Lok 38 2382 oder wie wenig sich Kommerz mit Ehrenamt vertr�gt

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#1 | RE: Lok 38 2382 oder wie wenig sich Kommerz mit Ehrenamt verträgt datum

18.06.2018 15:35

Ulrich Walluhn

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Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Wie wenig sich Eisenbahn-Kommerz und Ehrenamt vertragen und in welchem krassen Gegensatz sie seit vielen Jahren stehen, möchte ich am Beispiel der Lok 38 2382 aufzeigen. Das Betriebsbuch dieser Maschine befand sich über Jahrzehnte im Archiv der Reichsbahndirektion Magdeburg, dann im Archiv der Reichsbahndirektion Halle, dann im Landesarchiv Merseburg, dann im Landesarchiv Magdeburg und jetzt im Landesarchiv Dessau (Sachsen-Anhalt).

Kurz nach der "Wende" in der DDR bzw. nach Vollzug der deutschen Einheit am 03. Oktober 1990 schickte ein südbadischer Verlag in Form eines allbekannten Herren (genannt auch der "Größte Statistiker des Westens" kurz Gröstawest) zwei befreundete Herren (einer davon ebenfalls ein Starautor des Verlages) ins Archiv der Reichsbahndirektion Magdeburg. Man sollte und wollte so viele Betriebsbücher wie nur irgend möglich pro Tag schaffen, denn Zeit ist beim Kommerz bekanntlich Geld. Also tobte man durchs Archiv und husch-husch schrieb man die Bücher ab. Ganz so, als sein man auf der Flucht 1945 vor der vorrückenden Roten Armee.

Das Ergebnis dieser "Auswertungen" möchte ich heute anhand der 38 2382 präsentieren. Man beachte das großzügige Übergehen fast aller Raw-Aufenthalte und die vielen Abschreibefehler.

Nun kann man meinen, dies ist ja alles gar nicht wichtig, den Eisenbahnfreund interessieren ja nur die Kurzbeheimatungen, und eine solche Abschrift sei doch ausreichend. Nein, sie ist eben nicht ausreichend. Nein, eine solche Abschrift hält nicht den geringsten Anforderungen an die Auswertung eines Dampflok-Betriebsbuches stand.

Pikant an der ganzen Angelegeheit ist nicht mal die schludrig-schlampige Abschrift an sich. Pikant ist die Tatsache, dass oben genannter Verlag immer wieder gegen mich den Vorwurf erhebt, meine Arbeit hinsichtlich der Betriebsbuchauswertungen sei unseriös und unbrauchbar.

Es möge sich jeder Leser hier selbst ein Bild machen und sich selbst eine Meinung dazu bilden.

Hier zunächst die Schnellschuß-Fassung kurz nach 1990:

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Betriebsbuchauszug der Dampflokomotive 38 2382:
===============================================
        Henschel &amp; Sohn 1919/16538
 
Anlieferung:       30.03.1919   ELBERFELD 2534
Abnahme:           03.04.1919   WAa Cassel Vbf.
Probefahrt:        03.04.1919   Cassel-Guntershausen u.z.
 
...07.19 - ........   Bw Leipzig Hbf. (West)
......20 - 13.11.20   WA Tempelhof  &auml;ussere Unt.
 
07.10.22 - 07.02.23   WA Cottbus    innere Unt.
 
01.01.26 - ........   Bw J&uuml;terbog
06.09.29 - 10.10.29   Raw Cottbus  allg.H.A.     (783.344 Km)
11.10.29 - 27.06.35   Bw J&uuml;terbog
28.06.35 - 14.08.35   Raw Brandenburg-West  L 4  (1.153.543 Km)
15.08.35 - 11.05.36   Bw J&uuml;terebog
12.05.36 - 13.11.44   Bw Falkenberg
14.11.44 - 21.11.44   Raw Chemnitz  L 0
22.11.44 - 15.10.46   Bw Falkenberg
16.10.46 - 13.11.46   Raw Leipzig  L 2          (1.916.497 Km)
14.11.46 - 21.01.51   Bw Seddin
22.01.51 - 12.03.51   Raw Leipzig  L 0
 
