Dreienbrunnenbad Erfurt und Straßenbahnprojekt Hochheim

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#1 | Dreienbrunnenbad Erfurt und Straßenbahnprojekt Hochheim datum

18.06.2018 17:34 (zuletzt bearbeitet: 18.09.2021 11:38)

Anlass, von meiner ursprünglichen Planung abzuweichen, eigentlich nur Eisenbahn- und reine Straßenbahnmotive zu malen, war dieser Sommer. Ein prachtvoller Sommer, vor allem in den Monaten Juli und August 2015. Und so habe ich mich insgesamt 35 Mal im Erfurter Dreienbrunnenbad aufgehalten, und ich konnte dort Stunden der aktiven Erholung genießen. Nie zuvor habe ich in einem Sommer so oft dieses Bad genossen. Ausführliche Bildberichte finden sich auf meiner Googe-Plus-Netzseite ( siehe "Ich möchte mich allen vorstellen..." ).

Das Erfurter Dreienbrunnenbad steht erneut (2016/017) auf der Abschussliste. Es soll geschlossen werden! Ersatzlos. Die Erfurter Bürger werden dies nicht hinnehmen, sie haben einen Förderverein gegründet, dem ich an dieser Stelle alles Gute und vor allem Erfolg beim Kampf um den Erhalt des Bades wünschen möchte. Es ist eines der ältesten noch betriebsfähigen Bäder Deutschlands. Im Rahmen der nochmaligen Umgestaltung des Umflut-Grabens auf Höhe des Papierwehres (Grenze zur Gemarkung Hochheim) im Süden der Stadt Erfurt wurde es 1903 als Frauen-Badeanstalt am Dreien-Brunnen eröffnet.

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Das erste Bild aus meiner Hand zeigt das Innere das Bades mit dem Wasserbecken im Zustand vom Sommer 1912. Etwa in Bildmitte sehen wir das "Bade-Haus", das Haus des Bademeisters und zugleich auch dessen Wohnhaus. Bis vor wenigen Jahren wurde es als solches auch genutzt. Heute steht es leer und verkommt. Rechts und links des Badehauses sind die Umkleidekabinen (damals Cabinen genannt) angeordnet. Ganz rechts die Toilettenanlage (damals als Abort bezeichnet) samt Dusche, die später und mehrfach umgebaut wurde und heute anders ausschaut. Davor steht die Außendusche (in blau), die man auch heute noch vorfindet.

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Das zweite Bild aus meiner Hand zeigt die Außenansicht des Bades zur Hochheimer Straße hin. Im Bildmitte links wieder die Toilettenanlage (Rückseite). Ich habe mir bei diesem Bild zwei künstlerische Freiheiten herausgenommen: Das in der Mitte auf der Liegewiese abgebildete kleine Wasserbecken (das heutige Planschbecken) gab es 1903 und auch 1912 noch nicht. Es wurde wohl erst weit nach 1920 erbaut. Nun wollte ich dem Bild ein besonderes Gepräge geben. Also malte ich das kleine Becken mit hinzu. Die Straßenbahn rechts hinten im Bild hat es in der Hochheimer Straße so nie gegeben. Dazu später mehr. Und auch der Baum ganz links im Bild soll nach Aussagen einiger Erfurter damals noch nicht gestanden haben. Wieder andere sagen, dieser heute noch vorhandene und jetzt übergroße Baum sei älter als das Bad selbst. Ich kann dies nicht bewerten, doch der Baum passte sehr gut in die Bildkomposition. Im Hintergrund sieht man Teile des Papierwehres. Es wurde in späten DDR-Jahren abermals umgebaut und schaut heute gänzlich anders aus.

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Das dritte Bild aus meiner Hand zeigt die Außenansicht des Bademeister-Hauses, so wie man sie auch heute noch dem Grunde nach vorfindet. Das Haus ist allerdings in schlechtem Gesamtzustand und durch Wildwuchs überwuchert. Rechts oben im Bild ist wiederum das Papierwehr zu sehen. Links sehen wir die zufließende Gera. Der Zeichner steht fiktiv auf der Hochheimer Straße. Links geht es nach Hochheim, rechts in Richtung Pförtchenbrücke und Innenstadt. Ich habe das Bild mit einer 600 Millimeter-Feldbahn verziert, die durchaus 1903 so an diesem Ort existiert haben kann. Das Papierwehr als auch der Umflut-Graben sind erneut erweitert und vertieft worden. Hierzu verwendete man Feldbahnloren und Dampfkraft. Wir sehen rechts im Bild die Feldbahnlok Fabriknummer 200 Baujahr 1886 der Lokomotivfabrik Christian Hagans in Erfurt. Die Lok gehörte der Sandabfuhrbahn der Herren Johannes Metze & Georg Baumann, Halle a. d. Saale, die beim Umbau in Erfurt mit tätig waren. Die Lok hatte am 02.09.1886 Werksausgang in der alten Fabrik am Dalbergsweg Ecke Karthäuser Straße.

