Betriebsbücher » Lok 17 1158 und die Eisenbahn-Fanliteratur

 
Betriebsbuchauszug der Dampflokomotive 17 1158:
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          Henschel & Sohn Cassel 1915/13178
 
Anlieferung:       24.01.1915   als preußische S 10 Stettin 1128
Abnahme:           26.01.1915   WAa Stargard
Probefahrt:        23.01.1915!  Stargard-Ruhnow und zurück
Druckprobe:        21.12.1914   Cassel
Gen-Urkunde:       27.01.1915   Stettin
                   19.05.1923   Halle (Saale)
                   05.03.1926   Stargard
Vertrag:           AI 725
Beschaffungspreis: 94.916,- RM ohne Tender (113.416,- RM mit Tender)
 
Lok geliefert mit 1 Strahlpumpe Regelbauart 250 Liter pro Minute, 1 Speisepumpe
Bauart Knorr 250 Liter pro Minute, Vorwärmanlage Bauart Knorr rund, Thermo-
element-Pyrometer Bauart Siemens & Halske, Luftdruckbremse Bauart Westing-
house, zweistufiger Luftpumpe Bauart Knorr, Geschwindigkeitsmesser Bauart
Deuta WL 1, 2 Schmierpumpen Bauart Michalk mit 2 x 8 Abgabestellen,
Radreifenspritzer, Ölgasbeleuchtung, ohne Läutewerk, Kolbenschiebern Bauart
Schichau 1915 mit 220/300 mm Durchmesser. Höchstgeschwindigkeit 120 Km/h.
 
........ – 14.04.23   WA Halle  I.U.
 
........ – 13.02.26   Raw Stargard  b.Unt.
 
24.06.27 - 13.08.27   Raw Stargard  b.Unt. und H.A.        (752.518 Km)
14.08.27 – 20.06.28   Bw Karlshorst Rga
21.06.28 – 17.07.28   Raw Stendal  Z.A.
18.07.28 – 27.02.29   Bw Karlshorst
01.03.29 – 13.04.29   Raw Stargard  b.Unt. und I.U.        (881.179 Km)
14.04.29 – 06.02.30   Bw Karlshorst
08.02.30 – 27.02.30   Raw Stargard  Z.A.                   (958.801 Km)
28.02.30 – 06.10.30   Bw Karlshorst
07.10.30 – 12.11.30   Raw Stargard  b.Unt. und H.A.        (1.092.799 Km)
13.11.30 – 13.09.31   Bw Karlshorst
14.09.31 – 22.09.31   Raw Stargard  Z.A. Kessel
23.09.31 – 06.04.32   Bw Karlshorst
07.04.32 – 14.05.32   Raw Stargard  Einfachuntersuchung    (1.238.636 Km)
15.05.32 – 10.10.34   Bw Karlshorst
11.10.34 – 06.12.34   Raw Stargard  L 4                    (1.341.219 Km)
07.12.34 - 17.12.34   Bw Karlshorst
18.12.34 – 19.11.35   Bw Grunewald
20.11.35 – 06.12.35   Raw Stargard  L 2                    (1.408.585 Km)
07.12.35 – 19.04.36   Bw Grunewald
20.04.36 – 13.05.36   Raw Stargard  L 0                    (1.414.808 Km)
14.05.36 – 11.04.37   Bw Grunewald
12.04.37 – 08.05.37   Raw Stargard  L 2                    (1.457.933 Km)
09.05.37 – 07.11.37   Bw Grunewald
08.11.37 – 18.12.37   Raw Stargard  L 3 m.W.               (1.487.286 Km)
19.12.37 – 02.12.39   Bw Grunewald
04.12.39 – 23.12.39   Raw Stargard  L 2                    (1.615.286 Km)
24.12.39 – 04.11.40   Bw Grunewald
04.11.40 – 06.12.40   Raw Stargard  L 4                    (1.674.874 Km)
07.12.40 – 04.07.41   Bw Grunewald
05.07.41 – 23.07.41   Raw Stargard  L 0                    (1.705.874 Km)
24.07.41 – 24.02.42   Bw Grunewald
24.02.42 – 17.03.42   Raw Stargard  L 2                    (1.744.287 Km)
17.03.42 – 19.03.42   Bw Grunewald
19.03.42 – 26.03.42   Raw Stargard  L 0
27.03.42 - 03.09.42   Bw Grunewald
04.09.42 – 19.10.42   Bw Allenstein
20.10.42 – 01.11.42   Raw Königsberg  L 2                  (1.788.383 Km)
02.11.42 – 10.12.42   Bw Allenstein
11.12.42 – 22.12.42   Raw Königsberg  L 0
23.12.42 – 22.03.43   Bw Allenstein
23.03.43 – 11.05.43   Raw Königsberg  L 3 m.W.             (1.832.591 Km)
12.05.43 – 24.02.44   Bw Allenstein
25.02.44 – 14.03.44   Raw Königsberg  L 2                  (1.944.619 Km)
15.03.44 - 27.07.44   Bw Allenstein
28.07.44 – 14.11.44   Bw Wittenberge
15.11.44 – 29.11.44   Raw Stendal AW-Gruppe Wittenberge L0 (2.011.210 Km)
30.11.44 - 12.04.45   Bw Wittenberge
 
