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#1 | RE: 38 2615 - und noch eine Versuchslok datum

18.06.2018 20:25

Ulrich Walluhn

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Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Es scheint wie eine Fügung des Schicksals - und schon wieder eine Versuchslok, die man vergeblich im "Blauen Wälzer" des südbadischen Verlages vermisst. Nun, das soll wirklich kein Vorwurf an Verlag und Autor sein, aber ein wenig bedenkenswert. Schließlich erschien das Buch "Die Baureihe 38.10 Preußische P8" in seiner dritten Auflage etliche Jahre nach 1989/1990, also zu einer Zeit, als die Archive der DDR allen zugänglich waren.

Das Betriebsbuch der 38 2615 befand sich ebenso wie das der 38 2514 im Archiv der Reichsbahndirektion Magdeburg.

Die Versuche an 38 2615 halten sich in Grenzen, aber sind auf jeden Fall erwähnenswert.

26.01.1937 Raw Cottbus: Versuchsschwingen und Aufwerfsteine aus Rg 5 angebaut

Leider bleibt unklar, wie diese Versuchschwingen ausgesehen haben, und auch ein Detailfoto werden wir vergeblich suchen. Möglicherweise waren die Schwingen auch mit Rotguß (Rg 5) plattiert, wir wissen es nicht.

Die Zahl der Versuchslokomotiven unter den preußischen P8 geht in die Hunderte. Die Dunkelziffer ist aufgrund vieler fehlender Betriebsbücher sehr hoch. Immer wieder erlebe ich beim Auswerten von Betriebsbuch-Kopien Überraschungen. Es ist fast wie ganzjähriges Osterfest.

Und auch heute wieder der vollständige Betriebsbuchauszug.

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Betriebsbuchauszug der Dampflokomotive 38 2615:
===============================================
          Schwartzkopff Berlin 1919/7038
 
