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#1 | RE: Lok 89 222 - Hilfe für einen alten Eisenbahner datum

18.06.2018 16:42

Ulrich Walluhn

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Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Leider muss ich diesen Beitrag wieder mit einigen Worten zu Drehscheibe-Online beginnen. 89 222 ist ein Beispiel dafür, dass Zugangssperren eben oft ganz andere Wirkungen haben als beabsichtigt. Man trifft - wie dieses Beispiel zeigt - nicht den den man damit treffen will, sondern einen Außenstehenden, einen Unbeteiligten, einen Eisenbahner. Einen alten Eisenbahner, der nichts anderes wollte und will als Informationen zur Lok 89 222, weil er ein Schild dieser Maschine in seiner Wohnung verwahrt.

Den Ausgangsbeitrag findet man hier:
Drehscheibe-Online Lok 89 222 http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6930651

Nun gelang es meiner Frau vor wenigen Tage gerade noch, dem Beitragseinsteller über Privatnachricht Hilfe anzubieten. Zum Glück bekam sie auch Antwort und es wurde möglich, dem guten Manne per Mail zu helfen. Zwei Tage später wäre eine Kontaktaufnahme und Hilfe nicht mehr realisierbar gewesen. Zugangssperre für meine Frau. Gut, besser nicht gut, ich will das Thema Drehscheibe-Online jetzt und hier nicht weiter auswalzen. Nachdenkenswert bleibt es allemal.

Bei Lok 89 222 haben wir Glück. Ihr Reichsbahn-Betriebsbuch befand sich zu DDR-Zeiten im Archiv der Reichsbahndirektion Dresden. Und es ist ein Buch, das schon 1929 beginnt. Die Lok war lange Zeit in Riesa und Dresden-Friedrichstadt, aber auch kurz in Pirna und zuletzt in Zwickau beheimatet. Eine typische kleine Naßdampf-Rangierlok, stets mit untergeordneten Aufgaben beschäftigt und meist unauffällig. Fotos dürfte es nur ganz wenige geben, falls überhaupt. Da die Lok 1966 im Bw Zwickau beheimatet war, könnte der berühmte Günter Meyer Aufnahmen besitzen. Sein inzwischen fortgeschrittenes Alter lässt jedoch keine Korrespondenz mehr zu.

Wir schreiben 2014, vor fast 47 Jahren wurde 89 222 im Raw Halle zerlegt. Mehr als ein halbes Menschenleben ist dies nun her. Übrig blieb scheinbar nur ein Lokschild. Die Erbauer sind lange verstorben, und auch die Personale dieser sächsischen VT (sprich Fünf Tee) dürften inzwischen fast alle von uns gegangen sein. Das Betriebsbuch schlummert im Archiv. Immerhin wurde es nicht vernichtet wie andere solche Dokumente. Und nun erinnert sich ein alter Herr aus Sachsen dieser Lok. Er fragt nach ihrem Werdegang. Ja, hier kann ich helfen. Ein Bekannter eines Freundes hat das Betriebsbuch Anfang der 1980-er Jahre in Dresden sehr gründlich ausgewertet. Leider haben beide, also Bekannter und Freund, die Forschungen zu Dampflokomotiven aus unterschiedlichen Motiven heute aufgegeben, das Ergebnis bleibt dennoch, und es kann sich sehen lassen.

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Betriebsbuchauszug der Dampflokomotive 89 222:
==============================================
        Hartmann Chemnitz 1897/2273
 
Anlieferung:       ..........
Abnahme:           ..........
 
Lok hat Flachschieber, Allan-Innensteuerung, Blechrahmen, 2 nichtsaugende
Dampfstrahlpumpen 125 Liter pro Minute, Druckluftbremse f&uuml;r den Zug ohne Zusatzbremse, 
Handbremse f&uuml;r Lok, einstufige Luftpumpe, Handsandstreuer, keinen Geschwindigkeitsmesser, 
Schmierpresse Bauart Michalk mit 6 Gl&auml;sern und 4 Anschl&uuml;ssen, keine Radreifenspritze, 
Dampfheizanschlu&szlig; vorn und hinten, Petroleumbeleuchtung, Dampfl&auml;utewerk, keine 
Druckausgleicher, keine Luftsaugeventile.
 
........ &ndash; 15.10.26   Raw Chemnitz  b.Unt.
 