01.05.45 - ........   Bw Rostock kalt abgestellt
01.12.45 - 13.04.46   Bw Rostock
18.04.46 - 01.07.46   Bw Güstrow
02.07.46 – 18.10.46   Bw Rostock
22.10.46 – 19.12.46   Raw Meiningen  L 2                   (2.044.778 Km)
20.12.46 - 13.04.47   Bw Rostock
14.04.47 - 07.02.50   Bw Berlin Lehrter Bf.
08.02.50 - ........   Bw Wustermark Rbf.
12.02.51 - 16.08.51   Raw Meiningen  L 4 Umbau Kohlenstaub (2.071.019 Km)
17.08.51 – 28.12.51   Bw Berlin-Ostbahnhof
06.01.52 – 02.02.52   Raw Meiningen  L 0                   (2.092.460 Km)
03.02.52 - ........   Bw Berlin-Ostbahnhof
31.03.54 - 30.09.54   Raw Stendal  L 4                     (2.125.595 Km)
01.10.54 – 01.09.55   Bw Cottbus
03.09.55 – 07.11.55   Raw Stendal  L 0 F                   (2.194.871 Km)
08.11.55 – 28.11.56   Bw Cottbus
29.11.56 – 31.12.56   Bw Cottbus  L 0                      (2.245.868 Km)
01.01.57 - 08.04.57   Bw Cottbus
09.04.57 – 17.04.57   Bw Cottbus  L 0                      (2.269.694 Km)
18.04.57 - ........   Bw Cottbus
15.07.57 – 31.12.57   Raw Cottbus  L 3 m.W.                (2.281.084 Km)
01.01.58 – 01.03.59   Bw Cottbus
02.03.59 – 27.04.59   Bw Cottbus  L 0 K                    (2.346.186 Km)
28.04.59 – 07.06.59   Bw Cottbus
08.06.59 – 27.06.59   Bw Cottbus  L 0
28.06.59 - ........   Bw Cottbus
30.11.59 - ........   Raw Cottbus  L 2  (keine Arbeiten ausgeführt)
 
           26.08.59   abgestellt (Personenzugdienst)       (2.366.620 Km)
           08.04.61   Z-Lok
           25.01.63   ausgemustert
18.05.63 – 17.07.63   zerlegt Raw Cottbus
 
Kessel umgesetzt an Betonwerk Rethwisch der Deutschen Reichsbahn als
Dampfspender. Tender nicht ausgemustert. Lok ausgemustert, da nochmalige
L 4 wirtschaftlich nicht mehr vertretbar. Der Kohlenstaubbetrieb im Bw Cottbus
ist eingestellt.
 