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Das vierte Bild weist eine Besonderheit aus. Es hat so nie existiert und zeigt den fiktiven Zustand am Bad Mitte September 1914, also kurz nach Beginn des Ersten Weltkrieges. Oben (hinten) im Bild sehen wie das Pumpen-Haus samt Wasser-Station, beide erbaut 1912 und heute an dieser Stelle noch vorhanden. Kaum jemand weiß, dass sie einst Bestandteil des Frauen-Bades waren. Ihr Baustil ist dem des Bades angeglichen. Vorn sehen wir den Triebwagen Nummer 64 und den Beiwagen Nummer 72 der Erfurter Straßenbahn. Doch bevor ich näher auf beide Fahrzeuge eingehe, möchte ich auf den Dreienbrunnenbad-Verein hinweisen. Er ist einfach unverzichtbar, soll das Bad nicht ab 2017 der Vergangenheit angehören und dem Abriss anheim fallen.

Link zum Dreienbrunnenbad-Verein "Rettet das Dreienbrunnenbad" zu Erfurt:

http://www.dreienbrunnenbad-ev.de/

Der Triebwagen Nummer 64 wurde 1912 in der Waggonfabrik Weimar erbaut und war bis Sommer 1962 in Erfurt im Einsatz. Er wurde mehrfach umgebaut und war einige Zeit als Dreiachser im Betrieb - einmalig für Erfurt. Fotos dieses Wagens werde ich zu gegebener Zeit in diesem Forum einstellen. Heute möchte ich wie bei den Lokomotiven alle bekannten Daten und Fakten in altbekannter tabellarischer Form darstellen. Leider ist die gesamte Fan-Literatur zum Thema bezüglich der alten Fahrzeuge völlig ungenügend. Vor allem die Vielzahl der Bauartänderungen und Versuche fand bis heute noch nie Eingang in die vielen Druckerzeugnisse, bei denen wohl wieder einmal einer vom anderen abschrieb und keine Quellenstudien betrieb. Ich versuche hier erstmals, ein wirklich fundiertes Bild des Wagens 64 zu geben, wenn auch meine Ausführungen unvollständig sind, da längst nicht alle greifbaren Akten bis zur letzten Seite ausgewertet und Ergänzungen in den kommenden Jahren ganz sicher möglich sind.

Ähnliches gilt für den Wagen 72, den Beiwagen. Hier sind sie Aussagen der Fan-Literatur noch weit schwachbrüstiger. Der Wagen hatte zunächst - und dies ist völlig unbekannt - die Nummer 32, dann 52, dann 62 und schließlich 72. Er wurde im Jahre 1894 aus dem vormaligen Pfederbahn-Wagen Nummer 14 umgebaut und zeichnete sich bis zu seiner ersten Abstellung 1912 dadurch aus, besonders schmal und niedrig zu sein. Es existiert von ihm ein Lichtbild an der Endstelle Flora in der Erfurter Südstadt. Anfang September 1914 wurde der Wagen wieder in Dienst gestellt und hierbei fast neu gebaut. Einzelheiten dazu konnte ich leider aus den Akten bisher noch nicht gewinnen. Vermutlich waren das Oberteil aber auch das Fahrgestell vollständige Neubauten. Der Wagen war nun so groß wie die Neubaufahrzeuge der Jahre nach 1894 und hatte mehr Fassungsvermögen. In dieser neuen Form blieb er bis 1925 im Betrieb.

Die Linie Anger-Pförtchen-Hochheim (ich habe sie fiktiv als rot-grüne Linie bezeichnet) beschäftigte seit 1903 die Gemüter der Stadt. Aber sie kam bis Herbst 1914 trotz mehrerer Anläufe nicht zur Ausführung. Dann verhinderte der Erste Weltkrieg alles. Und so blieb eine Straßenbahn nach Hochheim in die Drei-Quellen-Straße hinein immer nur ein Projekt. Hätte man sie ausgeführt, wäre sie vermutlich in den 1960-er Jahren wieder stillgelegt worden, da in Hochheim an genannter Stelle keine Wendeschleife erbaubar war und Erfurt den Zweirichtungsbetrieb gänzlich aufgab. Die Akten der aufsichtsführenden Behörde, der Königlichen Eisenbahndirektin Erfurt, liefern alle bisher bekannten Hinweise:

05.12.1903 (Nr.12430 IIb): Die Herstellung einer neuen Linie Anger-Pförtchen-Hochheim der Erfurter Strassenbahn erfolgt nicht vor 1912, da die Situation betreffend die Hochflut-Brücke über die Gera vor Hochheim ungeklärt ist.

04.06.1907 (Nr.6903 IIb): Die Herstellung der Linie Anger-Pförtchen-Hochheim der Erfurter Strassenbahn soll im Etatjahre 1912 erfolgen.

20.01.1912 (Nr.304 IIb): Die Herstellung der Linie Anger-Pförtchen-Hochheim der Erfurter Strassenbahn soll im Etatjahre 1914 erfolgen.

15.06.1914 (Nr.5133): Die Herstellung der Linie Anger-Pförtchen-Hochheim der Erfurter Strassenbahn erfolgt im Etatjahre 1915 und wird mitsamt der neuen Hochflut-Brücke Hochheim (verlängerte Hochheimer Strasse) ausgeführt.

Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

Das Thema wurde geschlossen..

