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#1 | Mein siebentes neues Eisenbahnbild datum

18.06.2018 18:38 (zuletzt bearbeitet: 15.09.2021 13:44)

Ulrich Walluhn

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Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Mein neues Bild zeigt die Erfurter Löbervorstand an der Stoßstelle zwischen Schiller- und Steigerstraße. Wir erkennen in Bildmitte den ersten Teil der neu erbauten Eisenbahnbrücke Schillerstraße. Ein Teil des Bahndammes mit dem stadteinwärts führenden Gleis befindet sich bereits in Hochlage und ist daher mit senkrechten Pfeilern abgestützt. Das Bild zeigt den Bauzustand vom Frühsommer 1893. Vor dem Damm sehen wir das alte stadtauswärts führende Gleis noch in Tieflage. Die Straße selbst kann im Bereich dieses Gleises noch nicht abgesenkt werden, um das nötige Durchlaßprofil der Brücke zu erreichen. In der Schillerstraße liegen bereits die Gleise für die neue 1894 eröffnete elektrische Straßenbahn. Im Bildvordergrund - der Steigerstraße - sind die Gleise zunächst nur in die Sandbettung gelegt, die Pflastersteine liegen noch links am Rand. Hinter dem Bahndamm ist die neue Bebauung der Schillerstraße zu erkennen, die um 1887 begann und noch heute fast unverändert besteht. In Bildmitte hinten die neu erbaute und heute ebenfalls noch vorhandene Thomaskirche, deren hoher Turm die Löbervorstadt prägte und noch immer prägt. Seit Jahren geht seine (heute alte) mechanische Turmuhr mit störrischer Gelassenheit 4 Minuten vor. Vorn rechts die Wärterbude Nummer 4, einst Schrankenübergang der Straße, aber bereits als solcher stillgelegt. Die Schranke ist jetzt dauernd geöffnet, die Straße wegen der Baumaßnahmen voll gesperrt. Zwei Züge begegnen sich: Ein Güterzug aus Erfurt in Richtung Dietendorf - ein Personenzug nach Erfurt aus Richtung Eisenach. Die beiden abgebildeten Lokomotiven gehören 1893 zu den modernen Normalien-Bauarten und präsentieren sich in glänzendem grün-schwarz-rot.

Insgesamt ein Bild, das sich heute keiner mehr vorstellen kann, da alle Zeitzeugen von damals längst verstorben sind.

Bitte anklicken - zur Bildergalerie.

Wenden wir uns nun den beiden preußischen Normalien-Lokomotiven zu.

Oben auf der neuen Brücke Schillerstraße fährt Lok ERFURT 336, ab 1906 ERFURT 1612 stadteinwärts. Die Lok ist im Jahre 1890 geliefert und hat bereits im März 1893 die erste außerordentliche innere Untersuchung. Grund dürfte ein Kessel- oder Feuerbüchsschaden gewesen sein. Die Lok ist ab Lieferung bei der Betriebswerkstatt Erfurt beheimatet und geht nach innerer Untersuchung Anfang 1905 zur Maschineninspektion Jena über. Sie ist bis 1911 - der erneuten inneren Untersuchung - in Weimar und Gera heimisch und gelangt anschließend zur Betriebswerkstatt Gerstungen. Hier endet ihr Dasein 1919, die Maschine wird Ende des Jahres in der Hauptwerkstatt Meiningen zerlegt. Die Lok war bereits 1914 erstmalig abgestellt worden und gelangte 1915 kriegsbedingt erneut in Dienst. 1916 bis 1917 finden wir sie bei der Heeresbahnverwaltung West, also in den besetzten belgischen oder französischen Gebieten. Die Lok bekam im Laufe ihres Daseins die für Normallok Gattung P3 damals üblichen Bauartänderungen, die wie immer der Tabelle zu entnehmen sind. Nicht alle dieser Änderungen sind bekannt. Laut einigen Lokverzeichnissen soll die Lok Allan-Außensteuerung besessen haben. Lichtbilder zeigen die Lieferserie allerdings mit typischer Innensteuerung. Ich habe sie daher mit Innensteuerung gezeichnet. Man verzeihe mir den Fehler, falls sich doch noch herausstellen sollte, dass Erfurt 336 zu einer der selten gebauten Serien mit äußerer Steuerung gehört haben sollte. Die Luftpumpe Bauart Westinghouse einstufig und ohne Kühlrippen sehen wir vor der Treibachse. Der zugehörige Luftbehälter liegt lokführerseitig und ist darum auf dem Bild nicht zu erkennen. Die Gegengewichte sind noch in die Radsterne eingenietet, die beiden Kesselsicherheitsventile Bauart Ramsbottom (preußische Staatsbahn) stehen nicht wie üblich längs, sondern quer auf dem Stehkessel. Als Tender ist ein normaler preußischer 3 T 12 gekuppelt, der damals in großen Stückzahlen anzutreffen war.