........ &ndash; 10.12.29   Raw Chemnitz  b.Unt.
27.12.29 - ........   Bw Riesa
19.02.32 &ndash; 03.03.32   Raw Chemnitz  F3 K2                  (86.775 Km)
04.03.32 &ndash; ........   Bw Riesa
14.05.33 &ndash; 26.05.33   Bw Riesa  F 1
........ - ........   Bw Riesa
07.06.33 &ndash; 12.06.33   Bw Riesa  K 1 Rohrwechsel
........ - ........   Bw Riesa
05.12.33 &ndash; 21.12.33   Raw Dresden  F 2
........ - ........   Bw Riesa
08.09.34 &ndash; 18.09.34   Bw Riesa  L 0 Rohrwechsel
........ - ........   Bw Riesa
08.01.35 &ndash; 01.02.35   Raw Chemnitz  L 4                    (138.220 Km)
01.02.35 - ........   Bw Riesa
10.09.36 &ndash; 23.09.36   Raw Chemnitz  L 2                    (189.333 Km)
........ - ........   Bw Riesa
04.03.38 &ndash; 30.03.38   Raw Chemnitz  L3 m.W.                (249.912 Km)
........ &ndash; 25.07.39   Bw Riesa
26.07.39 - ........   Bw Dresden-Friedrichstadt
09.12.39 &ndash; 22.12.39   Raw Chemnitz  L 2                    (311.829 Km)
........ - ........   Bw Dresden-Friedrichstadt
01.10.40 &ndash; 24.06.41   Bw Dresden-Friedrichstadt
26.06.41 &ndash; 08.08.41   Raw Komotau  L 4                     (349.311 Km)
09.08.41 &ndash; 17.05.42   Bw Dresden-Friedrichstadt
18.05.42 &ndash; 01.06.42   verliehen an Gu&szlig;stahlwerk Riesa
02.06.42 &ndash; 26.06.42   verliehen an Firma Hoesch Pirna
27.06.42 &ndash; 12.07.43   Bw Dresden-Friedrichstadt
13.07.43 &ndash; 30.07.43   Raw Chemnitz  L 2                    (406.397 Km)
31.07.43 &ndash; 05.05.44   Bw Dresden-Friedrichstadt
06.05.44 &ndash; 18.05.44   verliehen an Gu&szlig;stahlwerk D&ouml;hlen
19.05.44 &ndash; 11.10.44   Bw Dresden-Friedrichstadt
17.10.44 &ndash; 06.12.44   Raw Komotau Wabt.Laun  L 3 m.W.      (445.812 Km)
07.12.44 &ndash; 31.10.45   Bw Dresden-Friedrichstadt
01.11.45 &ndash; 30.11.45   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0       (453.324 Km)
01.12.45 &ndash; 20.01.47   Bw Dresden-Friedrichstadt
20.01.47 &ndash; 08.03.47   Raw Dresden  L 2                     (506.421 Km)
09.03.47 &ndash; 15.07.49   Bw Dresden-Friedrichstadt
16.07.49 &ndash; 30.08.49   Raw Zwickau  L 4                     (565.400 Km)
31.08.49 &ndash; 26.05.50   Bw Dresden-Friedrichstadt
27.05.50 &ndash; 03.06.50   Raw Zwickau  L 0 K                   (599.457 Km)
04.06.50 &ndash; 26.06.50   Bw Dresden-Friedrichstadt
27.06.50 &ndash; 14.07.50   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0 G     (602.331 Km)
15.07.50 &ndash; 08.05.51   Bw Dresden-Friedrichstadt
09.05.51 &ndash; 30.06.51   Raw Chemnitz  L 2 K                  (644.774 Km)
01.07.51 &ndash; 06.10.52   Bw Dresden-Friedrichstadt
07.10.52 &ndash; 30.11.52   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 3 m.W.  (704.475 Km)
01.12.52 &ndash; 20.05.54   Bw Dresden-Friedrichstadt
21.05.54 &ndash; 30.06.54   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 2       (775.030 Km)
01.07.54 &ndash; 26.10.54   Bw Dresden-Friedrichstadt
27.10.54 &ndash; 19.01.56   Raw Blankenburg  L 0                 (784.375 Km)
20.01.56 &ndash; 18.07.56   Bw Dresden-Friedrichstadt
19.07.56 &ndash; 02.10.56   Raw Karl-Marx-Stadt  L 4             (793.866 Km)
03.10.56 &ndash; 12.09.57   Bw Dresden-Friedrichstadt
13.09.57 &ndash; 26.10.57   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0       (832.499 Km)
27.10.57 &ndash; 22.01.58   Bw Dresden-Friedrichstadt
24.01.58 &ndash; 20.02.58   Raw Karl-Marx-Stadt  L 2             (839.296 Km)
21.02.58 &ndash; 14.07.58   Bw Dresden-Friedrichstadt
15.07.58 &ndash; 19.08.58   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0       (856.196 Km)
20.08.58 &ndash; 08.05.59   Bw Dresden-Friedrichstadt
09.05.59 &ndash; 02.09.59   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0       (892.529 Km)
03.09.59 &ndash; 29.03.60   Bw Dresden-Friedrichstadt
31.03.60 &ndash; 31.05.60   Raw Halle  L 3 m.W.                  (896.497 Km)
01.06.60 &ndash; 31.10.60   Bw Dresden-Friedrichstadt
02.11.60 &ndash; 25.11.61   Raw Halle  L 2                       (953.448 Km)
26.11.61 &ndash; 24.10.62   Bw Dresden-Friedrichstadt
25.10.62 &ndash; 10.01.63   Bw Dresden-Friedrichstadt  L 0 K     (986.691 Km)
11.01.63 &ndash; 02.05.63   Bw Dresden-Friedrichstadt
03.05.63 &ndash; 31.05.63   Raw Halle  L 4                       (988.149 Km)
01.06.63 &ndash; 08.04.64   Bw Dresden-Friedrichstadt
09.04.64 &ndash; 12.01.66   Bw Pirna
13.01.66 &ndash; 07.02.66   Raw Halle  L 0                       (1.012.672 Km)
08.02.66 - ........   Bw Zwickau
 