23.03.51 - 11.10.51   Bw Grunewald
12.10.51 - 15.03.53   Bw Seddin
16.03.53 - 13.04.53   Raw Leipzig  L 3          (2.376.138 Km)
14.04.53 - 01.12.61   Bw Brandenburg
02.12.61 - 20.12.61   Raw Leipzig  L 2          (2.874.537 Km)
21.12.61 - 22.01.62   Bw Oschersleben
23.01.62 - 07.03.62   Bw Aschersleben
08.03.62 - 27.03.62   Raw Leipzig  L 4          (2.989.518 Km)
28.03.62 - 26.06.66   Bw Brandenburg
27.06.66 - 21.07.66   Raw Leipzig  L 3          (3.179.566 Km)
22.07.66 - 04.01.68   Bw Brandenburg
05.01.68 - 06.02.68   Raw Cottbus L 2           (3.307.489 Km)
07.02.68 - 27.07.70   Bw Brandenburg
28.07.70 - 02.08.70   Bw Halberstadt  L 0
03.08.70 - 02.02.72   Bw Brandenburg
 
           29.04.71   Z-Lok
           14.02.72   ausgemustert
 
Kesselverzeichnis:
Hersteller  F-Nummer  Jahr  Einbautag  zuletzt eingebaut in
 
Henschel      19172   1922  10.10.29   38 2469
BMAG          7420    1921  24.03.41   38 3294
BMAG          4449    1909  13.04.53   38 3869
Henschel      16455   1918  24.04.57   38 2455
Linke-Hofmann 2251    1921  27.03.63   38 1582
Borsig        10982   1921  21.07.66   38 2931
 

 
Kesselstammbuch:      Borsig Berlin 1921/10982
 
22.06.27 - 11.06.29   57 1866   (Raw M-Buckau/Raw Braunschweig)
05.08.29 - ........   57 2268   (Raw Braunschweig/ ? )
...06.47 - 03.05.49   38 2116   (Raw Stendal/Raw Leipzig)
14.10.49 - 22.11.52   38 1498   (alles Raw Leipzig)
23.01.53 - 09.10.56   38 3004
28.02.57 - 29.02.60   38 1793
11.04.60 - 11.01.63   38 3203
27.02.63 - 24.05.66   38 2931
21.07.66 - ........   38 2382
 
Bauart&auml;nderungen:
 
10.10.29 Raw Cottbus     Windleitbleche angebaut
13.07.34 Raw Brand-West  elektrische Beleuchtung angebaut
21.11.44 Raw Chemnitz    Transportschutz angebaut
20.12.60 Raw Leipzig     Dreilichtspitzenbeleuchtung angebaut
 

 

Und hier meine Betriebsbuchauswertung anhand einer recht vollständigen Teilkopie aus dem Fundus eines Freundes:

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Betriebsbuchauszug der Dampflokomotive 38 2382:
===============================================
        Henschel &amp; Sohn Cassel 1919/16538
 
Anlieferung:       30.03.1919   als preu&szlig;.P8 Elberfeld 2534
Abnahme:           03.04.1919   WAa Cassel Vbf.
Probefahrt:        03.04.1919   Cassel Vbf.-Guntershausen und zur&uuml;ck
Druckprobe:        08.03.1914   Cassel
 
Lok hat 1 Dampfstrahlpumpe Bauart Sch&auml;ffer &amp; Buddenberg 250 Liter pro Minute,
1 Speisewasserpumpe Bauart Knorr 250 Liter pro Minute, Abdampfvorw&auml;rmer 
Bauart Knorr, Pyrometer Bauart Siemens &amp; Halske, Luftdruckbremse Bauart Knorr 
mit Zusatzbremse und G/P-Wechsel, zweistufige Luftpumpe Bauart Knorr, 
Pre&szlig;luftsandstreuer Bauart Knorr, Geschwindigkeitsmesser Bauart Deuta mit 
Leuchtziffernblatt, Schmierpumpe Bauart Dicker &amp; Werneburg mit 6 Abgabe-
stellen, &Ouml;lgasbeleuchtung, Dampfl&auml;utewerk Bauart Latowski, H&uuml;lsenpuffer mit 
Ringfeder, genormte Rohrverschraubungen.
 