#2 | Dreienbrunnenbad Erfurt und Straßenbahnprojekt Hochheim datum

18.06.2018 17:36 (zuletzt bearbeitet: 18.09.2021 11:32)

Ulrich Walluhn

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Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

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Betriebsbuchauszug des Triebwagens Stra&szlig;enbahn Stadt Erfurt Nummer 64/64 II.:
mechanischer Teil:	Aktiengesellschaft f&uuml;r Eisenbahnbedarf Waggonfabrik Weimar 1912/63
elektrischer Teil:	Allgemeine Elektrizit&auml;ts-Gesellschaft Berlin 1912/1228
Anlieferung:	..................
Abnahme:	29.06.1912 in Erfurt Werkstatt Magdeburger Strasse
Beschaffungspreis:	28.550,- RM
Genehmigungsurkunde:	02.07.1912 K&ouml;nigliche Eisenbahndirektion Erfurt
Umbau:	18.05.1938 Werkstatt Erfurt 1938/48
Fahrgestell mit gekr&ouml;pftem Profilrahmen, 4 einfache Blattfedern, 2 x 4 Schraubenfedern an den
Achslagern, Vierpunktabst&uuml;tzung. Geliefert im Au&szlig;enanstrich dunkelrot mit mittelgelben Zierstreifen.
 
Achsstand:	2200	mm	Fahrschalter:	Stufenschalter *)
Raddurchmesser:	800	mm	Art der Bremse:	Spindelhandbremse
L&auml;nge &uuml;ber Wagenkasten:	8480	mm	Art der Kupplung:	Trichterkupplung
L&auml;nge &uuml;ber Wagenabteil:	5180	mm	Bauart der Fahrmotore:	US 253
Leergewicht:	9750	kg	Leistung der Fahrmotore:	2 x 32 KW Dauerleistung
Dachbauform:	Flachdach mit Oberlicht	Anzahl der Fahrmotore:	2
Zahl der Sitzpl&auml;tze:	20		Bauart Stromabnehmer:	Rollenstromabnehmer
Zahl der Stehpl&auml;tze:	18		H&ouml;chstgeschwindigkeit:	30 km/h
Zahl der Seitenfenster:	4 gro&szlig;e
 
*)	Grobstufen-Schleifringfahrschalter Bauart AEG FB 2 mit 9 Fahrstufen
 
Geliefert mit Patent-Ackley-Handbremse, Spindel-Handbremse und elektrischer Gegenstrombremse
sowie Einrichtung zum Kurzschlie&szlig;en der Motore f&uuml;r Bremszwecke. Die Ackley-Bremse dienst als
Betriebsbremse, die drei weiteren Bremsen dienen als Reservebremsen. Geliefert mit Kieler
Schutzvorrichtung. Geliefert mit Seitenfenstern, die allesamt herablassbar sind. 
 
