Mein achtzehntes neues Eisenbahnbild

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#1 | Mein achtzehntes neues Eisenbahnbild datum

18.06.2018 18:48 (zuletzt bearbeitet: 15.09.2021 13:39)

Ulrich Walluhn

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Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Mein achtzehntes neues Eisenbahnbild ist nun vollendet. Es zeigt die Lok ERFURT 1906 umgebaut zu ERFURT 202 im Dezember 1897 auf der Schiebebühne im alten Teil der Königlichen Hauptwerkstatt Erfurt. Das dargestellte Werkstattgebäude stammt von 1847 und ist U-förmig. Daher auch der Name Hufeisenbau. Man sieht, wie beengt die Verhältnisse hier waren. Große preußische Lokomotiven passten nicht auf die Bühne, und schon die Gattung G7 dürfte problematisch gewesen sein. Die nach 1900 viel zu kurzen Reparaturstände waren mit ein Grund, dass die Hauptwerkstatt Erfurt 1925 geschlossen wurde.
Die dargestellte Lokomotive wird vom 14.09. bis 18.12.1897 im Rahmen einer inneren Untersuchung aus einem großrädrigen Dreikuppler zu dieser 1Bn2-Personenzuglok umgebaut. Dabei erhält sie einen in der Werkstatt Erfurt unter Fabriknummer 23 selbst hergestellten Ersatzkessel. Die Lok ist beinahe ein Neubau. Sie zeugt von den großartigen Fähigkeiten der preußischen Eisenbahnwerkstätten ihrer Zeit. In meinem zweiten Eisenbahnbild habe die Lok ERFURT 1906 in ursprünglicher Form gezeichnet. Im Gegensatz zum ersten Bild trägt die Lok jetzt anstelle der Westinghouse- eine Schleiferbremse, gut sichtbar anhand der liegenden Luftpumpe zwischen den beiden Kuppelachsen. Die Kesselaufbauten Dampfdom und Sandkasten entsprechen beinahe preußischen Normalien. Eine Treibradbremse allerdings fehlt nach wie vor. Es grenzt fast an ein Wunder, dass man noch 1897 eine nicht normale Lokomotive mit derart hohem Aufwand umbaute. Ab 1906 trägt die Lok die Nummer Erfurt 1547 und ist in die Gruppe P1 eingeordnet. Sie ist schließlich bis 1912 im Betrieb.

Ich habe mir die künstlerische Freiheit herausgenommen, die erst zum 01.05.1901 in Nummer 202 umbezeichnete Lok bereits auf diesem Bild als Errfurt 202 zu beschildern. Links unten sehen wir die beiden Schilder 1906 und 202 von der Tenderrückwand. Sie sollen symbolisch für den Umbau stehen. Der Tender fehlt freilich, weil die Lok mit Tender nicht auf die Schiebebühne passt.