Preu&szlig;isches Betriebsbuch:
 
...07.19 - ........   Bw Leipzig Hbf. (West)
...08.20 - 13.11.20   WAb Tempelhof  allg.Ausbesserung
 
01.01.21 - ........   MA Leipzig
22.08.21 &ndash; 25.10.21   WAb Tempelhof  allg.Ausbesserung
........ - ........   MA Leipzig
07.10.22 - 07.02.23   WAa Cottbus  I.U.
........ - ........   MA Leipzig
19.04.23 - ........   MA Wittenberg Bw J&uuml;terbog
31.01.24 &ndash; 21.03.24   WAa Cottbus  allg.Ausbesserung
........ - ........   MA Wittenberg Bw J&uuml;terbog
20.02.26 &ndash; 25.03.26   Raw Cottbus  b.Unt und &Auml;.U.
........ - ........   MA Wittenberg Bw J&uuml;terbog
17.02.27 &ndash; 26.02.27   Raw Cottbus  Z.A.
........ - ........   MA Wittenberg Bw J&uuml;terbog
20.12.27 &ndash; 10.01.28   Raw Cottbus  allg.Hauptausbesserung  (509.972 Km)
........ - ........   MA Wittenberg Bw J&uuml;terbog
27.08.28 &ndash; 13.09.28   Raw Cottbus  Z.A.
........ - ........   MA Wittenberg Bw J&uuml;terbog
 
Reichsbahnbetriebsbuch:
 
