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#1 | Die berühmte und bekannte Lok Muldenthal datum

18.06.2018 17:33 (zuletzt bearbeitet: 18.09.2021 11:39)

Ulrich Walluhn

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Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Ich möchte heute auch noch die allbekannte und berühmte Lok MULDENTHAL vorstellen, die sich seit vielen Jahrzehnten im Verkehrsmuseum Dresden befindet.

Bitte anklicken - zur Bildergalerie.

Ihr Betriebsbuch lag vor gut 30 Jahren im Verkehrsmuseum Dresden vor. Ich konnte es damals auswerten, und unter Hinzufügen von vorhandenen Aktenstücken ergibt sich ein wohl lückenloser "Lebenslauf". Lebenslauf ist eigentlich falsch, denn eine Lokomotive hat kein Leben, sondern ein Dasein. Dennoch wird das Wort Lebenslauf überall benutzt. Lassen wir es also dabei.

Die Lok hatte zwei fabrikneue Ersatzkessel, der einzige Grund, weshalb sie von 1861 bis 1952 im Dienst geblieben ist, also 91 Jahre. Buchstäblich ein Methusalem. Nur wenigen alten Zeitgenossen dürfte vergönnt gewesen sein, sie in Zwickau im Betrieb gesehen zu haben.

Unsere Lok hatte ursprünglich ein offenes Führerhaus, wie ihre Schwestern bei der Sächsischen Staatsbahn. Zwischen 1868 und 1875 dürfte das auf dem Fot erkennbare umbaute (geschlossene) Führerhaus aufgebaut worden sein.

Das Foto stammt von Wener Hubert (jun.) aus dem 1930-er Jahren. Schon zu diesem Zeitpunkt dürfte kaum noch etwas aus der Anlieferzeit vorhanden gewesen sein. Hubert hat an diesem Tage eine ganze Serie Fotos mit seiner großen Plattenkamera gefertigt, leider sind davon heute nur noch wenige bekannt.