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Erf 1547                  73 Anlieferung f&uuml;r 69.000,- RM (Vulcan 1873/616)
                    19.11.73 Abnahme
Th&uuml;ringische Eisenbahn 173, ab 1877 257, ab 1882 Erfurt 1906, ab 1906 Erfurt 1547 (Gruppe P1).
         ........ - 20.11.74 HW Erfurt Hauptreparatur (Vfg.No...../74A)
         02.12.74 - ........ Bw Erfurt
         ........ - 16.05.75 HW Erfurt Hauptreparatur (Vfg.No...../75A)
         16.05.75 - ........ Bw Erfurt
         ........ - 21.12.75 HW Erfurt Reparatur (Vfg.No.18562/75A)
         25.12.75 - ........ Bw Erfurt
         ........ - 22.06.76 HW Erfurt Hauptreparatur (Vfg.No.9782/76A)x)
         27.06.76 - ........ Bw Gotha
         ........ - 17.11.76 HW Erfurt Reparatur (Vfg.No.19736/76A)
         26.11.76 - ........ Bw Gotha
         ........ - 07.04.77 HW Erfurt Hauptreparatur (VFg.No...../77A)xx)
         08.04.77 - ........ Bw Gotha
         28.08.77 - 08.10.77 HW Erfurt Reparatur nach Unfall
         08.10.77 - ........ Bw Gotha
         ........ - 31.07.78 HW Erfurt Hauptreparatur (Vfg.No...../78A)xxx)
         10.08.78 - ........ Bw Gotha
         17.10.78 - 18.10.78 HW Erfurt kleine Reparatur
         ........ - ........ Bw Gotha
         ........ - 16.01.79 HW Erfurt Hauptreparatur (Vfg.No...../79A)xxxx)
         17.01.79 - ........ Bw Gotha
         ........ - 10.08.79 HW Erfurt Reparatur (Vfg.No.9334/79A)
         24.08.79 - ........ Bw Gotha
         ........ - 12.01.80 HW Erfurt Hauptreparatur (Vfg.No.988/80A)
         22.01.80 - ........ Bw Gotha
         ........ - 24.08.80 HW Erfurt Reparatur (Vfg.No.10952/80A)
         27.08.80 - ........ Bw Gotha
         ........ - 12.01.81 HW Erfurt Hauptreparatur und I.U. EK 127 Pr.(Vfg.No.623/81A)
         16.01.81 - ........ Mst.Leinefelde
                    01.04.82 Mst.Leinefelde
                    12.04.82 Mst.Leinefelde
                    21.06.82 Mst.Leinefelde
         ........ - 17.04.83 HW Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.4932/83A)
         17.04.83 - ........ Mst.Leinefelde
         ........ - 22.01.84 HW Erfurt I.U. (Vfg.No.956/84A)****)
         25.01.84 - ........ Mst.Leinfelde
         ........ - 10.11.84 HW Erfurt Ausbesserung
         ........ - ........ Mst.Leinefelde
         ........ - 24.08.85 HW Erfurt I.U. (Vfg.No.12120/85A)**)
         25.08.85 - ........ Mst.Leinefelde
         ........ - 25.06.86 HW Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.8994/86A)
         25.06.86 - ........ Mst.Leinefelde
         ........ - 13.09.86 HW Erfurt Ausbesserung
         13.09.86 - ........ Mst.Leinefelde
                    13.05.87 Mst.Leinefelde in HW Erfurt
         ........ - 21.05.87 HW Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.8635/87A)
         21.05.87 - ........ Mst.Leinefelde
         ........ - 13.01.88 HW Erfurt Ausbesserung
         ........ - ........ Mst.Leinefelde
                    15.03.88 Mst.Leinefelde in HW Erfurt
         ........ - 23.06.88 HW Erfurt I.U. (Vfg.No.11459/88A)***)
         27.06.88 - ........ Bw Erfurt
                    25.10.88 Bw Erfurt
                    27.01.89 Bw Erfurt
         ........ - 07.03.89 HW Erfurt Ausbesserung
         ........ - ........ Bw Erfurt
                    01.04.89 Bw Erfurt
         ........ - 04.11.89 HW Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.15392/89A)
         18.11.89!- ........ Bw Erfurt
                    07.02.91 Bw Erfurt in HW Erfurt
         ........ - 18.04.91 HW Erfurt I.U. EK 2191 Pr.2 (Vfg.No.7088/91A)yyy)
         13.05.91!- ........ Mst.Leinefelde
                    01.07.92 Mst.Leinefelde
         31.10.92 - 23.11.92 HW Erfurt allg.Ausbesserung
         ........ - ........ Mst.Leinefelde
         ........ - 15.03.94 HW Erfurt &Auml;.U. EK 97 (Vfg.No.4801/94A)
         16.03.94 - ........ Mst.Leinefelde
         ........ - 08.04.95 WI Erfurt allg.Ausbesserung (Vfg.No.5563/95)
         09.04.95 - ........ Mst.Leinefelde
                    01.11.95 Mst.Leinefelde
                    17.01.96 Mst.Leinefelde in WI Erfurt
         ........ - 21.01.96 WI Erfurt allg.Hauptausbesserung (Vfg.No...../96)
         22.01.96 - ........ Mst.Leinefelde
                    15.01.97 Mst.Leinefelde
