorlowka
13.05.43 &ndash; 24.06.43   Bw Hagenow-Land leihweise
27.08.43 &ndash; 18.12.43   Bw Neustrelitz leihweise
11.10.63 &ndash; 27.05.70   Bw Vacha
 
19.03.31 &ndash; 22.07.31   kalt abgestellt
18.07.34 &ndash; 19.09.34   kalt abgestellt
17.07.34 &ndash; 12.08.34   abgestellt im Z-Park
26.10.34 &ndash; 21.01.35   kalt abgestellt
01.06.45 &ndash; 31.12.45   keine Eintr&auml;ge im Bogen
01.01.46 &ndash; 21.03.46   abgestellt warten Raw
19.04.47 &ndash; 10.06.47   abgestellt warten Raw
01.07.47 &ndash; 31.08.47   keine Eintr&auml;ge im Bogen
31.10.52 &ndash; 09.09.53   abgestellt warten Raw
29.07.54 &ndash; 10.10.54   abgestellt warten Raw
08.07.55 &ndash; 07.09.55   abgestellt warten Raw
30.04.65 &ndash; 28.07.65   abgestellt bfa
17.02.70 &ndash; 26.05.70   abgestellt warten Raw
 

 

Antworten

Lok TB-4464 als Beispiel f�r rum�nische G10 in der Sowjetunion � � Preu�ische ES6 (E00 06) Foto bei DSO