Betriebsb�cher » Lok 54 1661 und zum dritten Male die Fanliteratur

� Kategorie � Betriebsb�cher � Lok 54 1661 und zum dritten Male die Fanliteratur

Themen-Einstellungen

Bereich wechseln

Kategorie Impressum, Forenregeln und Hinweise Gemalte Eisenbahnbilder Ulrich Walluhn Hauptwerkstatt Erfurt Lokbestand am 31. Oktober 1925 Bissige Satire f�r intelligente Leute Lummerland - Eine Fabel von 2002 Karl Weigert Eisenbahn Karl Weigert Stra�enbahn und Bus Pers�nliches Ulrich Walluhn Literaturkritiken und �hnliches Betriebsb�cher Eisenbahn allgemein Allgemeine Diskussionen

#1 | RE: Lok 54 1661 und zum dritten Male die Fanliteratur datum

18.06.2018 18:10

Ulrich Walluhn

Informationen anzeigen

Beitr�ge:	502
Registriert seit:	18.06.2018
Wohnort:	Bad Pyrmont und Erfurt

Zur bayerischen G 3/4, spätere Baureihe 54.15-17 erschien vor über 20 Jahren in einem allbekannten süddeutschen Verlag ein Baureihenbuch. Dieses wurde nicht vom Schöpfer dieser Buchreihe, sondern einem süddeutschen Autor unter kräftiger Schiebehilfe Dritter verfasst, krankt aber leider auch daran, dass den Bauartänderungen von Lokomotive und Tender zu wenig Aufmerksamkeit gewidmet worden ist. Auch hier wundert mich, warum es nicht gelingen konnte, die schon damals seit Jahrzehnten frei verfügbaren Betriebsbücher in den Archiven wirklich gründlich auszuwerten bzw. maschinentechnische Fachmänner beizuziehen, die wie bereits erwähnt, damals noch in großer Zahl gelebt haben.

Ich möchte die Auswertung meiner Kopie des Buches einstellen und vor allem auf die Bauartänderungen an der Lok (am Fahrwerk) hinweisen. Gut möglich, dass Autor und Gehilfen die altdeutsche Schrift nicht entziffern konnten, die teilweise wirklich schwer lesbar ist. Aber auch hier hätte man alte "Füchse" bemühen können.

Erneut kann der geneigte Leser das genannte Baureihenbuch zur Hand nehmen und selbst vergleichen.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
 

 
Betriebsbuchauszug der Dampflokomotive 54 1661:
===============================================
          Krauss &amp; Comp. AG M&uuml;nchen 1921/7745
 
Anlieferung:       15.07.1921   als bayerische G 3/4 Nummer 7161
Abnahme:           30.07.1921   WI M&uuml;nchen
Probefahrt:        16.07.1921   N&uuml;nchen-Dachau und zur&uuml;ck
Druckprobe:        11.06.1921   M&uuml;nchen
Bestellschreiben:  29.04.1919
 
Lok hat 3 Kesselspeiseventile, 3 Kesselspeisevorrichtungen (davon 2 unabh&auml;ngig voneinander),
2 Wasserstandsgl&auml;ser und 1 Satz Probierh&auml;hne.
 