Rekonstruktion der Untersuchungsdaten aus Akten der Aufsichtsbeh&ouml;rden K&ouml;nigliche Eisenbahndirektion
Erfurt: Werkkarte vorhanden. Die Fristen nach 1927 stammen aus Werkkarte. Die Fristen ab 1957
stammen aus Nachweisakten f&uuml;r Fristarbeiten. Hersteller auf Werkkarte ge&auml;ndert in Werkstatt Erfurt
1938 Nummer 48.
29.06.1912 - ..................	BO Erfurt
.................. - 30.09.1912	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 25.10.1912	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
25.11.1912 - 27.11.1912	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 14.12.1912	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
18.03.1913 - 22.04.1913	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 29.10.1913	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
                     18.05.1914	BO Erfurt Unfall Roonstra&szlig;e
19.05.1914 - 13.06.1914	Werkstatt Erfurt  Z.U. vorzeitige x)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 16.10.1914	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 18.02.1915	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung za)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 08.06.1915	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 28.07.1915	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.09.1915	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 01.12.1915	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.12.1915	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
                     11.03.1916	BO Erfurt im Betrieb
                     12.03.1916	BO Erfurt im Betrieb
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 08.10.1916	Werkstatt Erfurt  H.U. au&szlig;erordentliche ar)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.10.1917	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung und Fahrmotorschaden
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 25.10.1917	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 18.01.1918	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 08.04.1918	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 31.07.1918	Werkstatt Erfurt  H.U. au&szlig;erordentliche
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 29.08.1918	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 11.09.1918	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 12.05.1919	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
18.06.1919 - 13.10.1919	Waggonfabrik Gotha  H.U. und versuchsweiser Umbau yyy)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 19.02.1919	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
                     09.09.1921	BO Erfurt abgestellt in Reserve
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 05.10.1921	Werkstatt Erfurt  H.U. au&szlig;erordentliche und allg. Ausbesserung ei)re)ra)
.................. - ..................	BO Erfurt
01.04.1922 - 01.04.1922	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 11.05.1922	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 26.06.1922	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
11.09.1922 - 11.09.1922	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
26.10.1922 - 26.10.1922	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 17.11.1922	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     13.02.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     13.09.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
26.09.1923 - 23.12.1923	Werkstatt Erfurt  H.U. au&szlig;erplanm&auml;&szlig;ig mit Neulackierung yy)ak)ws)zzzz)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 09.01.1924	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 31.10.1924	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung zzz)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 17.02.1925	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 26.02.1925	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 05.04.1925	Werkstatt Erfurt  Z.U. au&szlig;erplanm&auml;&szlig;ig
.................. - ..................	BO Erfurt
03.06.1925 - 03.06.1925	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.07.1925	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 04.08.1925	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 10.10.1925	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 08.03.1926	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 10.06.1926	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 16.07.1926	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 28.07.1926	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 07.10.1926	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
15.03.1927 - 13.06.1927	Werkstatt Erfurt und Waggonfabrik Kr&uuml;ger Erfurt  H.U. au&szlig;erplanm&auml;&szlig;ig **)he)
.................. - ..................	BO Erfurt
                     11.10.1927	BO Erfurt  Unfallschaden
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
13.10.1927 - 20.10.1927	Werkstatt Erfurt  Unfallausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
31.01.1928 - 08.02.1928	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 21.02.1928	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 13.05.1928	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 01.09.1928	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 25.09.1928	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 13.12.1928	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 22.03.1929	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung zz)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 09.04.1929	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung zz)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 27.04.1929	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung zz)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 03.05.1929	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung zz)
.................. - ..................	BO Erfurt
18.06.1929 - 22.08.1929	Werkstatt Erfurt  H.U. xxxx)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 08.04.1930	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 03.06.1930	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 04.08.1930	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung aa)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 12.08.1930	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.10.1930	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung aa)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 17.12.1930	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung aa)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 30.12.1930	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung aa)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 01.04.1931	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung aa)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 13.04.1931	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung aa)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 10.10.1931	Werkstatt Erfurt  Z.U. da)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.11.1931	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 25.11.1931	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.02.1932	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 01.12.1933	Werkstatt Erfurt  Z.U. xxx)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 12.05.1934	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.07.1934	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 30.07.1934	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 01.10.1934	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
03.11.1934 - 03.11.1934	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.04.1935	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 06.07.1935	Werkstatt Erfurt  H.U. a)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 28.02.1936	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.04.1936	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 21.04.1936	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 22.05.1936	Werkstatt Erfurt  Z.U. ****)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 06.10.1936	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 29.01.1937	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 22.02.1937	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 22.05.1937	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 29.09.1937	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 18.05.1938	Werkstatt Erfurt  H.U. Umbau zu Triebwagen Nr. 64 II. ***)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.07.1938	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 03.10.1938	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 22.11.1938	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 12.04.1939	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 03.09.1939	Werkstatt Erfurt  Anbau provisorischer Verdunkelung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 28.06.1940	Werkstatt Erfurt  Z.U. y)ft)aaa)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 30.08.1940	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.11.1940	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 22.12.1940	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 24.01.1941	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 01.04.1941	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung gt)
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
28.05.1941 - 05.06.1941	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
24.06.1941 - 01.07.1941	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
18.06.1942 - 01.07.1942	Werkstatt Erfurt  Z.U.
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
06.07.1942 - 06.07.1942	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
.................. - 19.07.1942	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
.................. - 24.12.1942	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
.................. - 11.02.1943	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
01.04.1943 - 21.05.1943	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
07.06.1943 - 25.06.1943	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
.................. - 29.07.1943	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
.................. - 08.09.1943	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
06.11.1943 - 12.11.1943	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
10.01.1944 - 23.02.1944	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
.................. - 21.04.1944	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
05.07.1944 - 19.08.1944	Werkstatt Erfurt  Z.U. sp)
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
.................. - 03.02.1945	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugfahrzeug f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr
04.04.1945 - ..................	BO Erfurt abgestellt
.................. - 31.05.1945	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung und Wiederinbetriebnahme yyyy)
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
.....06.1945 - ..................	BO Erfurt
15.04.1946 - 15.07.1946	Werkstatt Erfurt  H.U. z)
..........1946 - ..................	BO Erfurt Zugwagen f&uuml;r Schuttloren
09.09.1946 - 17.09.1946	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugwagen f&uuml;r Schuttloren
02.01.1947 - 02.01.1947	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugwagen f&uuml;r Schuttloren
.................. - 31.07.1947	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt Zugwagen f&uuml;r Schuttloren
.................. - 12.05.1948	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - 17.07.1948	BO Erfurt Zugwagen f&uuml;r Schuttloren
18.07.1948 - ..................	BO Erfurt abgestellt
30.08.1948 - 20.10.1948	Werkstatt Erfurt  Z.U.
.................. - ..................	BO Erfurt
22.06.1949 - 29.08.1949	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 12.05.1950	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
30.08.1950 - 06.11.1950	Werkstatt Erfurt  Z.U.
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.09.1952	Werkstatt Erfurt  Z.U.
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 26.09.1952	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 14.08.1954	Werkstatt Erfurt  H.U.
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 09.09.1957	Werkstatt Erfurt  Z.U. xx)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 18.10.1960	Werkstatt Erfurt  Z.U.
.................. - ..................	BO Erfurt
                     13.08.1962	abgestellt (HU f&auml;llig)
                               1962	ausgemustert und zerlegt in Erfurt
 

 

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#3 | Dreienbrunnenbad Erfurt und Straßenbahnprojekt Hochheim datum

18.06.2018 17:37 (zuletzt bearbeitet: 18.09.2021 11:32)