                    09.03.97 Mst.Leinefelde
                    01.07.97 Mst.Leinefelde
         14.09.97 - 18.12.97 HW Erfurt I.U. und EK HW Erfurt 1897/23 (Vfg.No.16705/97)*)
         19.12.97 - ........ Bw Wei&szlig;enfels
                    21.01.98 Bw Wei&szlig;enfels
         ........ - ........ Bw Eisenach
         12.08.98 - 22.10.98 NW Eisenach allg.Hauptausbesserung
         ........ - ........ Bw Eisenach
                    01.04.99 Bw Weimar
                    01.07.99 Bw Weimar
         12.09.00 - 04.11.00 HW Jena &Auml;.U. EK 2323 (Vfg.No....../00)
         04.11.00 - ........ Bw Weimar
                    15.11.00 Bw Weimar
                    07.01.01 Bw Weimar
                    19.03.01 Bw Weimar
                    13.05.01 Bw Weimar
         ........ - 31.10.01 NW Jena allg.Ausbesserung (Vfg.No.13799/01)
         01.11.01 - ........ Bw Weimar
                    04.12.01 Bw Weimar
                    29.08.02 Bw Weimar
                    30.12.02 Bw Weimar
         20.06.03 - 13.10.03 NW Jena I.U. EK 310A (Vfg.No....../03)
         14.10.03 - ........ Bw Weimar
                    20.05.04 Bw Weimar
                    30.08.05 Bw Weimar
                    01.04.06 Bw Vacha
                    11.04.06 Bw Vacha
         ........ - 09.11.06 WI Meiningen I.U. (Vfg.No.7882/06)yy)
         09.11.06 - ........ Bw Vacha
                    27.02.07 Bw Vacha
                    05.03.07 Bw Vacha
                    14.03.07 Bw Vacha
                    09.07.07 Bw Vacha
                    07.08.07 Bw Vacha
                    27.03.08 Bw Vacha
         31.05.08 - 11.06.08 WI Meiningen Ausbesserung
         ........ - ........ Bw Vacha
         16.09.08 - 09.10.08 WI Meiningen Ausbesserung
         ........ - ........ Bw Vacha
         24.11.08 - 30.11.08 WI Meiningen Ausbesserung
         ........ - ........ Bw Vacha
                    14.04.09 Bw Vacha
                    01.07.09 Bw Vacha
         25.07.09 - 05.10.09 WI Meiningen &Auml;.U. (Vfg.No...../09)yyyy)
         06.10.09 - ........ Bw Vacha
                    27.11.09 Bw Vacha
                    24.01.10 Bw Vacha
                    27.02.10 Bw Vacha
                    04.03.10 Bw Vacha
                    13.05.10 Bw Vacha
         30.09.10 - 26.11.10 WA Meiningen allg.Ausbesserung
         26.11.10 - ........ Bw Vacha
                    15.03.11 Bw Vacha
         16.10.11 - 01.11.11 WA Meiningen Ausbesserung
         ........ - ........ Bw Vacha
                    24.02.12 Bw Vacha
                    02.03.12 Bw Vacha
                   +30.10.12 Bw Vacha in WA Meiningen (Vfg.No.6328/12)y)
                    ......12 zerlegt in WA Meiningen
*)     Umbau aus Cn2P in 1Bn2P
**)    883 Stehbolzen und Niete neu eingebaut
***)   versuchsweise Feuert&uuml;r mit Sekund&auml;rluftzuf&uuml;hrung Bauart Untied (s&auml;chs.
       Staatsbahnen) eingebaut, 19 Deckenanker neu, 702 Stehbolzen und Niete neu,
       58 Heizrohre neu, Rohrwand neu eingebaut
****)  13 Deckenstehbolzen neu, 142 Stehbolzen neu, 1 Seitenwandvorschuh, 2 Rechteckflicken
       eingebaut
x)     45 Siederohre angeschuht
xx)    20 Siederohre neu eingebaut,  40 Siederohre angeschuht
xxx)   26 Siederohre neu eingebaut,   5 Siederohre angeschuht
xxxx) 104 Siederohre angeschuht
y)    I.U. f&auml;llig am 05.10.12, Wiederherstellung nicht wirtschaftlich, Lok entspricht nicht den
      Normalien der preu&szlig;.-hess.Staatseisenbahnen
yy)   Stehkesselteile im F&uuml;hrerhaus mit Blauasbest isoliert und Dampfzylinder und Schieberk&auml;sten
      mit Asbestmatten versehen (I.D.2853 vom 13.03.1905), Verst&auml;rkung der Federb&ouml;cke am Tender,
      geschlossene Achsbuchsen mit seitlichen Verst&auml;rkungsrippen angebaut (I.D.13153 vom 19.10.1904),
      Befestigung der Achshalter am Tender mit Nieten anstatt Schrauben (I.D.6051 vom 19.04.1905),
      ge&auml;nderte Trittstufen am Tender angebaut (VI.D.10898 vom 03.07.1906), Verst&auml;rkungsbleche an
      den Achshaltern des Tenders angebaut (VI.D.18724 vom 06.11.1906)
yyy)  Luftdruckbremse Bauart Carpenter angebaut
yyyy) Gewinde am Ende der Pufferstangen ge&auml;ndert und Blattfedern der Zugvorrichtung mit ge&auml;nderten
      Mittelwarzen angebaut (EZA 26.351.26 vom 25.02.1909)
 