Kesselverzeichnis:
Hersteller  F-Nummer  Jahr  Einbautag  zuletzt eingebaut in
 
Henschel      13178   1915  26.01.15   neu mit Lok
Henschel      12621   1914  14.04.23   .......
Henschel      12622   1914  13.02.26   .......
Henschel      13190   1915  13.08.27   17 1163
Henschel      13284   1915  06.12.34   17 1124
Henschel      13201   1915  06.12.40   17 1209
Henschel      13203   1915  16.08.51   17 1198
 

 

 
Kesselstammbuch:      Henschel & Sohn Cassel 1915/13203
                      Druckprobe: 15.03.1915 Cassel
Feuerbüchse und hintere Rohrwand aus Kupfer, Feuerbüchsmantel und vordere Rohrwand
aus B-Flußeisen, Stehbolzen aus Flußeisen. Überhitzer 4-reihig mit 26 Elementen, ohne
Speisedom, 2 Kesselsicherheitsventile Bauart Ramsbottom, 1 Glaswasserstand und 3
Probierhähne, Kipprost, Funkenfänger Bauart Holzapfel, Blasrohr 140 mm Durchmesser,
Ventilregler Bauart Schmidt & Wagner, ohne Wasserabscheider, ohne Speisewasser-
reiniger, ohne Schlammsammler, mit Wärmeschutz, mit Aschkastenbodenklappen.
 
......15 - ...02.23   1149 Osten     (Fa.Henschel / ? )
...06.23 - ........   1110 Magdeburg ( ? / ? )
27.01.26 – 20.09.29   17 1141        (Raw Stargard/Raw Stargard)
07.04.30 – 09.07.34   17 1132        (Raw Stargard/Raw Stargard)
19.07.35 - ........   17 1198        (Raw Braunschweig/ ? )
16.08.51 - ........   17 1158        (Raw Meiningen)
 
09.37 Bw Kiel         02.40 Bw Kiel         06.43 Bw Wittenberge
02.51 Bw Ostbahnhof
 
30.06.23 WAb Schneidem.  Rauchkammerrohrwand neu eingebaut, Feuerbüchs-
                         rohrwand neu eingebaut, Pendelbleche verstärkt
27.01.26 Raw Stargard    Feuerbüchstürwand neu eingebaut
30.12.27 Raw Stargard    Untersätze für Wasserstand und Prüfhähne angebaut
07.04.30 Raw Stargard    versuchsweise Rauchkammerohrwand mit erhöhtem Kup-
                         fergehalt eingebaut
07.03.33 Raw Stargard    elektrische Beleuchtung angebaut
19.07.35 Raw Braunschwg. neue geschweißte Feuerbüchse mit Kuprodur-Seiten-
                         wänden eingebaut
19.10.37 Raw Sebaldsbr.  132 neue und 92 alte Stehbolzen nach Universal-
                         Einschweißverfahren Sebaldsbrück DRPa einge-
                         schweißt
11.04.38 Raw Sebaldsbr.  Schornstein und Schornsteinabmessungen berichtigt
11.05.40 Raw Bremen      neue geschweißte kupferne Feuerbüchse mit Kupro-
                         dur-Seitenwandvorschuhen eingebaut
16.08.51 Raw Meiningen   Umbau auf Kohlenstaubfeuerung:
                          1. Aschkasten geändert und Ausmauerung und 2 Wir-
                             belbrenner angebaut
                          2. Fortfall der Rostanlage
                          3. zweite Luftpumpe mit Luftbehälter 400 Liter
                             angebaut, Rohrverbindung mit Absperrhahn zu
                             den Luftbehältern der Druckluftbremse angebaut
                          4. Verkürzung der Überhitzerelemente auf 1000 mm
                             Abstand von der Feuerbüchsrohrwand
                          5. Hilfsbläser mit Düsenkranz zum Anheizen ange-
                             baut und bisheriger Hilfsbläser ausgebaut
                          6. schwenkbarer Rußbläser in der Rauchkammer an-
                             gebaut
                          7. Rohrleitung im Dampfdom zum Dampfentnahmestut-
                             zen für Speisepumpe verstärkt und Hilfsbläser
                             vom 30 mm auf 40 mm vergrößert
                          8. Hilfsbläserletiung nebst Anstellventil von 25
                             mm auf 30 mm Durchmesser verstärkt
                          9. Rohrleitung im Dampfdom zum Dampfentnahmestut-
                             zen für beide Luftpumpen auf 40 mm verstärkt
                         10. feste schlangenförmige Heizkupplung zwischen
                             Lok und Tender 44 mm lichter Weite angebaut
                         11. Feuertür mit Schauloch versehen
                         12. 2 Gummischläuche zwischen Lok und Tender zu
                             den beiden Wirbelbrennern vom Kohlenstaubbun-
                             ker mit 280 mm Durchmesser und 225 mm lichter
                             Weite angebaut
                         Rußfeger eingebaut, neue Feuerbüchsrohrwand einge-
                         baut
30.09.54 Raw Stendal     Umbau auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler in
                         Regelausführung, neue geschweißte Stahlfeuer-
                         büchse aus C18 eingebaut (alte kupferne Feuerbüch-
                         se war stark abgezehrt bei Wandstärken von nur
                         noch teilweise 10,5 mm und 5,5 mm!)
31.12.57 Raw Cottbus     356 Gelenkstehbolzen eingebaut, Kesselsicherheits-
                         ventile Bauart Ackermann angebaut
 