Ulrich Walluhn

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*)	Fristverl&auml;ngerung gem&auml;&szlig; Verf&uuml;gung EZA Berlin VI.61.D.24010 vom 31.12.1914 &uuml;ber
                Verl&auml;ngerung der Untersuchungsfristen an elektrischen Triebwagen: erste Z.U. von 3
                auf 3 1/2 Jahre, erste H.U. von 7 auf 8 Jahre, dann 6 Jahre von H.U. zu H.U. verl&auml;ngerbar
                je nach Zustand des Fahrzeuges, anrechungsf&auml;higen Abstelltagen und kilometrischer
                Leistung auf maximal 8 Jahre.
**)	Umbau auf geschlossene Endplattformen bei Fa. Waggonfabrik Kr&uuml;ger Erfurt,
                Au&szlig;enanstrich wei&szlig; mit schwarzen Zierstreifen, Fahrgestell mittelgrau. Einbau elektrischer
                Widerstandsbremse. Einbau Vierklotzbremse (Spindelhandbremse ge&auml;ndert). Ab&auml;nderung
                aller Trittstufen zur leichteren Begehbarkeit der Endplattformen. Versuchsweise Brems-
                Fahrschalter Bauart Secheron S. A. Genf mit Kammerkontakten und zwangsl&auml;ufiger
                Nockenscheibenbet&auml;tigung mit Funkenf&auml;ngerplatten und F&auml;cher-Isolatoren und Abschalt-
                apparat f&uuml;r Kurzschlussbremse (Vermeidung der Motor&uuml;berlastung) von Firma Albert
                Thode &amp; Co,. Hamburg-Billbrook Liebigstra&szlig;e 33, Spezialfabrik f&uuml;r Stra&szlig;en-, Grubenbahnen,
                Krananlagen und Eisenbahnbedarf sowie Fabrikbahnen und Waggonbau angebaut, 2 neue
                Fahrmotore US 253 je 34 KW Leistung eingebaut.
***)	Umbau auf dreiachsiges neu gebautes Fahrgestell (Ersatzrahmen) Fa. Westwaggon K&ouml;ln
                Bauart Buchli mit mittlerer Vereinslenkachse (Buchli-Dreiecks-Lenkgestell), Eratzrahmen.
                Elektrische Ausr&uuml;stung modernisiert. 2 Ersatzmotore USL 513 zu je 56 KW Leistung.
                Angleichung an Netzspannungserh&ouml;hung 540 V auf 640 V.
****)	Umbau von Rollenstromabnehmer auf Scherenstromabnehmer AEG Berlin Bauart NAS
                Ambeck mit beweglichem B&uuml;gel, B&uuml;gelbreite 1600 mm, Radioschleifst&uuml;ck 1100 mm
                nutzbarer L&auml;nge, geflochtene impr&auml;gnierte Stromabnehmerleine 8 mm Durchmesser,
                Bohlen und H&ouml;lzer zur Montage des B&uuml;gels auf dem Wagendach, kugelgelagerter Wippe
                (Oberb&uuml;gel), Fu&szlig;gestell auf Kugellagern. Umbau der Widerstandsbremse auf Bremsschalter
                (Stufenschalter) und luftgek&uuml;hlte Dachwiderst&auml;nde mit 6 Bremsstufen, Dachl&uuml;fter,
                Farbscheiben zur  Linienbezeichnung, Dachstirn - und Seitenschilder. Verbesserte Sand-
                streueinrichtung angebaut. Versuchsweise 4 Federn aus Spezial-Tragfederstahl NZFS
                Bochumer Verein f&uuml;r Gussstahlfabriken AG Werk Bochum angebaut.
x)	Umbau und Verbesserung der Innenraumbeleuchtung. Einbau einer zweiten Lampenserie.
xx)	Einbau einer Kleinspannungsanlage 24 Volt Bauart LEW Hennigsdorf.
xxx)	Einbau 2 neue Fahrmotore Bauart AEG 1936 je 46 kW. Versuchsweise Achslager als
                Isothermos-Lager Peyinghaus mit Schleuderschmierung und Verschlei&szlig;platten aus
                Grauguss eingebaut.
xxxx)	Versuchsweise beide Achsen als Lenkachsen (Vereinslenkachsen) Bauart Wismar
                mit Untergestell Bauart Kamp ausgebildet. Untergestell bereits am 23.06.1928 bei
                Waggonfabrik Wismar bestellt. Lage der Bremswiderst&auml;nde auf dem Dach abge&auml;ndert.
                Untergestell verst&auml;rkt und durch Einschwei&szlig;en eines Zwischenst&uuml;ckes Radstand auf
                2500 mm vergr&ouml;&szlig;ert. Anstelle der Gleitlager Rollenachslager eingebaut. Versuchs-
                achslager mit Rg-Metall wieder ausgebaut. Mechanischer Teil am 12.08.1929 fertiggestellt.
y)	Anbau endg&uuml;ltiger Verdunkelung.
yy)	Neulackierung innen elfenbeinwei&szlig; und au&szlig;en gelb ausgef&uuml;hrt. Wagenanstrich au&szlig;en mit
                1. Glasuritfarbe wei&szlig;, 2. Lackfarbe gelb, 3. Wagen&uuml;berzugfarbe.
yyy)	versuchsweise einachsige Drehgestelle Bauart Waggonfabrik Wismar angebaut und
                Rollenlager eingebaut
yyyy)	Wagen war im Notg&uuml;terverkhr eingesetzt und hat keine Sitze im Fahrgastraum.
z)	kein Wiedereinbeau von Sitzen im Fahrgastraum erfolgt
zz)	versuchsweise am 22.03.1929 Achslager mit Rg-Metall (Ausf&uuml;hrung Deutsche Reichsbahn)
                ausger&uuml;stet und Betriebserprobung durchgef&uuml;hrt, versuchsweise Sch&uuml;ttelsandstreuer Bauart
                Breslau angebaut
zzz)	versuchsweise Amperestundenz&auml;hler und H&ouml;chststromrelais (Schutzrelais gegen Fahrmotor-
                &uuml;berlastung) eingebaut
zzzz)	Dachreklame und Seitenwandreklame &bdquo;Hotel &amp; Cafe B&uuml;rgerhof Erfurt Born &amp; Barthel
                Bahnhofstrasse und L&ouml;berring&ldquo; angebracht.
a)	Einanker-Umformer Bauart AEG 1935 Eu 722-35 mit Nickel-Cadmium-Pufferbatterien 24 V.
                Versuchsweise 4 Rollenachslager Erste Automatische Gussstahlkugellagerfabrik vormals
                Friedrich Fischer, Schweinfurt und Stuttgart eingebaut, 2 Versuchsrads&auml;tze der Mittel-
                deutschen Stahlwerke AG Lauchhammerwerk Gr&ouml;ditz bei Riesa eingebaut.
aa)	Versuchsweise Frika-Excelsior-Achslager-Schmierkissen von Firma Robert Dolberg AG
                Berlin W15 Kurf&uuml;rstendamm 206 bis 207 eingebaut.
aaa)	Seitenwandwerbugn Firma Ch. W. Mayer Erfurt angebracht
ar)	Austausch der kupfernen Rolle der Stromabnehmerstange durch Aluminiumrolle
ak)	Austausch der Aluminiumrolle der Stromabnehmerstange durch kupferne Rolle
da)	Dachschilder f&uuml;r Reklame des Allgemeinen Reklame-Verlages, Berlin W50 Kurf&uuml;rstendamm
                237 angebaut
ei)	Eing&uuml;sse der Achslager aus gew&ouml;hnlichem Wei&szlig;metall mit Stegen aus Zinkbronze
ft)	Fahrtrichtungslampen an den Stirnfronten tiefer gesetzt
gt)	Umbau zu G&uuml;tertriebwagen f&uuml;r Notg&uuml;terverkehr gem&auml;&szlig; Erlasse K9.12.275/39 vom 30.10.1939,
                K2.12.448/39 vom 10.11.1939 und K7.26/40 vom 16.01.1940, Ausbau der Sitze und Schaffung
                eines G&uuml;tertransportraumes im Fahrgastraum.
he)	einheitliche Heizungen mit Heizleistung 750 Watt mit Rippenheizk&ouml;rper Nr. 727/28 von Firma
                Albert Thode &amp; Co., Hamburg-Billbrook Liebigstra&szlig;e 33, Spezialfabrik f&uuml;r Stra&szlig;en-, Gruben-
                bahnen, Krananlagen und Eisenbahnbedarf sowie Fabrikbahnen und Waggonbau eingebaut,
                Heizkupplung f&uuml;r Beiwagen angebaut
ra)	4 x 4 Aufh&auml;nge&ouml;sen f&uuml;r 4 Reklameschilder 50 cm breit und 80 cm hoch an beiden Enden der
                Seitenw&auml;nde abgebaut.
re)	Linienschilder an beiden Seitenfl&auml;chen des Wagendaches wegen Anbau von Reklameschildern
                entfernt, Linienschilder als Pappschilder in den Seitenfenstern aufgeh&auml;ngt.
sp)	Einbau von Sparverglasung in den Seitenw&auml;nden
ws)	Weichenstelleisen au&szlig;erhalb der Plattform angeordnet
za)	Zahlkasten im Fahrgastraum (nach Einf&uuml;hrung des Schaffnerbetriebes) ausgebaut
 