01.01.26 - ........   Bw J&uuml;terbog
06.09.29 - 10.10.29   Raw Cottbus  allg.Hauptausbesserung  (783.344 Km)
11.10.29 &ndash; 05.03.31   Bw J&uuml;terbog
06.03.31 &ndash; 14.03.31   Raw Cottbus  F 2                     (914.501 Km)
15.03.31 &ndash; 26.11.31   Bw J&uuml;terbog
27.11.31 &ndash; 27.06.32   Bw J&uuml;terbog von der Ausbesserung zur&uuml;ckgestellt
28.06.32 &ndash; 19.07.32   Raw Cottbus  F 3                     (1.008.039 Km)
20.07.32 &ndash; 02.01.34   Bw J&uuml;terbog
03.01.34 &ndash; 13.01.34   Raw Cottbus  L 2                     (1.100.650 Km)
14.01.34 - 25.06.35   Bw J&uuml;terbog
26.06.35 - 14.08.35   Raw Cottbus  L 4                     (1.153.543 Km)
15.08.35 - 11.05.36   Bw J&uuml;terbog
12.05.36 &ndash; 29.06.37   Bw Falkenberg
01.07.37 &ndash; 08.07.37   Raw Cottbus  L 0
09.07.37 &ndash; 10.10.37   Bw Falkenberg
11.10.37 &ndash; 23.10.37   Raw Cottbus  L 2
24.10.37 &ndash; 09.03.38   Bw Falkenberg
10.03.38 &ndash; 17.03.38   Raw Cottbus  L 0
18.03.38 &ndash; 22.08.38   Bw Falkenberg
23.08.38 &ndash; 24.09.38   Raw Cottbus  L 3 m.W.                (1.374.311 Km)
25.09.38 &ndash; 12.02.40   Bw Falkenberg
13.02.40 &ndash; 24.02.40   Raw Cottbus  L 2                     (1.507.310 Km)
25.02.40 &ndash; 15.10.40   Bw Falkenberg
16.10.40 &ndash; 25.10.40   Raw Leipzig  L 0
26.10.40 &ndash; 07.02.41   Bw Falkenberg
08.02.41 &ndash; 24.03.41   Raw Cottbus  L 4                     (1.580.382 Km)
25.03.41 &ndash; 25.06.42   Bw Falkenberg
26.06.42 &ndash; 09.07.42   Raw Cottbus  L 2                     (1.690.137 Km)
09.07.42 &ndash; 14.04.43   Bw Falkenberg
15.04.43 &ndash; 30.04.43   Raw Cottbus  L 0
30.04.43 &ndash; 09.12.43   Bw Falkenberg
10.12.43 &ndash; 22.12.43   Raw Cottbus  L 0
22.12.43 &ndash; 26.03.44   Bw Falkenberg
27.03.44 &ndash; 01.05.44   Raw Cottbus  L 3 m.W.                (1.734.742 Km)
01.05.44 - 11.10.44   Bw Falkenberg
12.10.44 &ndash; 22.10.44   Raw Cottbus  L 0
23.10.44 &ndash; 13.11.44   Bw Falkenberg
14.11.44 - 21.11.44   Raw Chemnitz  L 0
22.11.44 - 15.10.46   Bw Falkenberg
16.10.46 - 13.11.46   Raw Leipzig  L 2                     (1.916.497 Km)
14.11.46 &ndash; 12.03.47   Bw Seddin
13.03.47 &ndash; 25.04.47   Raw Tempelhof  L 0                   (1.931.660 Km)
26.04.47 &ndash; 24.10.47   Bw Seddin
25.10.47 &ndash; 16.12.47   Raw Brandenburg-West  L 2            (1.952.758 Km)
17.12.47 &ndash; 22.08.48   Bw Seddin
23.08.48 &ndash; 02.10.48   Raw Stendal  L 4                     (1.986.137 Km)
03.10.48 &ndash; 22.04.50   Bw Seddin
23.04.50 &ndash; 26.05.50   Raw Leipzig  L 4!                    (2.127.523 Km)
27.05.50 &ndash; 14.06.50   Bw Seddin
15.06.50 &ndash; 15.06.50   Bw Seddin  L 0
16.06.50 - 11.09.50   Bw Seddin
12.09.50 &ndash; 26.09.50   Raw Leipzig  L 0                     (2.298.223 Km)
27.09.50 - 21.01.51   Bw Seddin
22.01.51 - 12.03.51   Raw Leipzig  L 0                     (2.319.895 Km)
23.03.51 &ndash; 28.06.51   Bw Grunewald
29.06.51 &ndash; 10.07.51   Raw Leipzig  L 0                     (2.345.895 Km)
11.07.51 - 11.10.51   Bw Grunewald
12.10.51 - 15.03.53   Bw Seddin
16.03.53 - 13.04.53   Raw Leipzig  L 3 m.W.                (2.376.138 Km)
14.04.53 &ndash; 16.11.54   Bw Brandenburg
17.11.54 &ndash; 03.12.54   Raw Leipzig  L 0
04.12.54 &ndash; 25.02.57   Bw Brandenburg
26.02.57 &ndash; 24.04.57   Raw Leipzig  L 4 GR                  (2.388.164 Km)
25.04.57 &ndash; 12.11.58   Bw Brandenburg
13.11.58 &ndash; 05.12.58   Raw Leipzig  L 2                     (2.526.920 Km)
06.12.58 &ndash; 31.03.60   Bw Brandenburg
01.04.60 &ndash; 17.05.60   Raw Leipzig  L 3 m.W.                (2.783.648 Km)
18.05.60 - 01.12.61   Bw Brandenburg
02.12.61 - 20.12.61   Raw Leipzig  L 2                     (2.874.537 Km)
21.12.61 - 22.01.62   Bw Oschersleben
23.01.62 - 07.03.63   Bw Aschersleben
08.03.63 - 27.03.63   Raw Leipzig  L 4                     (2.989.518 Km)
28.03.63 &ndash; 15.07.64   Bw Brandenburg
16.07.64 &ndash; 31.07.64   Raw Leipzig  L 2                     (3.119.167 Km)
01.08.64 - 26.06.66   Bw Brandenburg
27.06.66 - 21.07.66   Raw Leipzig  L 3 m.W.                (3.179.566 Km)
22.07.66 - 04.01.68   Bw Brandenburg
05.01.68 - 06.02.68   Raw Cottbus L 2                      (3.307.489 Km)
07.02.68 &ndash; 24.09.69   Bw Brandenburg
25.09.69 &ndash; 22.12.69   Bw Brandenburg  L 0
23.12.69 - 08.03.70   Bw Brandenburg
09.03.70 &ndash; 09.04.70   Bw Halberstadt  L 0                  (3.344.564 Km)
10.04.70 - 27.07.70   Bw Brandenburg
28.07.70 - 02.08.70   Bw Halberstadt  L 0                  (3.462.934 Km)
03.08.70 - 02.02.72   Bw Brandenburg
 