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MULDENTHAL           07.08.61 Anlieferung f&uuml;r 15.425 Thaler
Bockwaer Eb.Ges.     05.09.61 Abnahme HW Zwickau
Lok geliefert auf Vertrag vom 10.12.1860 &uuml;ber Lieferung der Lok MULDENTHAL und BOCKWA.
Bockwaer Eisenbahn-Gesellschaft zu Zwickau. Ab 18.03.1913 Erzgebirgischer Steinkohlen-Aktien-Verein zu
Zwickau f&uuml;r Altgemeinde-Sch&auml;chte Cainsdorf. Ge&auml;ndert in Werklok VEB Steinkohlenwerke Zwickau.
Lok 1866 kurzzeitig von preu&szlig;ischen Truppen konfisziert, da irrt&uuml;lich als Staatsbahnlok angesehen.
          ........ - ........ Zwickau
          10.08.64 - 02.11.64 HW Zwickau &Auml;.U.
          ........ - ........ Zwickau
          12.03.65 - 16.05.65 Wk Zwickau Reparatur *)
          ........ - ........ Zwickau
          23.01.67 - 15.02.67 Wk Zwickau kleine Gesamt-Reparatur
          ........ - ........ Zwickau
          23.08.67 - 04.01.68 HW Zwickau au&szlig;erordentliche I.U.
          ........ - ........ Zwickau
          04.06.70 - 15.08.70 HW Zwickau au&szlig;erordentliche I.U. und Reparatur **)
          ........ - ........ Zwickau
          23.05.72 - 16.07.72 HW Zwickau vorzeitige &Auml;.U. und Reparatur
          ........ - ........ Zwickau
          25.03.75 - 02.11.75 HW Chemnitz I.U. und Hauptreparatur
          ........ - ........ Zwickau
          04.04.78 - 15.06.78 HW Zwickau &Auml;.U. und Ausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          24.01.79 - 16.02.79 Wk Zwickau Ausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          28.03.80 - 05.06.80 HW Chemnitz au&szlig;erordentliche I.U. und Hauptreparatur
          ........ - ........ Zwickau
          30.04.82 - 28.05.82 Wk Zwickau Ausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          15.07.84 - 28.10.84 HW Zwickau au&szlig;erordentliche I.U. ***)
          ........ - ........ Zwickau
          28.09.87 - 13.01.88 Fa.Hartmann Chemnitz vorzeitige I.U. ****)
          ........ - ........ Zwickau
          15.02.90 - 07.05.90 HW Zwickau vorzeitige &Auml;.U. x)
          ........ - ........ Zwickau
          20.11.91 - 17.12.91 Wk Zwickau Ausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          05.04.93 - 18.06.93 HW Zwickau I.U. und Hauptausbesserung xxx)
          18.06.93 - ........ Zwickau
          04.06.95 - 18.07.95 WI Zwickau vorzeitige &Auml;.U. und Ausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          25.07.98 - 03.11.98 WI Chemnitz I.U. und Hauptausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          15.10.00 - 22.11.00 WI Zwickau vorzeitige &Auml;.U. und Ausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          27.03.03 - 18.05.03 WI Zwickau au&szlig;erordentliche I.U. und Hauptausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          25.08.05 - 13.10.05 WI Zwickau vorzeitige &Auml;.U. und Hauptausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          17.10.07 - 18.11.07 Wk Zwickau Ausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          04.09.08 - 22.10.08 WI Chemnitz I.U.
          ........ - ........ Zwickau
          14.02.10 - 06.04.10 WI Zwickau vorzeitige &Auml;.U. und allg.Ausbesserung
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          25.08.12 - 01.12.12 WA Chemnitz au&szlig;erordentliche I.U.
          ........ - ........ Zwickau
          13.05.14 - 26.07.14 Wk Zwickau allg.Ausbesserung
          ........ - ........ Zwickau
          24.02.16 - 05.05.16 WA Zwickau &Auml;.U.
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          25.01.19 - 13.06.19 Fa.Julius Brangsch Leipzig NW I.U. yy)
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          02.05.22 - 08.07.22 WA Zwickau &Auml;.U.
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          18.03.23 - 01.06.23 EAW Chemnitz au&szlig;erordentliche I.U. xx)
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          26.02.26 - 15.08.26 Raw Chemnitz au&szlig;erordentliche I.U.
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          16.06.28 - 03.09.28 Raw Chemnitz &Auml;.U.
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          06.03.30 - 25.06.30 Raw Chemnitz au&szlig;erordentliche I.U. und F3
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          14.03.33 - 15.05.33 Raw Chemnitz &Auml;.U.
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          15.02.34 - 23.05.34 Raw Leipzig Z.A. L2
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          16.02.35 - 04.08.35 Raw Zwickau L4 K5 neue Feuerb&uuml;chse eingebaut
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          22.08.37 - 15.11.37 Raw Leipzig L3 m.W.
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          26.04.41 - 18.09.41 Raw Leipzig L4
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          07.10.44 - 14.12.44 Raw Leipzig L2 Kesselarbeiten
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          22.01.45 - 06.11.46!Raw Zwickau L4
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          15.01.47 - 26.05.47 Freitaler Mechanische Werkst&auml;tten L 2
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          08.06.49 - 14.08.49 Raw Chemnitz L3 m.W. xxxx)
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                     01.04.49 an SAG Wismut Steinkohlenwerk August-Bebel-Schacht
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                     15.04.52 abgestellt (Kessel aus Puddelstahl nicht mehr betriebssicher)
          ......56 - ......56 Raw leipzig &auml;u&szlig;erliche Aufarbeitung y)
                              an Verkehrsmuseum Dresden
Laufleistung bis 31.12.1886: 240.042 Km
*)    Reparatur des Kessels und aller Maschinentheile
**)   Reparatur der Feuerb&uuml;chse, des Langkessels und des Gewerkes
***)  Hauptreparatur und vollst&auml;ndige Kesselrevision
****) Hauptreparatur und Ersatzkessel Freitaler Maschinenfabrik 1888/036 aufgebaut
x)    Ausbesserung aller schadhaft gewordenen Theile
xx)   neue Feuerb&uuml;chse, neue Feuerb&uuml;chsrohrwand und neue Stehbolzen aus Kupfer eingebaut
xxx)  Wurfhebelhandbremse Bauart Exter angebaut, Dampfl&auml;utewerk angebaut
xxxx) umfangreiche Ausbesserung nach Feuerb&uuml;chsschaden ...02.1949
y)    weitgehend in Ursprungszustand versetzt, F&uuml;hrerhaus abgebaut
yy)   Ersatzkessel Eisenwerk und Maschinenfabrik Copitz Gerlach &amp; Co. in Copitz bei Pirna
      1919/9867 mit Feuerb&uuml;chse, hinterer Rohrwand und Stehbolzen aus Flu&szlig;eisen aufgebaut
 

 
 

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