 

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#4 | Dreienbrunnenbad Erfurt und Straßenbahnprojekt Hochheim datum

18.06.2018 17:38 (zuletzt bearbeitet: 18.09.2021 11:32)

Ulrich Walluhn

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Betriebsbuchauszug des Beiwagens Stra&szlig;enbahn Stadt Erfurt Nummer 32/52/62/72:
Hersteller:	Scandia zu Randers in J&uuml;tland 1883/5394
Anlieferung:	01.05.1883
Abnahme:	05.05.1883 in Erfurt Werkstatt Magdeburger Strasse
Geliefert auf Vertrag:	vom 20.02./14.04.1883 mit Nachtrag vom 31.01.1884
mechanischer Teil:	eigene Werkstatt Erfurt 1894/17 Umbau aus Pferdebahnwagen Nr. 14 alt
elektrischer Teil:	entf&auml;llt
Anlieferung:	..................
Abnahme:	18.05.1894 in Erfurt Werkstatt Magdeburger Strasse
Vertrag:	14.07./06.09.1893 mit Union-Elektrizit&auml;ts-Gesellschaft Berlin, Hollmannstra&szlig;e 32
Genehmigungsurkunde:	23.06.1894 K&ouml;nigliche Eisenbahndirektion Erfurt
	30.03.1894 gem&auml;&szlig; Bl.196 Akte Nr.11.11 Nr. 1
Genehmigungsurkunde ausgestellt auf Erfurter Elektrische Stra&szlig;enbahn AG. Erfurt.
Umgezeichnet im August 1905 auf Nummer 62, umgezeichnet im April 1912 auf Nummer 72
(zun&auml;chst vorgesehen Nummer 81). Umbau aus Pferdebahnwagen der ersten Serie Nummer
1 bis 28. Eine genaue Zuordnung der Teile zum Wagen ist nicht m&ouml;glich, da der Umbau
aus Teilen verschiedener Ursprungswagen erfolgt. Es ist auch unklar, welche Umbauwagen
neue Fahrwerke, umgearbeitete Fahrwerke und verl&auml;ngerte bzw. unverl&auml;ngerte Plattformen
erhalten. Die Umbauwagen haben kein einheitliches Aussehen und auch keine einheitlichen
Abmessungen. Teile der Pferdebahnwagen werden auch beim Aufbau elektrischer Triebwagen
verwendet. Ausger&uuml;stet mit Sommerwagen-Schutzvorrichtung Bauart UEG Berlin. Geliefert im
Au&szlig;enanstrich dunkelrot mit mittelgelben Zierstreifen.
 