12.08.16 – 11.10.16   WA Posen  allg.Ausbesserung
20.04.17 – 16.06.17   WA Posen  allg.Ausbesserung
03.01.18 – 09.03.18   WA Posen  allg.Ausbesserung
29.08.18 – 07.11.18   WA Posen  allg.Ausbesserung
03.01.21 – 20.08.21   WAb Schneidemühl  Ä.U.
08.03.22 – 08.06.22   WA1a Schneidemühl  Hauptausbesserung
...02.23 - 30.06.23   WAb Schneidemühl  Ausbesserung
09.10.25 – 27.01.26   Raw Stargard  I.U.
18.03.26 – 29.03.29   Raw Stargard  Z.A.
12.11.27 – 30.12.27   Raw Stargard  b.Unt. und H.A.
08.01.29 – 22.01.29   Raw Stargard  Z.A.
25.05.29 – 10.06.29   Raw Stargard  Z.A.
20.09.29 – 07.04.30   Raw Stargard  I.U. (K5)
12.04.30 – 15.04.30   Bw Stargard  Z.A.
29.12.30 – 13.01.31   Bw Stargard  Z.A.
23.03.31 – 23.03.31   Bw Stargard  Z.A.
18.06.31 – 01.07.31   Raw Stargard  Z.A.
15.12.31 – 23.01.32   Raw Stargard  Z.U.
24.02.33 – 07.03.33   Raw Stargard  B.A. (K1)
14.07.33 – 03.08.33   Raw Stargard  K 2
09.07.34 – 19.07.35   Raw Braunschweig  L 4
13.08.36 – 02.09.36   Raw Sebaldsbrück  L 2
18.09.36 – 29.09.36   Raw Sebaldsbrück  L 0
06.01.37 – 23.01.37   Raw Sebaldsbrück  L 2
20.05.37 – 01.06.37   Raw Sebaldsbrück  L 0
09.06.37 – 22.06.37   Raw Sebaldsbrück  L 0
10.09.37 – 19.10.37   Raw Sebaldsbrück  L 3
14.03.38 – 11.04.38   Raw Sebaldsbrück  L 0
20.01.39 – 28.02.39   Raw Sebaldsbrück  L 2
25.07.39 – 25.08.39   Raw Sebaldsbrück  L 0
21.11.39 – 08.12.39   Raw Bremen  L 0
21.02.40 – 11.05.40   Raw Bremen  L 4
11.06.41 – 03.07.41   Raw Bremen  L 2
10.12.41 – 10.01.42   Raw Bremen  L 0
10.06.42 – 28.06.42   Bw Wittenberge  L 0
07.12.42 – 15.12.42   Raw Bremen  L 0
01.03.43 – 18.03.43   Raw Wittenberge  L 0
12.06.43 – 09.07.43   Raw Bremen  L 3
16.02.44 – 15.03.44   Raw Wittenberge  L 0
01.02.44 – 02.01.45   Raw Wittenberge  L 0
18.01.45 – 25.01.45   Raw Wittenberge  L 0
12.02.51 – 16.08.51   Raw Meiningen  L 4
06.01.52 – 02.02.52   Raw Meiningen  L 0
31.03.54 – 30.09.54   Raw Stendal  L 4
03.09.55 – 07.11.55   Raw Stendal  L 0
15.07.57 – 31.12.57   Raw Cottbus  L 3 m.W.
02.03.59 – 27.04.59   Bw Cottbus  L 0
 
Tenderstammbuch:      Henschel & Sohn Kassel 1914/12614
                      Bauart pr. 2’2’T 31,5 Fachwerkdrehgestelle
Druckluftbremse Bauart Knorr, Dampfheizleitung, elektrische Beleuchtung.
 