Anlieferung:       30.12.1919
Abnahme:           06.01.1920
 
........ - ........   Bw Magdeburg Hbf.
13.09.27 &ndash; 06.10.27   Raw Brandenburg-West  b.Unt.         (416.218 Km)
07.10.27 &ndash; 18.07.29   Bw Magdeburg Hbf.
19.07.29 &ndash; 08.08.29   Raw Brandenburg-West  b.Unt.         (589.303 Km)
09.08.29 &ndash; 21.06.31   Bw Magdeburg Hbf.
22.06.31 &ndash; 30.06.31   Raw Brandenburg-West  Z.A.           (724.266 Km)
01.07.31 &ndash; 25.09.32   Bw Magdeburg Hbf.
26.09.32 &ndash; 20.10.32   Raw Brandenburg-West  F4 K4 T3       (806.442 Km)
21.10.32 &ndash; 31.10.32   Bw Magdeburg Hbf.
01.11.32 &ndash; 07.11.32   Raw Brandenburg-West  Z.A.
08.11.32 &ndash; 31.01.33   Bw Magdeburg Hbf.
01.02.33 &ndash; 16.02.33   Raw Brandenburg-West  F 2            (830.240 Km)
17.02.33 &ndash; 07.05.34   Bw Magdeburg Hbf.
05.05.34 &ndash; 26.05.34   Raw Brandenburg-West  L 3 m.W.       (937.484 Km)
27.05.34 &ndash; 13.06.34   Bw Magdeburg Hbf.
13.06.34 &ndash; 25.03.35   Bw Halle
26.03.35 &ndash; 09.04.35   Raw Cottbus  L 0
10.40.35 &ndash; 08.01.36   Bw Halle
09.01.36 &ndash; 23.01.36   Raw Leipzig  L 2                     (1.075.484 Km)
24.01.36 &ndash; 09.02.36   Bw Halle
10.02.36 &ndash; 13.02.36   Raw Leipzig  L 0                     (1.077.484 Km)
14.02.36 &ndash; 24.12.36   Bw Halle
23.12.36 &ndash; 26.01.37   Raw Cottbus  L 4                     (1.139.031 Km)
27.01.37 &ndash; 21.10.37   Bw Halle
22.10.37 &ndash; 01.11.37   Raw Cottbus  L 0                     (1.196.031 Km)
02.11.37 &ndash; 30.06.38   Bw Halle
01.07.38 &ndash; 16.07.38   Raw Cottbus  L 2                     (1.241.031 Km)
17.07.38 &ndash; 14.01.40   Bw Halle
15.01.40 &ndash; 02.03.40   Raw Cottbus  L 3 m.W.                (1.331.851 Km)
03.03.40 &ndash; 18.12.40   Bw Halle
19.12.40 &ndash; 13.01.41   Raw Cottbus  L 0                     (1.381.851 Km)
14.01.41 &ndash; 12.11.41   Bw Halle
13.11.41 &ndash; 26.11.41   Raw Cottbus  L 2                     (1.421.851 Km)
27.11.41 &ndash; 07.08.42   Bw Halle
08.08.42 &ndash; 11.08.42   Raw Cottbus  L 0                     (1.459.851 Km)
12.08.42 &ndash; 01.09.42   Bw Halle
02.09.42 &ndash; 18.09.42   Raw Cottbus  L 0
19.09.42 &ndash; 19.03.43   Bw Halle
20.03.43 &ndash; 01.04.43   Raw Cottbus  L 0                     (1.483.851 Km)
02.04.43 &ndash; 20.07.43   Bw Halle
21.07.43 &ndash; 31.08.43   Raw Cottbus  L 4                     (1.500.234 Km)
01.09.43 &ndash; 15.11.43   Bw Halle
16.11.43 &ndash; 27.11.43   Raw Cottbus  L 0                     (1.508.234 Km)
28.11.43 &ndash; 16.05.44   Bw Halle
17.05.44 &ndash; 31.05.44   Raw Cottbus  L 2                     (1.540.234 Km)
01.06.44 &ndash; 29.10.44   Bw Halle
30.10.44 &ndash; 04.11.44   Raw Halle  L 0                       (1.569.703 Km)
05.11.44 &ndash; 06.04.48   Bw Halle-P
07.04.48 &ndash; 07.05.48   Raw Leipzig  L 3 m.W.                (1.583.068 Km)
08.05.48 &ndash; 07.03.49   Bw Halle-P
08.03.49 &ndash; 26.04.49   Bw Halle-P  L 0                      (1.636.790 Km)
27.04.49 &ndash; 18.02.50   Bw Halle-P
20.02.50 &ndash; 20.03.50   Raw Leipzig  L 2                     (1.668.187 Km)
21.03.50 &ndash; 16.12.50   Bw Halle-P
17.12.50 - 30.12.50   Bw Halle-P  L 0 G
31.12.50 - 21.12.51   Bw Halle-P
21.12.51 &ndash; 29.02.52   Raw Leipzig  L 4 GR                  (1.714.627 Km)
01.03.52 &ndash; 21.10.53   Bw Halle-P
21.10.53 &ndash; 30.12.53   Raw Leipzig  L 2                     (1.850.665 Km)
31.12.53 &ndash; 03.05.55   Bw Halle-P
04.05.55 &ndash; 29.07.55   Raw Leipzig  L 3 m.W.                (1.946.267 Km)
30.07.55 &ndash; 11.03.57   Bw Halle-P
12.03.57 &ndash; 31.03.58   Raw Leipzig  L 4                     (2.065.829 Km)
01.04.58 &ndash; 11.05.60   Bw Halle-P
12.05.60 &ndash; 28.05.60   Raw Leipzig  L 2                     (2.140.623 Km)
29.05.60 &ndash; 20.12.61   Bw Halle-P
21.12.61 &ndash; 22.02.62   Raw Leipzig  L 3 m.W.                (2.208.444 Km)
23.02.62 &ndash; 09.01.63   Bw Halle-P
10.01.63 &ndash; 17.01.63   Bw Leipzig-S&uuml;d  L 0
18.01.63 &ndash; 18.04.63   Bw Halle-P
19.04.63 &ndash; 17.05.63   Bw Leipzig-Wahren  L 0               (2.244.052 Km)
18.05.63 &ndash; 17.09.63   Bw Halle-P
18.09.63 &ndash; 10.10.63   Raw Leipzig  L 2                     (2.270.655 Km)
11.10.63 &ndash; 02.01.64   Bw Leipzig-S&uuml;d
03.01.64 &ndash; 23.02.65   Bw Eilenburg
24.02.65 &ndash; 12.03.65   Raw Leipzig  L 4                     (2.332.271 Km)
13.03.65 &ndash; 14.04.66   Bw Eilenburg
14.04.66 &ndash; 28.04.66   Raw Leipzig  L 0
29.04.66 &ndash; 15.12.66   Bw Eilenburg
16.12.66 &ndash; 17.01.67   Raw Leipzig  L 2                     (2.432.308 Km)
18.01.67 &ndash; 18.01.68   Bw K&ouml;then
19.01.68 &ndash; 23.04.68   Bw Aschersleben
24.04.68 &ndash; 18.06.68   Raw Cottbus  L 0
19.06.68 &ndash; 31.12.68   Bw Aschersleben
01.01.69 &ndash; 17.06.69   Bw G&uuml;sten
 