Achsstand:	1620	mm	Fahrschalter:	entf&auml;llt
Raddurchmesser:	800	mm	Art der Bremse:	Spindelhandbremse *)
L&auml;nge &uuml;ber Wagenkasten:	***)	mm	Art der Kupplung:	Trichterkupplung
L&auml;nge &uuml;ber Wagenabteil:	3240	mm	Bauart der Fahrmotore:	entf&auml;llt
Leergewicht:	(1890) 1590	Kg	Leistung der Fahrmotore:	entf&auml;llt
Dachbauform:	Flachdach mit Oberlicht	Anzahl der Fahrmotore:	entf&auml;llt
Zahl der Sitzpl&auml;tze:	12		Bauart Stromabnehmer:	entf&auml;llt
Zahl der Stehpl&auml;tze:	12
Zahl der Seitenfenster:	4 verglast anstatt 5! und herablassbar
 
Rekonstruktion der Untersuchungsdaten aus Akten Stra&szlig;enbahn Erfurt:
 
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 05.08.1883	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14) **)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 13.10.1883	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 16.11.1883	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
07.12.1883 - 07.12.1883	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 14.12.1883	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 22.01.1884	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 28.06.1884	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
11.01.1885 - 25.01.1885	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 10.02.1885	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 11.04.1885	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 21.07.1885	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.11.1885	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14) *)***)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.04.1886	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 21.07.1886	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14) ****)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 27.08.1887	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14) x)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 08.09.1887	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 30.10.1887	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 17.01.1888	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 07.04.1888	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 07.09.1888	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
14.09.1888 - 14.09.1888	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
07.05.1889 - 21.05.1889	Werkstatt Erfurt  Unfallausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.06.1889	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 17.07.1889	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.10.1889	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 18.10.1889	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 27.10.1889	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 22.08.1890	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 10.06.1891	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.07.1891	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 07.09.1891	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 16.12.1891	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 23.01.1892	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
17.02.1892 - 23.03.1892	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 09.10.1892	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
12.01.1893 - 20.01.1893	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 30.03.1893	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
03.06.1893 - 08.06.1893	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 05.09.1893	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 16.09.1893	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
26.09.1893 - 27.09.1893	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
03.10.1893 - 07.10.1893	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.10.1893	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 29.12.1893	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 14)
.................. - ..................	BO Erfurt
                     03.03.1894	abgestellt
                     14.04.1894	zum Umbau an Werkstatt Erfurt
 
*)	Gesamten Au&szlig;enanstrich am Wagenkasten erneuert, neue Radreifen angebaut
**)	Beleuchtung vollst&auml;ndig eingebaut, Lampen und Signalscheiben in den jeweiligen 
                Linienfarben gelb, rot, gr&uuml;n angebaut
***)	Schutzvorrichtung an beiden Seiten angebaut, Polstersitze mit rotem Pl&uuml;sch versehen.
****)	neue Rads&auml;tze aus Buckau bei Magdeburg eingebaut
x)	Plattformen umgebaut, an Plattformstirnseite gelbe Zierleisten und Wagennummer
                aufgemalt, Handstangen der Plattformen abge&auml;ndert
 
Rekonstruktion der Untersuchungsdaten aus Akten der Aufsichtsbeh&ouml;rden K&ouml;nigliche
Eisenbahndirektion Erfurt:
 
18.05.1894 - ..................	BO Erfurt
.................. - 25.07.1894	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
17.08.1894 - 21.08.1894	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 24.08.1894	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 10.10.1894	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 19.11.1894	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 11.01.1895	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
14.07.1895 - 06.08.1895	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 32) af)pb)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 24.02.1897	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 31.05.1897	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 30.08.1897	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 29.12.1897	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 12.04.1898	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 25.04.1898	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
25.07.1898 - 25.07.1898	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
16.09.1898 - 03.10.1898	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 13.03.1899	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
23.03.1899 - 29.03.1899	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
16.04.1899 - 22.04.1899	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 06.05.1899	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 18.05.1899	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 32)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 26.08.1899	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 20.09.1899	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
26.10.1899 - 09.12.1899	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 06.02.1900	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 28.04.1900	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
                     24.05.1900	BO Erfurt im Betrieb (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 03.07.1900	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 26.07.1900	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 18.09.1900	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.01.1901	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 20.03.1901	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
03.04.1901 - 03.04.1901	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 03.04.1902	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 01.05.1902	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 11.07.1902	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 27.01.1903	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 16.07.1903	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 07.08.1903	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 02.11.1903	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 07.03.1904	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 17.05.1904	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 28.09.1904	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 05.11.1904	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 52) br)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 07.05.1905	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 07.08.1905	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
24.08.1905 - 05.09.1905	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
05.10.1905 - 21.10.1905	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
28.10.1905 - 28.10.1905	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
13.12.1905 - 27.12.1905	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 52)
.................. - ..................	BO Erfurt
                     06.04.1906	BO Erfurt Wagen 52 soll Nummer 69 erhalten
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 08.06.1906	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 10.11.1906	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
11.04.1907 - 16.04.1907	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 27.04.1907	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 12.06.1907	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 25.09.1907	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 21.11.1907	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 14.03.1909	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 26.10.1909	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 16.12.1909	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 31.12.1909	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 25.11.1910	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 12.06.1911	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
16.07.1911 - 16.07.1911	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
22.07.1911 - 22.07.1911	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
                     18.12.1911	BO Erfurt Wagen 62 soll Nummer 81 erhalten
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 03.04.1912	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 62)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 29.12.1912	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
.................. - 07.09.1914	Werkstatt Erfurt  H.U. mit allg. Ausbesserung und Wiederinbetriebnahme (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 08.03.1915	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung Winterschaden am Gewerk (Wagen 72) za)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 19.08.1915	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt
06.10.1915 - 08.10.1915	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt
 