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Erf 1612             ......90 Anlieferung Vertrag V.43 f&uuml;r 37.010,- RM (Henschel 1890/3075)
                     ........ Abnahme
Lok geliefert mit Luftdruckbremse Bauart Westinghouse der Westinghouse Bremsen- und Apparatebau
GmbH Hannover Am Lindener Hafen und R&uuml;ckdruckbremse Bauart Le Chatelier.
                          neu Bw Erfurt
                     01.07.92 Bw Erfurt
                     13.12.92 Bw Erfurt
          ........ - 03.03.93 HW Erfurt I.U. EK 2845 Pr.2 (Vfg.No.3533/93A)
          23.03.93 - ........ Bw Erfurt
                     24.03.94 Bw Erfurt
          ........ - 16.04.95 WI Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.5921/95)
          20.04.95 - ........ Bw Erfurt
                     01.07.95 Bw Erfurt
                     30.09.95 Bw Erfurt
                     30.11.95 Bw Erfurt
                     12.12.95 Bw Erfurt
                     09.01.96 Bw Erfurt
                     15.01.96 Bw Erfurt
          20.01.96 - 18.04.96 WI Erfurt &Auml;.U. EK 40A (Vfg.No...../96)
          18.04.96 - ........ Bw Erfurt
                     11.09.96 Bw Erfurt
                     15.01.97 Bw Erfurt
                     01.07.97 Bw Erfurt
                     01.08.97 Bw Erfurt
                     25.11.97 Bw Erfurt
                     21.01.98 Bw Erfurt
                     22.03.98 Bw Erfurt
                     21.09.98 Bw Erfurt in WI Erfurt
                     30.09.98 Bw Erfurt in WI Erfurt
          ........ - 27.12.98 WI Erfurt I.U. (Vfg.No.426/99)xx)
          12.01.99 - ........ Bw Erfurt
                     14.01.99 Bw Erfurt
                     30.01.99 Bw Erfurt
                     16.05.99 Bw Erfurt
          01.07.99 - 20.07.99 WI Erfurt Ausbesserung
          ........ - ........ Bw Erfurt
                     19.05.00 Bw Erfurt
          11.07.00 - 18.07.00 WI Erfurt Ausbesserung
          ........ - ........ Bw Erfurt
                     30.12.00 Bw Erfurt
          31.12.00 - 07.01.01 WI Erfurt Ausbesserung
          ........ - ........ Bw Erfurt
                     17.01.01 Bw Erfurt
                     18.06.01 Bw Erfurt
                     26.07.01 Bw Erfurt
          ........ - 15.11.01 WI Erfurt &Auml;.U. (Vfg.No.13878/01)
          15.11.01 - ........ Bw Erfurt
          01.04.02 - 03.05.02 WI Erfurt allg.Ausbesserung
          03.05.02 - ........ Bw Erfurt
                     30.12.02 Bw Erfurt
                     14.01.03 Bw Erfurt
                     01.03.03 Bw Erfurt
                     01.07.03 Bw Erfurt
                     08.12.03 Bw Erfurt in WI Erfurt
          ........ - 19.12.03 WI Erfurt allg.Hauptausbesserung (Vfg.No.7798/03)xxx)
          20.12.03 - ........ Bw Erfurt
                     29.12.03 Bw Erfurt
                     09.03.04 Bw Erfurt
                     27.06.04 Bw Erfurt
                     28.09.04 Bw Erfurt
          ........ - 12.01.05 WI Erfurt I.U. EK 3467 B (Vfg.No.431/05)
          18.01.05 - ........ Bw Weimar
                     01.02.05 Bw Weimar
                     01.04.05 Bw Weimar
                     01.07.05 Bw Gera pr.Sts.B.
                     30.08.05 Bw Gera pr.Sts.B.
                     04.10.05 Bw Gera pr.Sts.B.
                     22.05.06 Bw Gera pr.Sts.B.
                     18.08.06 Bw Gera pr.Sts.B.
                     22.12.06 Bw Gera pr.Sts.B.
                     07.01.07 Bw Gera pr.Sts.B.
                     12.02.07 MI Jena
                     27.02.07 Bw Gera pr.Sts.B.
                     23.03.07 Bw Gera pr.Sts.B.
                     01.07.07 Bw Erfurt
          17.12.07 - 05.02.08 WI Jena &Auml;.U. EK 214A (Vfg.No.1190/08)**)