03.03.51 - ........   17 1052  (Raw Meiningen)
03.02.52 - ........   17 1158  (Raw Meiningen)
 
23.05.49 Raw Zwickau     Achslager mit WM 10 versehen
26.01.51 LEW Hennigsdorf Umbau auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler mit
                         Betriebsdruck 0,5 atü
30.09.54 Raw Stendal     Förderdüsen, Rückschlagsicherung und Leitung neu
                         angebaut, Schürrohr, Abblasvorrichtung, Sicher-
                         heits- und Entlüftungsventil neu angebaut,
                         Schlauchkupplung neu angebaut
 
12.07.47 – 18.11.47   Raw Meiningen  L 3 m.W.
28.05.48 – 28.06.48   Bw Berlin Lehrter Bf.  L 0 G
13.02.49 – 23.05.49   Raw Zwickau  L 2
21.08.58 – 26.01.51   VEB LEW Hennigsdorf  L 4
06.01.52 – 02.02.52   Raw Meiningen  L 0
31.03.54 - 30.09.54   Raw Stendal  L 4
03.09.55 – 07.11.55   Raw Stendal  L 0
29.11.56 – 31.12.56   Bw Cottbus  L 0
09.04.57 – 17.04.57   Bw Cottbus  L 0
15.07.57 – 31.12.57   Raw Cottbus  L 3 m.W.
02.03.59 – 27.04.59   Bw Cottbus  L 0 K
08.06.59 – 27.06.59   Bw Cottbus  L 0
 
Bauartänderungen:
 