           18.06.69   abgestellt
           18.06.69!  Z-Lok
           30.09.70   ausgemustert
           23.11.70   zerlegt Raw Stendal
 
Kesselverzeichnis:
Hersteller  F-Nummer  Jahr  Einbautag  zuletzt eingebaut in
 
Schwartzkopff  7038   1919  06.01.20   neu mit Lok
Henschel      16971   1919  06.10.27   38 2358
Orenstein     10022   1923  26.01.37   57 1166
Henschel     018924   1921  02.03.40   38 4020
Henschel      18973   1919  16.02.52   38 3738
Linke-Hofmann  1051   1913  31.03.58   38 1390
Schwartzkopff  6216   1917  22.02.62   38 1102
Humboldt       1604   1921  12.03.65   38 1317
 
Kesselstammbuch:      Maschinenbauanstalt Humboldt K&ouml;ln-Kalk 1921/1604
 
20.01.26 &ndash; 23.12.27   38 2748  (Raw Opladen/Raw Opladen)
24.02.28 &ndash; 20.07.57   38 2638  (Raw Opladen/Raw Leipzig)
30.09.57 &ndash; 08.10.60   38 1502  (Raw Leipzig/Raw Leipzig)
25.11.60 - ........   38 1317  (Raw Leipzig/Raw Leipzig)
12.03.65 - ........   38 2615  (Raw Leipzig)
 
20.01.26 Raw Opladen     Kipprost eingebaut
24.02.28 Raw Opladen     Kessel genormt
13.11.36 Raw Sebaldsbr.  10 gro&szlig;e Waschluken mit Dichttellern genormt
04.04.41 Raw Bremen      SA 732  Blendschirm an der Feuert&uuml;r angebaut
19.09.57 Raw Leipzig     neue geschwei&szlig;te Stahlfeuerb&uuml;chse eingebaut,
                         B&uuml;gelanker durch Deckenstehbolzen ersetzt
27.02.65 Raw Leipzig     Ru&szlig;bl&auml;serdurchf&uuml;hrungsrohr mit Ventil Bauart IfS
                         eingebaut
13.01.67 Raw Leipzig     Wegfall zweiter Schmelzpfropfen
 
Tenderstammbuch:      AEG Berlin 1922/2507
                      Bauart pr.2&rsquo;2&rsquo;T 1,5 Fachwerkdrehgestelle
 
07.05.48 - ........   38 2615  (Raw Leipzig)
 
Bauart&auml;nderungen:
 