          06.02.08 - ........ Bw Weimar
                     29.02.08 Bw Weimar
                     07.05.09 Bw Weimar
                     01.07.09 Bw Weimar
                     30.08.09 Bw Weimar
          01.12.09 - 21.01.10 WI Jena allg.Hauptausbesserung
          ........ - ........ Bw Weimar
          07.02.11 - 15.08.11 WA Erfurt I.U. EK 1550 (Vfg.No...../11)xxxx)
          15.08.11 - ........ Bw Gerstungen
                     08.09.11 Bw Gerstungen
                     03.02.12 Bw Gerstungen
                     06.06.12 Bw Gerstungen
          17.08.12 - 15.10.12 WA Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.6179/12)
          18.10.12 - ........ Bw Gerstungen
                     07.12.12 Bw Gerstungen
                     28.12.12 Bw Gerstungen
                    a......14 Bw Gerstungen *)
                     19.05.14 Bw Gerstungen abgestellt
                     12.07.14 Bw Gerstungen abgestellt im WA Meiningen
                     17.07.14 Bw Gerstungen abgestellt im WA Meiningen
                     03.12.14 Bw Gerstungen abgestellt Bf.Ilversgehofen
          12.02.15 - 27.02.15 WA Erfurt allg.Ausbesserung (Wiederherstellung f&uuml;r Zugdienst)
          28.02.15 - ........ Bw Gerstungen
                     31.03.15 Bw Gerstungen
                     30.06.15 Bw Gerstungen
          ........ - 13.08.15 Bw gerstungen
          13.08.15 - 10.11.15 WA Meiningen I.U. EK 3753 B (Vfg.No...../15)x)
          11.11.15 - ........ Bw Gerstungen
          13.01.16 - 20.01.16 WA Meiningen Ausbesserung (Vfg.No.607/16)***)
          21.01.16 - ........ Bw Gerstungen
                     25.02.16 Bw Gerstungen
                     15.03.16 Bw Gerstungen
                     16.03.16 Bw Gerstungen
                     01.04.16 Bw Gerstungen
                     30.04.16 Bw Gerstungen
          15.05.16 - 24.05.16 WA C&ouml;ln-Nippes Ausbesserung (Vfg.No.6085/16)****)
          25.05.16 - ........ Heeresbahnverwaltung West
                     03.07.16 Heeresbahnverwaltung
                     13.10.16 Heeresbahnverwaltung West
                     10.02.17 Heeresbahnverwaltung West
                     01.08.17 Heeresbahnverwaltung
                     01.09.17 Heeresbahnverwaltung West
                     06.04.18 Bw Gerstungen
                    +......18 Bw Gerstungen
                     06.12.19 Bw Gerstungen im WA Meiningen
                     15.12.19 zerlegt im WA Meiningen
*)    Ausmusterung im WA Meiningen vorgesehen
**)   Stehkesselteile im F&uuml;hrerhaus mit Blauasbest isoliert und Dampfzylinder und Schieberk&auml;sten
       mit Asbestmatten versehen (I.D.2853 vom 13.03.1905), Dampfrohre mit Kieselgurasbestmasse
       der Firma Deutsche Glasgespinst-Isolierwerke GmbH Hamburg Alsterdamm 4-5 isoliert
***)  Regenablaufleisten an beiden seitlichen Dachkanten des F&uuml;hrerhauses angebaut, Zug- und Sto&szlig;-
       vorrichtungen an Lokomotive und Tender verst&auml;rkt
****) verst&auml;rkte Tragfedern f&uuml;r Treib- und Kuppelachse angebaut, verst&auml;rkte Bremsgest&auml;nge an
       Lokomotive angebaut
x)    verst&auml;rkte Zugvorrichtung am &auml;lteren Tender 3T10 bzw. 3T12 angebaut (IIb 3041 vom 01.06.1915)
xx)   Ab&auml;nderung der Funktionsventile der Westinghouse-Bremse und Verst&auml;rkung der Zugapparatfedern
       am Tender (I.D.10934 vom 12.07.1898), versuchsweise Laternen vorn und hinten mit Flachscheiben-
       spiegel Bauart Hagans Erfurt ausger&uuml;stet
xxx)  Verst&auml;rkung der Bremszugstangen am Tender 3T10,5 (I.D.17441 vom 29.12.1902)
xxxx) Deckenanker nach Verfahren Breslau angebohrt (VI.D.1937 vom 03.03.1911), Bolzenaugen der
         Federgeh&auml;nge verst&auml;rkt (VI.D.1937 vom 03.03.1911)
 