13.02.26 Raw Stargard    Zylinderventile genormt, Luftdruckbremse Bauart
                         Knorr mit Zusatzbremse angebaut
13.08.27 Raw Stargard    Windleitbleche angebaut, 8 Versuchs-Kreuzkopf-
                         gleitplatten angebaut, Lok vermessen und mit Körn-
                         ern versehen, 4 Patent-Schieberstopfbuchsen und 4
                         Patent-Kolbenstopfbuchsen Bauart Sack & Kiessel-
                         bach angebaut
13.04.29 Raw Stargard    Bremsgestänge genormt
12.11.30 Raw Stargard    Führerhaus mit Paßschrauben und Kronenmuttern be-
                         festigt, versuchsweise Schlingerstückführung geän-
                         dert
                         SA 223  Armatur und Rohrverschraubungen genormt
12.05.32 Raw Stargard    Luftpumpe mit gußeisernen Stopfbuchspackungen Bau-
                         art Deventer versehen, Ölsperren Bauart Olva ange-
                         baut
14.05.32 Raw Stargard    SA 479  DK3-Schmierpumpe an Luftpumpe angebaut
                         SA 461  Schmierpumpe Bauart Michalk mit Hochdruck-
                                 elementen angebaut
06.12.34 Raw Stargard    SA 465  elektrische Beleuchtung angebaut
                         SA 406  Zughaken verstärkt
                         SA 529  DK2-Schmierpumpe an Speisepumpe angebaut
                         neue geschweißte kupferne Feuerbüchse eingebaut
05.12.35 Raw Stargard    SA 563  Bremse an Lok und Tender verstärkt
                         Lok für Höchstgeschwindigkeit 120 km/h hergerich-
                         tet, Stangenlager mit WM 80 versehen
18.12.37 Raw Stargard    SA 613  Handhebel an Schmierpumpe Bauart Michalk
                                 angebaut
                         Achs- und Stangenlager mit WM 80 versehen
06.12.40 Raw Stargard    SA 660  Lichtschutzvorhänge angebaut
                         SA 673  Vorwärmerumschalthahn ausgebaut
17.03.42 Raw Stargard    SA 732  Blendschutz an Feuertür angebaut
11.05.43 Raw Königsberg  SA 775  Buntmetall ausgebaut
                         2 Schmierpumpen Bauart Michalk je vierteilig an-
                         gebaut
19.12.46 Raw Meiningen   Achs- und Stangenlager mit WM 10 Dünnguß versehen
16.08.51 Raw Meiningen   Umbau auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler in
                         Versuchsausführung:
                          1.Aschkasten geändert und Ausmauerung desselben
                            mit Einbau zweiter Wirbelbrenner
                          2.Fortfall der Rostanlage
                          3.zweite Luftpumpe angebaut, Luftbehälter 400 l
                            Inhalt zusätzlich angebaut, Rohrverbindung mit
                            Absperrhahn zwischen diesem Luftbehälter und
                            den Luftbehältern der Druckluftbremse
                          4.Überhitzerelemente auf 1000 mm Abstand von der
                            Feuerbüchsrohrwand gekürzt
                          5.Hilfsbläser mit Düsenkranz zum Anheizen ange-
                            baut, bisheriger Hilfsbläser fällt fort
                          6.schwenkbarer Rußbläser in der Rauchkammer an-
                            gebaut
                          7.Rohrleitung im Dampfdom zum Dampfentnahme-
                            stutzen für Speisepumpe und Hilfsbläser von 30
                            auf 40 mm Durchmesser verstärkt
                          8.Hilfsbläserleitung nebst Anstellventil von 25
                            auf 30 mm Durchmesser verstärkt
                          9.Rohrleitung im Dampfdom zum Dampfentnahmestut-
                            zen für beide Luftpumpen auf 40 mm verstärkt
                         10.feste schlangenförmige Heizkupplung zwischen
                            Lok und Tender mit 44 mm lichter Weite angebaut
                         11.Feuertür mit Schauloch versehen
                         12.zwei Gummischläuche zuwischen Lok und Tender zu
                            beiden Wirbelbrennern und Kohlenstaubbunker mit
                            280 mm Außendurchmesser und 225 mm lichter Wei-
                            te angebaut
                         Rußbläser angebaut, als Qualitätslok hergerichtet
30.09.54 Raw Stendal     Umbau auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler in
                         Regelausführung, neue geschweißte Stahlfeuer-
                         büchse eingebaut, Loklampen versuchsweise mit
                         Reflektoren aus Keramik ausgerüstet, Achs- und
                         Stangenlager mit WM 10 versehen
07.11.55 Raw Stendal     Kohlenstaub-Wirbelbrenner eingebaut
31.12.57 Raw Cottbus     2 Gleitbahnen plattiert
 
Betriebsbögen und Anlagenteil und Aktenstücke:
 
07.12.34 - ........   Bw Grunewald
18.12.37 - ........   Bw Grunewald
06.12.40 - ........   Bw Grunewald, Bw Allenstein, Bw Wittenberge,
                      Bw Ostbahnhof
16.08.51 - ........   Bw Ostbahnhof
30.09.54 - ........   Bw Cottbus
 
01.02.36 – 31.03.36   LVA Grunewald
30.12.41 – 12.02.42   abgestellt warten Raw
28.01.45 – 03.01.46   abgestellt bfa
09.09.46 – 16.10.46   abgestellt warten Raw
27.06.47 – 11.02.51   abgestellt warten Raw
01.07.52 – 30.03.54   abgestellt warten Raw (Feuerbüchse abgezehrt)
07.08.55 – 01.09.55   abgestellt warten Raw
20.08.56 – 28.11.56   abgestellt warten Raw
06.08.55 – 01.09.55   abgestellt warten Raw
07.12.57 – 31.12.57   warten im Raw Cottbus wegen fehlendem Kohlenstaub
11.02.59 – 01.03.59   abgestellt warten Raw
29.07.59 – 08.08.59   Ausbesserung im Bw
26.08.59 – 25.10.59   Ausbesserung im Raw
26.10.59 – 31.10.59   abgestellt bfa!