27.08.21 - ........   Bw M&uuml;nchen I
08.09.22 &ndash; 26.01.23   WI M&uuml;nchen II &Auml;.U.
26.01.23 - ........   Bw M&uuml;nchen I
10.04.24 &ndash; 31.05.24   EAW M&uuml;nchen  allg.Ausbesserung        (48.485 Km)
31.05.24 - ........   Bw M&uuml;nchen I
15.12.24 &ndash; 21.12.24   Bw M&uuml;nchen I  Ausbesserung
........ - ........   Bw M&uuml;nchen I
13.05.25 &ndash; 13.07.25   EAW M&uuml;nchen Babt.Passau  Ausbesserung
........ - ........   Bw M&uuml;nchen I
30.09.25 - ........   Bw Plattling
15.09.26 &ndash; 13.10.26   Raw M&uuml;nchen  b.Unt. und I.U.          (104.309 Km)
17.10.26 &ndash; 05.05.30   Bw Plattling
05.05.30 &ndash; 10.06.30   Raw M&uuml;nchen-Freimann  F 3             (220.755 Km)
10.06.30 &ndash; 19.06.32   Bw Plattling
20.06.32 &ndash; 03.10.33   Bw Landshut
03.10.33 &ndash; 19.10.33   Raw M&uuml;nchen-Freimann  Z.A.
20.10.33 &ndash; 09.09.34   Bw Landshut
10.09.34 &ndash; 18.10.34   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 4             (375.630 Km)
19.10.34 &ndash; 27.07.36   Bw Landshut
28.07.36 &ndash; 14.08.36   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0 K
15.08.36 &ndash; 30.09.37   Bw Landshut
01.10.37 &ndash; 29.10.37   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 3 m.W.        (431.417 Km)
30.10.37 &ndash; 24.01.38   Bw Landshut
24.01.38 &ndash; 14.02.38   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0             (437.067 Km)
15.02.38 &ndash; 01.09.38   Bw Landshut
02.09.38 &ndash; 27.09.38   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0 K           (450.079 Km)
28.09.38 &ndash; 03.01.40   Bw Landshut
04.01.40 &ndash; 31.01.40   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 4             (493.460 Km)
01.02.40 &ndash; 12.11.41   Bw Landshut
13.11.41 &ndash; 02.12.41   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
03.12.41 &ndash; 08.04.42   Bw Landshut
09.04.42 &ndash; 04.05.42   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 2
05.05.42 &ndash; 31.08.42   Bw Landshut
01.09.42 &ndash; 23.09.42   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0 K
24.09.42 - 18.01.43   Bw Landshut
19.01.43 &ndash; 18.02.43   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0 K
19.02.43 &ndash; 22.02.43   Bw Landshut
23.02.43 &ndash; 08.04.43   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
08.04.43 &ndash; 10.05.43   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0 Ersatzkessel
........ - ........   Bw Weiden
17.08.43 &ndash; 02.11.43   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 3 o.W. K 0 Flankenfahrt
03.11.43 &ndash; 04.12.44   Bw Weiden
05.12.44 &ndash; 06.02.45   Raw Weiden  L 2
07.02.45 &ndash; 01.12.53   Bw Hof
 
           01.06.53   ausgemustert
           02.12.53   zerlegt Hauptschrottlager HSL Desching
 
Kesselverzeichnis:
Hersteller  F-Nummer  Jahr  Einbautag  zuletzt eingebaut in
 
Krauss         7745   1921  30.07.21   neu mit Lok
Krauss         7722   1920  13.10.26   54 1638
Krauss         7704   1920  10.06.30   54 1563
Maffei         5059   1919  16.10.34   54 1615
MAN Augsburg   5118   1920  31.01.40   54 1595
MAN Augsburg   5119   1920  10.05.43   54 1577
 
Kesselstammbuch:      Maschinenfabrik Augsburg-N&uuml;rnberg AG 1920/5119
 
18.10.20 &ndash; 19.01.27   54 1612  (MAN Augsburg/Raw M&uuml;nchen)
01.04.27 &ndash; 10.05.30   54 1640  (Raw M&uuml;nchen/Raw M-Freimann)
28.08.30 &ndash; 09.10.37   54 1523  (Raw M-Freimann/Raw M-Freimann)
10.12.37 &ndash; 14.01.43   54 1577  (Raw M-Freimann/Raw M-Freimann)
10.05.43 - ........   54 1661  (Raw M-Freimann)
 
02.27 Bw Ingolstadt      07.30 Bw N&uuml;rnberg Rbf.     07.34 Bw N&uuml;rnberg Rbf.
11.37 Bw M&uuml;nchen-Ost     03.41 Bw M&uuml;nchen-Ost       04.43 Bw Weiden
 