 

Lok ERFURT 1313, ab 1906 ERFURT 3813 gehört zu den Lieferungen des Jahres 1892 und stellt eine typische Verbund-Güterzuglokomotive der späteren Gattung G 4 /G4.2) dar. Sie wird im März 1892 bei der Betriebswerkstatt Arnstadt (für die Strecke Erfurt-Arnstadt-Ritschenhausen) beheimatet und wechselt dann zur Betriebswerkstatt Erfurt und später wieder in die alte Heimat zurück. Am 31.05.1912 in der Hauptwerkstatt Erfurt erstmals ausgemustert, gelangt diese Maschine bereits Anfang 1914 infolge starkem Lokmangel in Weimar (Maschinenamtsbezirk Jena) wieder in Dienst. Im Weltkrieg finden wir sie bei der Heeresbahnverwaltung Ost. Ab 1918 gehört sie nach Saalfeld und Gera, wo sie zum zweiten Male am 29.07.1920 ausgemustert wird. Als Schrott wandert sie noch im gleichen Jahr zur Firma Krupp in Essen. Auch an dieser Lok werden die typischen Bauartänderungen für G4 ausgeführt, die ebenso der Tabelle zu entnehmen sind. Auffällig ist das Fehlen des Dultz-Wechselventils an der Rauchkammer sowie der angedeutete Tender Bauart 3 T 12 wie bei der P3.