 

Das Thema wurde geschlossen..

#5 | Dreienbrunnenbad Erfurt und Straßenbahnprojekt Hochheim datum

18.06.2018 17:39 (zuletzt bearbeitet: 18.09.2021 11:32)

Ulrich Walluhn

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Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

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.................. - ..........1916	Werkstatt Erfurt  H.U. und Umbau in behelfsm&auml;&szlig;igen Lazarettwagen
.................. - ..................	BO Erfurt
09.02.1917 - 23.05.1917	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 72 behelfsm&auml;&szlig;iger Lazarettwagen)
.................. - ..................	BO Erfurt
17.05.1918 - 01.06.1918	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 72 behelfsm&auml;&szlig;iger Lazarettwagen)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - ..........1919	Werkstatt Erfurt  Z.U.
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 15.05.1919	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
05.04.1920 - 21.04.1920	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 21.12.1920	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 26.07.1921	Werkstatt Erfurt  H.U. und allg. Ausbesserung (Wagen 72)****)re)ra)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 21.11.1921	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
.................. - 18.01.1922	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72) (Umw&auml;lzung des Abstellparkes)
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
.................. - 05.04.1922	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72) (Umw&auml;lzung des Abstellparkes)
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     22.08.1922	BO Erfurt abgestellt (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     13.02.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
15.02.1923 - 02.03.1923	WA Erfurt  allg. Hauptausbesserung (Wagen 72) (Vfg. No. 177/23)
03.03.1923 - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     24.08.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     07.09.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     12.09.1923	BO Erfurt abgestellt
                     13.09.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     17.09.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
19.09.1923 - 20.09.1923	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72) (Umw&auml;lzung des Abstellparkes)
                     20.09.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     23.09.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     24.09.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     01.10.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     23.10.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     01.11.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
.................. - 12.11.1923	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72) (Umw&auml;lzung des Abstellparkes)
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
                     08.12.1923	BO Erfurt abgestellt
.................. - ..................	BO Erfurt abgestellt
.................. - 09.08.1924	Werkstatt Erfurt  allg. Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 16.09.1924	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt
.................. - 17.10.1924	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt
19.02.1925 - 24.02.1925	Werkstatt Erfurt  Ausbesserung (Wagen 72)
.................. - ..................	BO Erfurt
                      27.06.1925	abgestellt
                      08.07.1925	ausgemustert
14.11.1925 - 22.03.1926	zerlegt bei Waggonfabrik Kr&uuml;ger, Erfurt
 
*)	Spindelhandbremse als Feststellbremse
**)	je nach verwendetem alten Fahrgestell zwischen 1600 und 1850 mm liegend
***)	je nach verwendetem alten Fahrgestell zwischen 5700 und 6100 mm liegend
****)	Neulackierung innen elfenbeinwei&szlig; und au&szlig;en gelb ausgef&uuml;hrt. Wagenanstrich
                au&szlig;en mit 1. Glasuritfarbe wei&szlig;, 2. Lackfarbe gelb, 3. Wagen&uuml;berzugfarbe.
af)	Auflaufbremse Bauart AEG Berlin mit automatischer Funktionssteuerung Bauart
                Halle a.S. angebaut
br)	kleine Verbindungsstange zum Bremshebel der Handbremse nach Vorgabe der
                KED Erfurt IIb 8737 vom 02.08.1904 abge&auml;ndert
pb)	pflugartige Bahnr&auml;umer vorn und hinten angebaut
ra)	4 x 4 Aufh&auml;nge&ouml;sen f&uuml;r 4 Reklameschilder 50 cm breit und 80 cm hoch an beiden
                Enden der Seitenw&auml;nde abgebaut.
re)	Linienschilder an beiden Seitenfl&auml;chen des Wagendaches wegen Anbau von
                Reklameschildern entfernt, Linienschilder als Pappschilder in den Seitenfenstern
                aufgeh&auml;ngt.
za)	Zahlkasten im Fahrgastraum (nach Einf&uuml;hrung des Schaffnerbetriebes) ausgebaut
 

 

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Die berühmte und bekannte Lok Muldenthal � � Ein weiteres gemaltes Bild - Partie am Dreienbrunnen Erfurt 1913