01.04.27 Raw M&uuml;nchen     Bodenanker und Bodenankerschrauben ge&auml;ndert
28.08.30 Raw M-Freimann  neue Feuerb&uuml;chse eingebaut
10.12.37 Raw M-Freimann  Domausschnitt verst&auml;rkt
 
20.02.27 &ndash; 01.04.27   Raw M&uuml;nchen  I.U.
26.08.29 &ndash; 17.09.29   Raw M&uuml;nchen  b.Unt. K 2
24.07.30 &ndash; 28.08.30   Raw M&uuml;nchen-Freimann  K 5
01.08.34 &ndash; 13.08.34   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L3 K3
18.11.36 &ndash; 14.12.36   Raw N&uuml;rnberg  L 2
13.11.37 &ndash; 10.12.37   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 4
08.03.39 &ndash; 11.03.39   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
06.11.39 &ndash; 25.11.39   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 2
15.03.40 &ndash; 28.03.40   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
09.09.40 &ndash; 20.09.40   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
08.03.41 &ndash; 10.04.41   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 3 o.W.
24.08.42 &ndash; 09.09.42   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
08.04.43 &ndash; 10.05.43   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 4
17.08.43 &ndash; 02.11.43   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
05.12.44 &ndash; 06.02.45   Raw Weiden  L 2
 
Tenderstammbuch:      Krauss &amp; Comp. M&uuml;nchen 1921/ohne Nummer!
Luftdruckbremse Bauart Westinghouse, Dampfheizleitung, Petroleumbeleuch-tung.
 
30.07.21 - ........   54 1661   (Fa.Krauss)
 
10.06.30 Raw M-Freimann  Kuppelkastenblech verst&auml;rkt, Verbindung f&uuml;r Dampf-
                         heizung ge&auml;ndert, Sicherung f&uuml;r Ausgleichshebel
                         ge&auml;ndert, Schwimmer ge&auml;ndert, verst&auml;rkte Zug- und
                         Sto&szlig;vorrichtung angebaut (GB Mlid vom 08.07.1927),
                         Achslagergeh&auml;use mit Rotgu&szlig;gleitplatten versehen
                         (GB 17 Fuld vom 16.07.1928), Achsschenkel an den
                         Radk&ouml;rpern ge&auml;ndert (GB 17 Fuld vom 01.08.1929),
                         Zusatzbremse angebaut (GB 17 Fkld vom 30.07.1929)
16.10.34 Raw M-Freimann  genormte Bremskl&ouml;tze angebaut (GB 17 Fu vom 02.06.
                         1931), Normschlo&szlig; Nummer 31 angebaut
 
05.05.30 &ndash; 10.06.30   Raw M&uuml;nchen-Freimann  T 3
03.10.33 &ndash; 19.10.33   Raw M&uuml;nchen-Freimann  T 1
10.09.34 &ndash; 16.10.34   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 4 (T 4)
28.07.36 &ndash; 14.08.36   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0 (T 1)
01.10.37 &ndash; 29.10.37   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 3
24.01.38 &ndash; 14.02.38   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
02.09.38 &ndash; 27.09.38   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 0
04.10.40 &ndash; 31.01.40   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 4
09.04.42 &ndash; 04.05.42   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 2
17.08.43 &ndash; 02.11.43   Raw M&uuml;nchen-Freimann  L 3
05.12.44 &ndash; 06.02.45   Raw Weiden  L 2
 
Bauart&auml;nderungen:
 