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Erf  3813             07.03.92 Anlieferung Vertrag 672 f&uuml;r 44.567,- RM (BMAG 1892/1938)
                      11.03.92 Abnahme
Ab Werk Funkenf&auml;nger Bauart Holzapfel. Geliefert mit Tender pr.3T12. Lok hat R&uuml;ckdruckbremse
Bauart Le Chatelier.
           12.03.92 - ........ Bw Arnstadt
                      01.07.92 Bw Arnstadt
           01.06.94 - 03.07.94 HW Erfurt allg.Ausbesserung
           ........ - ........ Bw Arnstadt
                      25.09.94 Bw Arnstadt
           ........ - 07.03.95 HW Erfurt &Auml;.U. (VFg.No.3782/95A)
           09.03.95 - ........ Bw Erfurt
                      21.06.95 Bw Erfurt
                      01.07.95 Bw Erfurt
                      17.08.95 Bw Erfurt
           ........ - 14.04.96 WI Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.6823/96)
           14.04.96 - ........ Bw Erfurt
                      29.05.96 Bw Erfurt
                      15.01.97 Bw Erfurt
           ........ - 29.03.97 WI Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.4973/97)
           05.04.97 - ........ Bw Erfurt
                      01.07.97 Bw Erfurt
                      03.08.97 Bw Erfurt
                      21.01.98 Bw Erfurt in WI Erfurt
           ........ - 29.04.98 WI Erfurt I.U. EK 1370 B (Vfg.No.6588/98)xxx)
           03.05.98 - ........ Bw Arnstadt
                      08.06.98 Bw Arnstadt
                      02.11.98 Bw Arnstadt
           20.02.00 - 01.03.00 WI Erfurt Ausbesserung
           ........ - ........ Bw Arnstadt
           23.03.00 - 31.03.00 WI Erfurt Ausbesserung in Bw Erfurt
           ........ - ........ Bw Arnstadt
           ........ - 08.06.01 WI Erfurt &Auml;.U. (Vfg.No.7818/01)xxxx)
           08.06.01 - ........ Bw Arnstadt
                      15.10.01 Bw Erfurt
                      31.10.01 Bw Erfurt
                      07.03.02 Bw Erfurt
                      07.04.02 Bw Erfurt
                      30.12.02 Bw Erfurt
                      01.07.03 Bw Erfurt
                      10.10.03 Bw Erfurt
                      26.03.04 Bw Erfurt
                      09.04.04 Bw Erfurt
           ........ - 28.04.04 Bw Erfurt
           29.04.04 - 08.06.04 WI Erfurt I.U. (Vfg.No...../04)xx)
           09.06.04 - ........ Bw Arnstadt
           10.02.05 - 21.03.05 WI Erfurt allg.Hauptausbesserung
           21.03.05 - ........ Bw Arnstadt
                      30.03.05 Bw Arnstadt
           ........ - 28.04.05 Bw Arnsatdt
           29.04.05 - 06.06.05 WI Erfurt Ausbesserung
           07.06.05 - ........ Bw Arnstadt
                      30.08.05 Bw Arnstadt
           13.05.06 - 10.08.06 WI Erfurt I.U. (Vfg.No.5840/06)x)
           11.08.06 - ........ Bw Arnstadt
                      20.01.07 Bw Arnstadt
                      09.04.07 Bw Arnstadt
                      11.04.07 MI Erfurt
                      07.03.08 Bw Arnstadt
           30.09.08 - 17.10.08 WI Erfurt Ausbesserung
           ........ - ........ Bw Arnstadt
           10.04.09 - 03.07.09 WI Erfurt &Auml;.U. (Vfg.No...../09)y)
           04.07.09 - ........ Bw Arnstadt
                      01.07.09 Bw Arnstadt
                      04.03.10 Bw Arnstadt
                      09.04.10 Bw Arnstadt
                      30.09.10 Bw Arnstadt
                      08.10.10 Bw Arnstadt