           29.04.71   abgestellt                           (3.531.737 Km)
           04.05.71   Z-Lok
           14.02.72   ausgemustert
12.05.72 - 15.05.72   zerlegt Raw Brandenburg
 
Lok ausgemustert wegen Ri&szlig; am Kesselpendelblech des Langkessels.
 
Kesselverzeichnis:
Hersteller  F-Nummer  Jahr  Einbautag  zuletzt eingebaut in
 
Henschel      16538   1919  03.04.19   neu mit Lok
Henschel      19172   1922  10.10.29   38 2469
BMAG          7420    1921  24.03.41   38 3294
BMAG          4449    1909  13.04.53   38 3869
Henschel      16455   1918  24.04.57   38 2455
Linke-Hofmann 2251    1921  27.03.63   38 1582
Borsig        10982   1921  21.07.66   38 2931
 
Kesselstammbuch:      Borsig Berlin-Tegel 1921/10982
 
22.06.27 - 11.06.29   57 1866   (Raw M-Buckau/Raw Braunschweig)
05.08.29 - ........   57 2268   (Raw Braunschweig/   ?  )
...06.47 - 03.05.49   38 2116   (Raw Stendal/Raw Leipzig)
14.10.49 - 22.11.52   38 1498   (Raw Leipzig/Raw Leipzig)
23.01.53 - 09.10.56   38 3004   (Raw Leipzig/Raw Leipzig)
28.02.57 - 29.02.60   38 1793   (Raw Leipzig/Raw Leipzig)
11.04.60 - 11.01.63   38 3203   (Raw Leipzig/Raw Leipzig)
27.02.63 - 24.05.66   38 2931   (Raw Leipzig/Raw Leipzig)
21.07.66 - ........   38 2382   (Raw Leipzig)
 
12.04.27 &ndash; 22.06.27   Raw Magdeburg-Buckau  &Auml;.U.
12.09.29 &ndash; 27.09.28   Raw Braunschweig  K 2
11.06.29 &ndash; 05.08.29   Raw Braunschweig  I.U.
06.08.30 &ndash; 19.11.30   Bw B&ouml;rssum  K 2
20.11.30 &ndash; 08.12.30   Raw Braunschweig  K 2
22.02.32 &ndash; 22.02.32   Bw B&ouml;rssum  B.A.
24.02.32 &ndash; 21.04.32   Raw Braunschweig  I.U.
22.02.34 &ndash; 16.04.34   Bw B&ouml;rssum  L 0
01.05.34 &ndash; 06.05.34   Bw B&ouml;rssum  L 0
07.05.35 &ndash; 18.06.35   Raw Stendal  L 3
12.02.37 &ndash; 05.03.37   Raw Braunschweig  L 2
17.09.37 &ndash; 06.10.37   Raw Braunschweig  L 0
20.01.38 &ndash; 18.02.38   Raw Stendal  L 3
08.03.39 &ndash; 24.03.39   Raw Stendal  L 0
13.10.39 &ndash; 28.10.39   Raw Gleiwitz Lokwerk  L 0
02.07.40 &ndash; 27.07.40   Raw Stendal  L 2
05.03.41 &ndash; 03.05.41   Raw Stendal  L 4
01.09.42 &ndash; 22.09.42   OAW Lemberg  L 0
04.08.43 &ndash; 19.08.43   Raw Stendal  L 2
19.12.44 &ndash; 09.01.45   Raw Leipzig  L 3 o.W.
01.04.46 &ndash; 12.07.47   Raw Stendal  L 4
25.08.47 &ndash; 27.09.47   Raw Meiningen  L 2
04.07.48 &ndash; 07.08.48   Bw Zeitz  L 0 G
06.09.49 &ndash; 14.10.49   Raw Leipzig  L 4
14.07.50 &ndash; 31.07.50   Bw Schwerin  L 0 G
02.05.51 - ......51   Raw Leipzig  L 2
09.12.52 &ndash; 23.01.53   Raw Leipzig  L 3
 