06.10.27 Raw Brand-West  &Ouml;lleitungen genormt, 2 &Ouml;lgef&auml;&szlig;e f&uuml;r Schlinger-
                         st&uuml;cke und Sto&szlig;puffer angebaut, Windleitbleche an-
                         gebaut, seitliche Fu&szlig;tritte angebaut, Bohrung im
                         Grunde der Kreuzkopfh&uuml;lse vergr&ouml;&szlig;ert, Zylindersi-
                         cherheitsventile (Zylinderentw&auml;sserungsventile)
                         genormt, vordere Kolbenstangenschmierung ge&auml;ndert
08.08.29 Raw Brand-West  s&auml;mtliche Rohranschl&uuml;sse und Verschraubungen ge-
                         normt
20.10.32 Raw Brand-West  Stangenlager mit Filzeinlagen versehen, Notbrems-
                         ventil angebaut, Fahrplanbuchhalter angebaut
07.11.32 Raw Brand-West  elektrische Beleuchtung angebaut
26.05.34 Raw Brand-West  Schmierpumpe mit Hochdruckelementen ausger&uuml;stet,
                         Speisepumpe mit DK2-Schmierpumpe ausger&uuml;stet,
                         Luftpumpe mit DK3-Schmierpumpe ausger&uuml;stet
23.01.36 Raw Leipzig     SA 458  Filzeinlagen in Stangenlager eingebaut
26.01.37 Raw Cottbus     SA 439T Fangb&uuml;gel f&uuml;r Bremse angebaut
                         SA 588T erweiterte Heizschlauchkupplung angebaut
                         Versuchsschwingen und Aufwerfsteine aus Rg 5 an-
                         gebaut
02.03.40 Raw Cottbus     SA 634a Hoheitszeichen angebaut
                         SA 498a &Auml;nderung der alten Lokbeleuchtung
                         SA 498c &Auml;nderung der alten Tenderbeleuchtung
                         SA 498d Tenderb&uuml;hnenlampe angebaut
                         SA 719a Stangenlager mit D&uuml;nngu&szlig; versehen
                         SA 719b Achslager mit D&uuml;nngu&szlig; versehen
31.08.43 Raw Cottbus     SA 719a Stangenlager mit D&uuml;nngu&szlig; versehen
                         SA 719b Achslager mit D&uuml;nngu&szlig; versehen
                         SA 775b Drehgestell-Rotgu&szlig;druckplatten ausgebaut
04.11.44 Raw Halle       Transportschutz angebaut
23.02.62 Raw Leipzig     Windschutzscheiben angebaut, Wasserkastendeckelbe-
                         t&auml;tigung angebaut, Schlammsammler am Langkessel
                         angebaut, Heizleitung 57 mm lichter Weite ange-
                         baut, Kohlenn&auml;&szlig;einrichtung angebaut, Trofimoff-
                         Schieber angebaut, Dreilichtspitzensignal angebaut
12.03.65 Raw Leipzig     Fu&szlig;bodenunterlagen angebaut
17.01.67 Raw Leipzig     Pintsch-Dampfheiz-Absperrh&auml;hne angebaut, zus&auml;tz-
                         liche Bremsfangb&uuml;gel an Lok und Tender angebaut,
                         Saugzuganlage Bauart Giesl angebaut
 
Betriebsb&ouml;gen und Anlagenteil und Aktenst&uuml;cke:
 
20.10.32 &ndash; 26.01.37   Bw Magdeburg Hbf. ge&auml;ndert in Bw Halle
26.01.37 &ndash; 31.08.43   Bw Halle
01.09.43 &ndash; 29.02.52   Bw Halle-P
01.03.52 &ndash; 31.03.58   Bw Halle-P
01.04.58 - ........   Bw Halle-P ge&auml;ndert in Bw Leipzig-S&uuml;d
13.03.65 &ndash; 18.01.67   Bw Eilenburg
19.01.67 &ndash; 18.01.68   Bw K&ouml;then
19.01.68 &ndash; 31.12.68   Bw Aschersleben
01.01.69 &ndash; 17.06.69   Bw G&uuml;sten
 
14.04.45 &ndash; 25.05.45   abgestellt bfa
26.05.45 &ndash; 06.04.48   abgestellt warten Raw
22.11.49 &ndash; 17.02.50   abgestellt warten Raw
04.04.51 &ndash; 20.12.51   abgestellt warten Raw
03.10.53 &ndash; 21.10.53   abgestellt warten Raw
07.06.58 &ndash; 29.01.59   abgestellt bfa
31.08.61 &ndash; 20.12.61   abgestellt warten Raw
16.03.62 &ndash; 10.07.62   abgestellt bfa
30.09.62 &ndash; 03.12.62   abgestellt bfa
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13.03.68 &ndash; 23.04.68   abgestellt warten Raw
 

 

Zum Abschluß noch eine kleine (themenfremde) Satire. Ich lese zur Zeit ein Buch über die Scientology-Sekte. Ich habe gelernt, dass man sich dort "qualifizieren" kann. Je nach Grad der Erleuchtung in sogenannten OT-Stufen (nicht zu verwechseln mit Instandhaltungsstufen bei Lokomotiven) kann man zum Operierenden Thetan aufrücken. Stufe 7 ist schon erheblich (vergleichbar mit einer L 7 bei Lok). Die höchste Stufe soll Stufe 8 sein. Hier wird man vom Mensch zum Gott oder zu einem gottgleichen Wesen. Stufe 8 ist die höchste erreichbare Stufe. Aha. Aber, nein da kann etwas nicht stimmen. Es gibt doch Übergötter, zumindest gibt es bekanntlich einen Übergott. Und dieser müsste logisch und folgerichtig ein Operierender Thetan der Stufe 9 sein? Ja, eigentlich schon. Trotzdem bleiben Zweifel. War die U 9 oder I 9 nicht eine Unfallausbesserung? Hmm. Vielleicht verstehe ich dies alles einfach nur nicht...

Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

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38 2514 - noch eine Versuchslok � � 55 193