26.01.23 WI M&uuml;nchen      Versteifung zwischen Treib- und Kuppelachse neu
                         angebaut, Versteifung zwischen beiden Zylindern
                         doppelreihig genietet und mit 9 Versteifungswin-
                         keln versehen
13.10.26 Raw M&uuml;nchen     Lufthauptdruckmesser unmittelbar mit der Hauptlei-
                         tung verbunden (GB 17 Mbd vom 07.07.1925), Rahmen-
                         versteifung zwischen Zylindern und Rahmen ver-
                         st&auml;rkt, Achslagerf&uuml;hrungen und Achslagerschmierung
                         nach II. Zeichnung ge&auml;ndert, beide untere Sand-
                         rohre ge&auml;ndert, Sicherheitsventile an den Zylin-
                         dern ge&auml;ndert, Schmierung nach GB 17 Mli vom 06.
                         08.1924 Zeichnung M.A.15047 und 15048 angebaut,
                         Stangenlager mit Schmierfilzen und Blechbeilagen
                         versehen, 1 Schwankblech am Tender verst&auml;rkt,
                         &Ouml;lschmiergef&auml;&szlig;e zur Schmierung der Hauptbolzen
                         an den Tragfederausgleichhebeln des Tenders
                         angebaut (GB 17 Mli vom 28.07.1924), Einzelteile
                         des Zuges f&uuml;r den Sandhahn ge&auml;ndert (GB Mlid/a-3
                         vom 08.07.1926) nach Zeichnung M.A.15245
10.06.30 Raw M-Freimann  Stangenlager ge&auml;ndert, Kolbenschieber und Schie-
                         berbuchsen ge&auml;ndert, Entw&auml;sserungshahn mit Hahn-
                         zug am Hauptluftbeh&auml;lter angebaut, verst&auml;rkte
                         Zug- und Sto&szlig;vorrichtung angebaut, Spannschrau-
                         ben an den R&uuml;ckstellfedern gesichert, Anschlu&szlig;
                         f&uuml;r Bremszylinder-Druckmesser angebaut, Dampf-
                         rohrverschraubungen ge&auml;ndert, Luftleitungsrohre
                         mit Bundbuchsen ausger&uuml;stet
19.10.33 Raw M-Freimann  elektrische Beleuchtung angebaut, Wasserspeicher
                         angebaut
16.10.34 Raw M-Freimann  genormte Bremskl&ouml;tze angebaut, Kolbenschieber
                         und Schieberbuchsen ge&auml;ndert, Kreuzkopfgleit-
                         platten ge&auml;ndert, Sicherung f&uuml;r Druckplatten der
                         Kreuzkopfbolzen angebaut, Schutzblech an der
                         Kolbenstange des Bremszylinder angebaut, Not-
                         bremsventil angebaut, Laufblechtr&auml;ger und F&uuml;h-
                         rerhaus verst&auml;rkt, Rahmenverbindung unter den
                         R&uuml;ckstellfedern verst&auml;rkt
29.10.37 Raw M-Freimann  Anschlu&szlig;stutzen f&uuml;r Kontrolldruckmesser ange-
                         baut
31.01.40 Raw M-Freimann  Treib- und Kuppelstangenlager mit D&uuml;nngu&szlig; ver-
                         sehen, Hoheitszeichen angebaut
04.05.42 Raw M-Freimann  Achs- und Stangenlager mit WM 10 versehen
02.11.43 Raw M-Freimann  Achs- und Stangenlager mit WM 10 D&uuml;nngu&szlig; ver-
                         sehen
06.02.45 Raw Weiden      Achs- und Stangenlager mit WM 10 versehen
 
Betriebsb&ouml;gen und Anlagenteil und Aktenst&uuml;cke:
 
Keine Betriebsb&ouml;gen vorhanden.
 

 

Wer in der Demokratie schläft oder gemütlich dahinschlummert, wacht eines Tages erschreckt in einer neuen Diktatur auf. Wer meint, zum Unrecht schweigen zu müssen, und sei es nur aus Bequemlichkeit, der macht sich mitschuldig.

Antworten

Lok 39 212 und nochmals die Fan-Literatur � � Lok 44 012 - und alle guten Dinge sind vier