22.06.27 Raw M-Buckau    Kesselfeinausr&uuml;stung einschlie&szlig;lich Lukenfutter
                         genormt
21.04.32 Raw Braunschwg. 2 Abla&szlig;schieber Bauart Strube angebaut, Unters&auml;tze
                         f&uuml;r Verbundluftpumpe angebaut
18.06.35 Raw Stendal     434 Stahlstehbolzen in der Feuerzone mit den
                         Feuerb&uuml;chsw&auml;nden verschwei&szlig;t
18.02.38 Raw Stendal     Feuerschirmauflage vereinheitlicht, Flansche der
                         Feuerb&uuml;chsr&uuml;ckwand sind auf Mitte Nietnaht mit den
                         Seitenw&auml;nden verschwei&szlig;t
03.05.41 Raw Stendal     neue Feuerb&uuml;chsrohre und Seitenwandvorschuhe sind
                         eingeschwei&szlig;t und mit dem Feuerb&uuml;chsmantel ver-
                         schwei&szlig;t, Seitenwandvorschuhe aus Kuprodur-Kupfer
                         eingebaut, st&auml;hlerne Aufdornstehbolzen Firma Hen-
                         schel eingebaut
07.02.57 Raw Leipzig     neue geschwei&szlig;te Stahlfeuerb&uuml;chse eingebaut,
                         B&uuml;gelanker durch Deckenstehbolzen ersetzt
22.09.64 Raw Leipzig     Wegfall zweiter Schmelzpfropfen
05.07.66 Raw Leipzig     Ru&szlig;bl&auml;serdurchf&uuml;hrungsrohr Bauart IfS eingebaut
 
Tenderstammbuch:      Raw Stendal 1954/260
                      Bauart pr.2&rsquo;2&rsquo;T 21,5 Fachwerkdrehgestelle
Luftdruckbremse Bauart Knorr mit Zusatzbremse und G/P-Wechsel, Dampfheiz-
leitung, elektrische Beleuchtung.
 
........ - ........   38 3889  ( ? )
13.04.53 - ........   38 2382  (Raw Leipzig)
06.05.69 - ........   38 4045  (Bw Brandenburg)
17.07.69 - ........   38 2382  (Bw Brandenburg)
 
Bauart&auml;nderungen:
 