           01.06.67   abgestellt (Rangierdienst)           (1.051.057 Km)
           10.08.67   Z-Lok
           24.08.67   ausgemustert
           30.11.67   zerlegt Raw Halle
 
Lok in allen Teilen verbraucht und wegen Traktionswechsel nicht mehr ben&ouml;tigt.
 
Kesselverzeichnis:
Hersteller  F-Nummer  Jahr  Einbautag  zuletzt eingebaut in
 
Hartmann       2273   1897  ......97   neu mit Lok
Hartmann       2232   1897  15.10.26   89 ...
Hartmann       2708   1901  10.12.29   89 265
 
Kesselstammbuch:      Hartmann Chemnitz 1901/2708
Feuerb&uuml;chse aus Kupfer, 1 Wasserstand und keine Pr&uuml;fh&auml;hne, ohne Speisedom, 2 
Kesselsicherheitsventile Bauart Ramsbottom, 1 Abla&szlig;hahn, ohne Aschlammvorrichtung, 
Funkensieb, Schieberegler, ohne Speisewasserreiniger, ohne Schlammsammler, ohne Kipprost, 
Aschkastenspritze, 1 Aschkastenbodenklappe, Rauchkammerspritze, Feuerl&ouml;schanschlu&szlig; 
beiderseits.
 
27.01.01 &ndash; 26.10.29   89 265   (Fa.Hartmann/Raw Chemnitz)
10.12.29 - ........   89 222   (Raw Chemnitz)
 
02.02.35 Raw Chemnitz    Aschekastenabfalloch aufgeschwei&szlig;t, 10 neue ge-
                         normte Waschluken angebaut
30.07.43 Raw Chemnitz    Kipprost zum Teil neu angebaut
06.12.44 Raw Komotau     143 eiserne Stehbolzen und 49 eiserne Stehbolzen-
                         b&uuml;chsen in kupferne Feuerb&uuml;chse eingebaut
30.06.51 Raw Chemnitz    83 Stahlstehbolzen in kupferne Feuerb&uuml;chse einge-
                         baut
24.09.56 Raw KMStadt     Untersatz f&uuml;r Lichtmaschinenventil angebaut, 1
                         Planrost neu angebaut
20.05.60 Raw Halle       neue geschwei&szlig;te Stahlfeuerb&uuml;chse eingebaut,
                         Bodenring mit einer Nietlochreihe angebaut
07.02.66 Raw Halle       Schmelzpfropfen mit metrischem Gewinde eingebaut
 
Bauart&auml;nderungen:
 