 

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Ich möchte einen Ausschnitt aus meinem zweiten Eisenbahnbild vom Sommer 2015 mit Lok ERFURT 1906 in urspünglicher Form hinzustellen.

Lok Erfurt 1906 ist eine sogenannte Special-Lokomotive, die 1973 für die Zweigbahn Gotha-Leinefelde der Thüringischen Eisenbahn als Betriebsnummer 173 beschafft wurde. Von ihr gibt es nur ein einziges Lichtbild, ein Werkfoto heizerseitig, Dieses musste auf die Lokführerseite umgearbeitet werden. Sie wurde allerdings bald nach ihrer Lieferung zur Betriebswerkstatt Erfurt umbeheimatet, kehrte dann aber nach Gotha zurück und gelangte später an die Maschinenstation Leinefelde. Eine Speziallokomotive deshalb, weil sie 3 große Treibachsen und keine Laufachsen besaß. Sie war als Gemischtzug-Lok für Steigungsstrecken gedacht und wurde als solche auch verwendet. Als einzige aus dem gesamten Baulos fand sie noch Eingang in den Reihennummernplan von 1906 als ERFURT 1547. Im Jahre 1897 hat sie einen in der Hauptwerkstatt Erfurt selbst erbauten Ersatzkessel erhalten. Dieser sicherte ihr ein langes Leben. Erst 1912 endete sie gewissermaßen als ein Methusalem unter den Lokomotiven nicht normaler Bauart bei der Betriebswerkstatt Vacha. Die Bauartänderungen sind bemerkenswert. Niemand der heute Lebenden hat diese Lok je zu Gersicht bekommen, und dieses Gemälde dürfte das einzige Zeugnis überhaupt sein, dass die ERFURT 1906 im Betriebszustand zeigt.

Ich habe das Bild auf kurz vor den 24.08.19985 datiert, den Ausgangstag der Lok aus der Hauptwerkstatt nach vorzeitiger und außerordentlicher innerer Untersuchung. Sie steht gerade zur Probefahrt in Richtung Weimar an. Der Tender ist gut befüllt. Auf der vorderen Pufferbohle sehen wir nur eine Laterne - ein damals übliches Procedere.

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Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

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