13.11.20 WAb Tempelhof   Achs- und Stangenlager mit Kalziummetall versehen,
                         Tenderachslager mit Kalziummetall versehen, Achs-
                         lagergleitplatten der Laufachsen aus Rotgu&szlig; ange-
                         baut
25.10.21 WAb Tempelhof   Wassergelenkr&ouml;hrenkupplung durch Gummikupplung er-
                         setzt
07.02.23 WAa Cottbus     Achs- und Stangenlager mit Calziummetall versehen,
                         verst&auml;rkte Kupplung zwischen Lok und Tender ange-
                         baut, Kipprost ungarischer Bauart angebaut
21.03.24 WAa Cottbus     Luftleitung ge&auml;ndert
25.03.26 Raw Cottbus     Achs- und Stangenlager mit Bn-Metall versehen,
                         zweiter Hauptluftbeh&auml;lter angebaut
10.01.28 Raw Cottbus     Windleitbleche angebaut, Kolbenstopfbuchsen mit
                         dreiteiligen Stopfbuchsen (Bauart Laue) angebaut
10.10.29 Raw Cottbus     Windleitbleche neu angebaut (ge&auml;ndert), s&auml;mtliche
                         Bolzen und Buchsen der Bremse genormt, Schmierung
                         des vorderen Treibstangenlagers ge&auml;ndert, gu&szlig;ei-
                         serne Stopfbuchsen Bauart Huhn angebaut, genormte
                         Zylinderventile (Sicherheitsventile) angebaut,
                         Ausgleich zum Drehgestell genormt, s&auml;mtliche Rohr-
                         verschraubungen genormt
13.01.34 Raw Cottbus     SA 493a Achslager mit Regelmetall versehen
                         SA 510  Luftabsperrh&auml;hne Bauart Ackermann angebaut
13.07.34 Raw Cottbus     SA 465 a/b elektrische Beleuchtung angebaut
14.08.35 Raw Cottbus     SA 406a Zughaken aus hochfestem Baustoff angebaut
                         SA 210b genormte Armatur angebaut
24.09.38 Raw Cottbus     SA 461b Hochdruck&ouml;lsperren angebaut
                         SA 461c Hochdruckschmierpumpe angebaut
24.03.41 Raw Cottbus     SA 719a Stangenlager mit D&uuml;nngu&szlig; versehen
                         SA 719b Achslager mit D&uuml;nngu&szlig; versehen
                         SA 732  Blendschutzschirm angebaut
                         SA 673  Vorw&auml;rmerumschalthahn ausgebaut
21.11.44 Raw Chemnitz    Transportschutz angebaut
15.06.50 Bw Seddin       Funkenflugeinrichtung Bauart Ostermann-Biesen an-
                         gebaut
20.12.61 Raw Leipzig     Dreilichtspitzenbeleuchtung angebaut, verst&auml;rkte
                         Heizleitung 57 mm lichter Weite angebaut
27.03.63 Raw Leipzig     Kohlenn&auml;&szlig;einrichtung angebaut, Dachfenster ange-
                         baut
31.07.64 Raw Leipzig     Wasserkastendeckelbet&auml;tigung angebaut
21.07.66 Raw Leipzig     Tenderb&uuml;hnenleuchte angebaut, federnde Fu&szlig;boden-
                         unterlagen angebaut, Klarsichtapparat angebaut,
                         Pintsch-Dampfheiz-Absperrh&auml;hne angebaut, Schutz-
                         gitter f&uuml;r Dachfenster angebaut, zus&auml;tzliche
                         Bremsfangb&uuml;gel f&uuml;r Lok und Tender angebaut
 
Betriebsb&ouml;gen und Anlagenteil und Aktenst&uuml;cke:
 
23.12.61 - ........   Bw Oschersleben
23.01.62 - ........   Bw Aschersleben
14.03.62 - ........   Bw Brandenburg
 
16.04.56 &ndash; 25.02.57   abgestellt warten Raw
19.06.64 &ndash; 16.07.64   abgestellt warten Raw
 
Laufleistungen im preu&szlig;ischen Betriebsbuch:
Betriebsjahr    Streckensdienst  Verschiebedienst  Aushilfsdienst
                   Kilometer          Stunden          Stunden
- 31.12.1919         16.932              159              549
- 31.12.1920         54.465              696            1.855
- 31.12.1921        117.705              792            3.206
- 31.12.1922        165.107            1.067            5.255
- 31.12.1923        228.775            1.353            7.356
- 31.12.1924        271.520            2.050            9.219
- 31.12.1925        377.272            3.167           11.579
- 31.12.1926        409.450            4.171           14.093
- 31.12.1927        485.906            4.307           14.402
- 31.12.1928        575.363            4.307           14.402
- ...08.1929        622.592            4.307           14.402
Gesamtleistung:     695.947
 

 

Ich wünsche viel Spaß bei der zugegeben anstrengenden und schweren Lektüre.

Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

Antworten

38 2802 - aller guten Dinge sind vier (Versuchslok) � � Sogenannte Hochleistungskessel auf DB-Dampflok