30.07.43 Raw Chemnitz    Achs- und Kuppelstangenlager mit WM 10 versehen
06.12.44 Raw Komotau     Pre&szlig;stoffachslagergleitplatten angebaut, 4 Spur-
                         kranzschmierungen angebaut, gu&szlig;eiserne Stopfbuch-
                         sen (Halbschalenpaare in Stopfbuchsen) angebaut
30.06.51 Raw Chemnitz    Achslagergleitplatten aus Ge angebaut, zweistufige
                         Luftpumpe angebaut
05.09.55 Raw Blankenburg Druckluftzusatzbremse angebaut, Hauptbremswelle
                         komplett angebaut
19.01.56 Raw Blankenburg Lok reguliert und Hubschalen versetzt
02.10.56 Raw KMStadt     eine Bremswelle verst&auml;rkt, einen Bremszylinder
                         versetzt, Bremse umgebaut, Schieberdichtung Bauart
                         Infesto angebaut, zwei Strahlpumpen 180 Liter an-
                         gebaut, 4 Gleitbahnen hartverchromt, Kohlenkasten
                         neu angebaut, elektrische Lichtanlage neu ange-
                         baut, 2 Kreuzk&ouml;pfe rechts und links umgebaut
20.02.58 Raw KMStadt     DK-Presse f&uuml;r Luftpumpe angebaut
31.05.60 Raw Halle       Achslagerf&uuml;hrungen und Stellkeile verst&auml;rkt, zwei
                         Dampfstrahlpumpen 125 Liter angebaut
25.11.61 Raw Halle       Dreilichtspitzensignal angebaut, Rillenbolzen f&uuml;r
                         Federung und Ausgleich geh&auml;rtet
31.05.63 Raw Halle       mit Phthalatharzgrundfarbe versehen, Sandstreuein-
                         richtung verbessert
 
Betriebsb&ouml;gen und Anlagenteil und Aktenst&uuml;cke:
 
28.12.29 &ndash; 01.02.35   Bw Riesa
02.02.35 - ........   Bw Riesa ge&auml;ndert in Bw Dresden-Friedrichstadt
08.08.41 &ndash; 30.08.49   Bw Dresden-Friedrichstadt
30.08.49 &ndash; 25.08.56   Bw Dresden-Friedrichstadt
02.10.56 - ........   Bw Dresden-Friedrichstadt
01.06.63 &ndash; 07.04.64   Bw Dresden-Friedrichstadt
08.04.64 &ndash; 12.01.66   Bw Pirna
08.02.66 - ........   Bw Zwickau
 
04.03.32 &ndash; 06.06.32   kalt abgestellt
04.11.34 &ndash; 05.01.35   abgestellt im Z-Park
03.02.35 &ndash; 06.07.35   kalt abgestellt
01.05.37 &ndash; 17.05.37   kalt abgestellt
19.02.38 &ndash; 30.03.38   kalt abgestellt
17.04.38 &ndash; 01.05.38   kalt abgestellt
06.05.38 &ndash; 24.05.38   kalt abgestellt
05.06.38 &ndash; 21.06.38   kalt abgestellt
07.12.39 &ndash; 22.12.39   kalt abgestellt
21.03.40 &ndash; 03.04.40   kalt abgestellt
15.04.45 &ndash; 31.10.45   abgestellt warten Raw
05.08.47 &ndash; 22.10.47   verliehen an SAG Wismut (T89 222)
05.10.48 &ndash; 15.07.49   abgestellt warten Raw
18.09.54 &ndash; 26.10.54   abgestellt warten Raw
              02.56    7 Tage verliehen
              03.56    1 Tag  verliehen
27.05.56 &ndash; 18.07.56   abgestellt bfa
              10.56    8 Tage verliehen als Werklok an Raw Karl-Marx-Stadt
01.06.60 &ndash; 16.07.60   abgestellt bfa
18.12.59 &ndash; 29.03.60   abgestellt warten Raw
07.02.63 &ndash; 02.05.63   abgestellt warten Raw
10.06.63 &ndash; 17.12.63   abgestellt MfV-Reserve (09.63 1 Tag Betrieb)
12.03.64 &ndash; 08.04.64   abgestellt bfa
01.06.64 &ndash; 18.01.65   abgestellt bfa (09.64 2 Tage Betrieb)
08.04.65 &ndash; 14.08.65   abgestellt bfa
24.08.65 &ndash; 04.12.65   abgestellt bfa (08.65 10 Tage Betrieb)
07.12.65 &ndash; 12.01.66   abgestellt warten Raw
27.03.66 &ndash; 26.04.66   verliehen
05.05.66 - 11.06.66   verliehen
 

 

Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

Antworten

Lok 99 4632 - Beitrag im EK Nummer 503 � � Lok 58 1048 - Hilfe f�r einen Fragesteller bei DSO