                      30.10.10 Bw Arnstadt im WA Erfurt
           ........ - 29.11.10 WA Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.11023/10)****)
           30.11.10 - ........ Bw Arnstadt
                      30.12.10 Bw Arnstadt
                      10.02.11 Bw Arnstadt
                      29.04.11 Bw Arnstadt
                      29.12.11 Bw Arnstadt
                      28.02.12 Bw Arnstadt
                     +31.05.12 WA Erfurt Vfg.IIb 3275/23/21 ***)
                      10.02.13 Bw Arnstadt abgestellt Bf.Ilversgehofen
                      12.06.13 Bw Arnstadt abgestellt Bf.Ilversgehofen
                      22.11.13 Bw Weimar im WA Erfurt
           ........ - 06.02.14 WA Erfurt I.U. (Vfg.No.418/14)**)
           07.02.14 - ........ Bw Weimar
                      04.03.14 Bw Weimar
                      12.03.14 Bw Weimar
                      01.07.14 Bw Weimar
                      04.01.16 Bw Weimar im WA Erfurt
           ........ - 10.03.16 WA Erfurt I.U. (Vfg.No.2171/16)*)
           14.03.16 - ........ Bw Weimar
                      01.04.16 Bw Weimar
           ........ - 25.09.16 Bw Weimar
           26.09.16 - ........ Heeresbahnverwaltung Ost
                      17.01.17 Heeresbahnverwaltung
                      25.02.17 Heeresbahnverwaltung Ost
                      08.06.17 Heeresbahnverwaltung Ost
                      09.12.17 Heeresbahnverwaltung Ost
                      01.04.18 Heeresbahnverwaltung Ost
           ........ - 30.07.18 Heeresbahnverwaltung Ost
           31.07.18 - 03.09.18 WA Erfurt Ausbesserung (Vfg.No.5969/18)
           05.09.18 - ........ Bw Saalfeld abgestellt in Reserve
                      08.01.19 Bw Saalfeld
                     +29.07.20 Bw Gera Hbf.
                      ......20 verkauft an Friedrich Krupp AG Essen-Rheinhausen
*)    Wiederherrichtung f&uuml;r den Zugdienst zur Abgabe an Milit&auml;reisenbahnverwaltung,
      verst&auml;rkte Zugvorrichtung am &auml;lteren Tender 3T10 bzw. 3T12 angebaut (IIb 3041 vom 01.06.1915)
**)   Wiederherrichtung f&uuml;r den Zugdienst wegen allgemeinem Lokomotivmangel im MA Jena
***)  I.U. am 03.07.12 f&auml;llig, &Auml;.U. am 10.08.12 f&auml;llig, Lok wird vorerst nicht wieder
      hergestellt, zu leistungsschwach, es besteht kein Bedarf mehr, wird kalt hinterstellt
****) Erh&ouml;hung der H&ouml;chstgeschwindigkeit der G4 Verbund von 45 km/h auf 55 km/h
       (III 14559 vom 25.11.1910)
x)    Stehkesselteile im F&uuml;hrerhaus mit Blauasbest isoliert und Dampfzylinder und Schieberk&auml;sten
       mit Asbestmatten versehen (I.D.2853 vom 13.03.1905), verst&auml;rkte Zugk&auml;sten am Tender 3 T 12
       angebaut (VI.D.9596 vom 25.08.1905)
xx)   Verst&auml;rkung der Arbeitsleisten in Schieberk&auml;sten auf 9 mm Breite (I.D.6183 vom 12.05.1902),
       Verst&auml;rkung der Kolbenstangenh&uuml;lsen (IIb 492 vom 10.01.1903)
xxx)  doppelte Dampfpfeife (mit zwei verschiedenen T&ouml;nen) angebaut (V 3140 vom 10.03.1898)
xxxx) Bremskl&ouml;tze am Tender 3 T 12 um 5 mm verst&auml;rkt (IIb 7172 vom 13.07.1900)
y)    Zugkasten am Tender 3T12 untere Platte von 10 auf 40 mm verst&auml;rkt (EZA Berlin 23.341.855
       vom 20.01.1908)
 

 
 

Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

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